【正文】 齊時，回正轉(zhuǎn)向盤。為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通過單邊橋的全部過程。 正確掌握轉(zhuǎn)向盤，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平衡順暢通過。小型汽車使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）以上擋位。二、常見錯誤分析 原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行技術(shù)判斷不正確。三、評判標(biāo)準(zhǔn)，扣20分；，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面一次的，扣20分。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)通過單邊橋的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過單邊橋操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）四、指導(dǎo)教學(xué) （1）指出錯誤的現(xiàn)象：行駛中車輪未上橋（2）找出錯誤的原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達到要求。（1）指出錯誤的現(xiàn)象：提出解決的方法（2）找出錯誤的原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行技術(shù)判斷不正確（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行的控制，并重新操作，達到要求停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，大家比較認(rèn)真，基本掌握了通過單邊橋駕駛的操作方法，除一名學(xué)員外，其他都能做掌握車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行的控制。他出現(xiàn)的錯誤是通過單邊橋車輪位置直線行駛軌跡和打輪點、回輪點的控制時機不正確，糾錯辦法是掌握好參考點和打輪、回輪時機。下一節(jié)課我們進行直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見?？荚噧?nèi)容三：加檔的操作 科目：基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：加檔的操作與加檔時機 目的：使學(xué)員掌握加檔的操作要領(lǐng) 重點：加檔時機的選擇 時間：20分鐘方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了汽車起步，在變速桿的識別和操作課中我們學(xué)習(xí)了變速器檔位的布置和變速桿操作，為加減檔的操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。加減檔分為加檔和減檔,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)加檔。汽車行駛中，要通過頻繁的加減擋操作來改變汽車行駛的速度和牽引力，以適應(yīng)道路和交通情況的變化。能否做好這個動作直接關(guān)系到減檔的訓(xùn)練，因此一定要仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽講。下面分四個方面講解。一、加檔的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）（1）踏下離合器踏板，將變速桿掛入一檔起步；（2）提高車速后，迅速踏下離合踏板，同時，完全放松加速踏板，將變速桿由1檔摘入空擋，然后掛入高一級擋位；（3）放松離合器踏板的同時，平穩(wěn)踩下加速踏板使汽車?yán)^續(xù)前進。加擋的時機的選擇，加擋的時機要以車速、加擋的時間間隔以及發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小為依據(jù)。若踏下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力過大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直上升，傳動系無抖動現(xiàn)象，就是合適的換擋時機；如果加擋后，踏下加速踏板時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來，說明加擋時機過早。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。1檔掛2檔，（摘－空－掛）；2檔掛3檔，（摘－移－掛）；3檔掛4檔，（摘－空－掛）；4檔掛5檔，（摘－移－掛）；如果掛倒檔