【正文】 推拉法是指一手推一手拉，先拉后推的操作方法。C,平頭貨車(chē)和客車(chē)，左手握住“時(shí)鐘”的89點(diǎn)位置，右手握住34點(diǎn)位置。兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤(pán)的外側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指沿盤(pán)緣自然伸直。簡(jiǎn)稱：一盤(pán)二桿三板。下一節(jié)課我們將學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)的識(shí)別和操作，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了上下車(chē)動(dòng)作和駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的識(shí)別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了上下車(chē)動(dòng)作和駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的操作方法。六、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 。需要解除制動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松手制動(dòng)。1． 拉起操作。面對(duì)車(chē)門(mén)站好，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，順勢(shì)移至車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)外側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，將右腳輕放在加速器踏板上方，身體順勢(shì)坐下，收左腿，將左腳放在離合器踏板的左下方，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整好坐椅，調(diào)整好后視鏡，系好安全帶。下面分六個(gè)方面進(jìn)行講解：一、上車(chē)前的安全檢視安全檢視的方法是從車(chē)的左前部開(kāi)始逆時(shí)針繞車(chē)一周進(jìn)行檢視，安全檢視的內(nèi)容分為兩個(gè)部份：第一、觀察車(chē)輛周?chē)袩o(wú)行人或障礙物第二、觀察車(chē)輛輪胎技術(shù)狀況，車(chē)身表面有無(wú)異常，車(chē)輛底部路面有無(wú)滴漏。2﹑教育心理學(xué)(1)內(nèi)向性車(chē)員反應(yīng)慢，應(yīng)變能力差﹑缺乏果斷﹑要多表?yè)P(yáng)，少指責(zé)，增強(qiáng)其自信心；(2)外向性學(xué)員好沖動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)，膽大心不細(xì)，情緒波動(dòng)大，要加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，培養(yǎng)其耐心，表?yè)P(yáng)要適當(dāng)，批評(píng)要嚴(yán)厲；(3)女性學(xué)員自信心不足，接受能力差，掌握動(dòng)作較慢，要多示范，多鼓勵(lì)，增強(qiáng)起自信心。交通沖突中自我控制，要相互禮讓，保證行車(chē)安全。并重新起步 3﹑時(shí)間把握項(xiàng)目六﹑交通安全心理與交通安全意識(shí)(選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué))一﹑教學(xué)目的交通安全意識(shí)教育是駕駛培訓(xùn)的重中之重，教練員要以安全意識(shí)教育為主線，貫穿在教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。三﹑教學(xué)內(nèi)容1﹑曲線行駛(1)駕駛車(chē)輛從彎道一端前進(jìn)駛?cè)?，?chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，減速換擋，低速擋從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線。(2)后倒起步后將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右(或左），通過(guò)后視鏡觀察，擋車(chē)身后起1／4處距中間桿約20公分時(shí)回方向，使車(chē)身與中間桿保持15―20公分距離后倒，待車(chē)身與車(chē)位接近平行時(shí)回正方向，正直入庫(kù)后停車(chē)。制動(dòng)失靈的應(yīng)急措施(26分)(1)最重要的是把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量避開(kāi)人員較多的地方；(2)視情況搶掛低速擋或使用駐車(chē)制動(dòng)器降低車(chē)速(3)利用坡道，天然障礙等幫助停車(chē)；(4)同時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，如開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，開(kāi)大燈或鳴喇叭，揮手示意等。（3）學(xué)員要細(xì)心觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)項(xiàng)目三、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)一、教學(xué)目的熟悉車(chē)輛在應(yīng)急情況下的處置方法，確保行車(chē)安全。（4）二慢：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合前，動(dòng)作要慢。（二）離合器踏板的使用以左腳前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松。（3）學(xué)員可在車(chē)下細(xì)心體會(huì)或觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。（四）駐車(chē)制動(dòng)器的握法及運(yùn)用（1）右手虎口向前，拇指虛按在按鈕上，四指并攏，握住駐車(chē)制動(dòng)器的手持處，（2）進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，右手向上拉起駐車(chē)制動(dòng)桿，聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。（2）操作時(shí)以左手為主右手為輔，一推一拉推拉結(jié)合，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手交替轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（4）側(cè)身進(jìn)入駕駛室，順勢(shì)坐定后，左腳放在離合器踏板左下方，左手將車(chē)門(mén)關(guān)至10公分時(shí)再用力關(guān)嚴(yán)并鎖好。二、教學(xué)重難點(diǎn)：安全上下車(chē)動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速桿與駐車(chē)制動(dòng)器的正確操縱。在凹凸不平的道路上行駛時(shí)，兩手應(yīng)握緊握穩(wěn)方向盤(pán)；在行駛中，除一只手必須操作其他裝置外，不可用一只手長(zhǎng)時(shí)間操作方向盤(pán)或兩手靠攏在一起握方向盤(pán)；汽車(chē)靜止時(shí)，不得原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；應(yīng)遵循汽車(chē)駕駛握方向的基本原則及要求；當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，雙手握緊方向； 基本原則：A、方向移動(dòng)多少與路面轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān)； B、方向用力大小與行使速大小有關(guān)； 基本要求：多打多回少打少回 快打快用慢打慢問(wèn) 緩彎早轉(zhuǎn)慢打少打少回 急彎遲轉(zhuǎn)快打多打多回 常見(jiàn)錯(cuò)誤操作：兩手位置不對(duì)，握法不對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)方法不對(duì)晃動(dòng)方向盤(pán)一只手握方向盤(pán)或兩手靠攏在一起握方向盤(pán)；不是握穩(wěn)方向盤(pán)，時(shí)握“死”；轉(zhuǎn)彎時(shí)握方向盤(pán)內(nèi)緣扭打方向；原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；用力轉(zhuǎn)向時(shí)，身體大幅度或面部表情不自然；修正方向時(shí)用力過(guò)猛，不輕柔；（B）加速踏板的操作 動(dòng)作要領(lǐng)以右腳跟放在踏板下方駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在踏板上，用關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或松起踏板。（3）如轉(zhuǎn)彎角度較大，需連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)應(yīng)采用“兩手交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向”的方法。第三篇：教練員實(shí)操教學(xué)指導(dǎo)第五節(jié) 教練員實(shí)操教學(xué)指導(dǎo)一、基礎(chǔ)知識(shí)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按環(huán)境溫度分類：分為：常溫起動(dòng)、低溫起動(dòng)、熱車(chē)起動(dòng) 方法與步驟：按正確的姿勢(shì)坐在駕駛室內(nèi)拉緊手制動(dòng)，并將變速桿置于空擋位置左腳將離合器踏板踩到地適當(dāng)?shù)乩鲎栌烷T(mén)右腳踏下油門(mén)的一半行程打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接通起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立即松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，讓及時(shí)回應(yīng)注意：用起動(dòng)機(jī)每次不得超過(guò)5S，若以此不能起動(dòng)，再次起動(dòng)，起動(dòng)間隔不得少于15S。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤(pán)的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和單手操作轉(zhuǎn)腕動(dòng)作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作方法。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車(chē)練習(xí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法，重點(diǎn)練習(xí)單手控制方向盤(pán)的方法，其它學(xué)員在車(chē)下進(jìn)行徒手練習(xí)（略）。掏輪打方向。（2）單手操作法單手操作法：分為單手推拉法和單手循環(huán)法。②推滑法——推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉轉(zhuǎn)向盤(pán)過(guò)程中，拉轉(zhuǎn)向盤(pán)的手在不便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓轉(zhuǎn)向盤(pán)在手中滑移的操作方法。兩手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣兩側(cè)，拇指向上自然伸直，其它四指由外向里握住輪緣兩側(cè)。一、轉(zhuǎn)向盤(pán)的功用這是轉(zhuǎn)向盤(pán)，也叫方向盤(pán)，它的功用是改變汽車(chē)行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤(pán)，汽車(chē)向左行駛，向右打方向盤(pán)，汽車(chē)向右行駛。學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車(chē)動(dòng)作，現(xiàn)在開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛操縱機(jī)件。下一節(jié)課我們進(jìn)行通過(guò)單邊橋訓(xùn)練，請(qǐng)學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握控制車(chē)速通過(guò)連續(xù)障礙，確定打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。（略）。二、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析 、軋圓餅原因：參照點(diǎn)、目測(cè)掌握不準(zhǔn)，沒(méi)有掌握打輪、回輪時(shí)機(jī)。（6）繼續(xù)行進(jìn)至車(chē)頭前右角與F號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正方向。（2）隨即注視車(chē)頭右前角與D號(hào)圓餅中心對(duì)齊時(shí)，回正方向。能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個(gè)方面講解。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是車(chē)身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒(méi)有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車(chē)體上參照點(diǎn)的選擇和打輪、回輪時(shí)機(jī)。（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）四、指導(dǎo)教學(xué) 、刮桿（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車(chē)身碰刮樁桿（2）找出錯(cuò)誤的原因：打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒(méi)有掌握（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握移庫(kù)打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。應(yīng)根據(jù)自己的身高和所駕駛車(chē)型的不同，靈活地自行選擇適當(dāng)?shù)膮⒄拯c(diǎn)。②在進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，要求車(chē)正輪正。（5）汽車(chē)從乙?guī)炱鸩今偝鲕?chē)庫(kù)，在起始線停止。當(dāng)右后視鏡駛出2號(hào)桿號(hào)后向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使汽車(chē)與限制線平行時(shí)停車(chē)。②第一次后退，汽車(chē)起步后，迅速右打方向，當(dāng)左后角與5號(hào)桿重合時(shí)，快速向左回方向，盡量使左后角靠近5號(hào)桿停車(chē)，同時(shí)右回一把方向。后倒時(shí)，應(yīng)注意車(chē)身不要過(guò)于靠邊，以免打方向時(shí)，左前翼子板或右前輪出線，通常左前輪距路邊約1m為宜；②當(dāng)右側(cè)后窗1/2處與2號(hào)桿重合時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（即為打輪點(diǎn)），使車(chē)體后部成弧線貼近2號(hào)桿旋轉(zhuǎn)。下面分四個(gè)方面講解。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)移庫(kù)，又稱梅花樁，簡(jiǎn)稱樁訓(xùn)。操作要求：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅飞?，倒入甲?kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。在考駕駛證中，上車(chē)前不繞車(chē)安全檢視、未關(guān)閉車(chē)門(mén)起步、開(kāi)門(mén)前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：打開(kāi)車(chē)門(mén)前未通過(guò)左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng)講，未對(duì)左后方交通情況確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 。（大型貨車(chē)，觀察后視鏡后，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)少許后，向后了望確認(rèn)安全后，再次開(kāi)大車(chē)門(mén)）下車(chē)時(shí)左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，（隨后握車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)把手，左腳踏地，同時(shí)身體向外移，側(cè)身退出駕室，右腳落地后，收左腳，關(guān)好車(chē)門(mén)。上車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車(chē)后方交通情況，在確認(rèn)安全的情況下打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)。下面分三個(gè)方面講解。積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯(cuò)辦法是抬起離合器踏板時(shí)要分三步，快—慢—快，在慢抬的同時(shí)平穩(wěn)加油。（2）找出錯(cuò)誤的原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過(guò)大。（注：在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對(duì)教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）四、指導(dǎo)教學(xué) （1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車(chē)輛發(fā)生闖動(dòng)。、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，未打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分。 原因：油門(mén)沒(méi)跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。起步是汽車(chē)由停止到行駛的開(kāi)始，它是駕駛車(chē)輛行駛的第一個(gè)基本動(dòng)作，也是關(guān)鍵動(dòng)作，能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到其它動(dòng)作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功?？荚噧?nèi)容六：起步的操作要領(lǐng)科目：基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：平路起步的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng) 目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 重點(diǎn)：離合器踏板和油門(mén)踏板的配合 時(shí)間：20分鐘方法：實(shí)車(chē)講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：起步時(shí)車(chē)輛后溜。（略）。坡道起步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車(chē)門(mén)起步；（3）未通過(guò)后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30厘米；（5）制動(dòng)氣壓不足起步（大型貨車(chē)講此內(nèi)容）。原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)）就加油，且加油過(guò)大。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動(dòng)作。下面分四個(gè)方面講解。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識(shí)別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：踏下離合器踏板同時(shí)踏下油門(mén)踏板。下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車(chē)練習(xí)離合器的操作方法，其它學(xué)員在車(chē)下進(jìn)行徒手模擬練習(xí)（略）。踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。除此之外，還可以用觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)。下面分四個(gè)方面講解?？荚噧?nèi)容四：離合器踏板操作科目：基礎(chǔ)駕駛 內(nèi)容：離合器踏板的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作要領(lǐng) 重點(diǎn)：半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)判斷 時(shí)間：20分鐘方法：（駕駛模擬器、實(shí)車(chē)）講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加檔的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時(shí)低頭下看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會(huì)用眼睛余光觀察變速桿，最后達(dá)到盲握的程度。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行、單手不能有效控制行駛方向都是不合格項(xiàng)目；、越級(jí)加檔或減檔的，扣20分； ，換擋時(shí)手腳配合不熟練的，扣10分；四、指導(dǎo)教學(xué)（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：變速桿在空檔位置時(shí)來(lái)回晃動(dòng)；（2）找出錯(cuò)誤的原因：沒(méi)有掌握好變速器檔位的位置；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握變速器檔位的位置，并重新操作，達(dá)到的要求。（1）加減擋時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，不得向下看變速桿，以免發(fā)生行車(chē)事故；（2）齒輪發(fā)響和掛不進(jìn)擋時(shí)，不準(zhǔn)用力強(qiáng)拉硬推變速桿，以免打壞齒輪和損壞機(jī)件；（3）換擋時(shí)，要掌握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，不能因換擋而使汽車(chē)行駛方向跑偏；（4）加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)、擋位要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)越級(jí)掛檔；（5）換入新的擋位后，聯(lián)動(dòng)要及時(shí)平穩(wěn)，要做到?jīng)]有沖動(dòng)或拖拉感。若踏下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升，傳動(dòng)系無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象，就是合適的換擋時(shí)機(jī)；如果加擋后，踏下加速踏板時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車(chē)速提不起來(lái)，說(shuō)明加擋時(shí)機(jī)過(guò)早。能否做好這個(gè)動(dòng)作直接關(guān)系到減檔的訓(xùn)練，因此一定要仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽(tīng)講。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是通過(guò)單邊橋車(chē)輪位置直線行駛軌跡和打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)不正確，糾錯(cuò)辦法是掌握好參考點(diǎn)和打輪、回輪時(shí)機(jī)。（略）。二、常見(jiàn)錯(cuò)誤分析 原因：參考點(diǎn)、車(chē)輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。行進(jìn)至車(chē)頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。（3）上右橋：目標(biāo)右橋，當(dāng)觀察車(chē)頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時(shí)，方向左轉(zhuǎn)270176。單邊橋的設(shè)置如下：橋面寬為20cm；小型車(chē)輛橋高為8cm，其他車(chē)輛為12cm；甲乙橋錯(cuò)位為車(chē)輛輪距加1m；甲乙全橋間距為小型車(chē)輛為3倍軸距，；，坡道≤7％。通過(guò)單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，是場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。時(shí)間：20分鐘方法：實(shí)車(chē)講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。他出現(xiàn)的錯(cuò)誤是車(chē)身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時(shí)機(jī)即為打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)沒(méi)有掌握，糾錯(cuò)的方法是對(duì)車(chē)體上參照點(diǎn)的選擇和打輪和回輪時(shí)機(jī)的掌握。（1）指出錯(cuò)誤的現(xiàn)象：車(chē)輪觸軋庫(kù)位右邊線；（2）找出錯(cuò)誤的原因：當(dāng)右側(cè)桿進(jìn)入左后視鏡中間時(shí)，回輪過(guò)完；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)的打輪點(diǎn)、回輪點(diǎn)的控制時(shí)機(jī)，并重新操作，達(dá)到要求。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，扣10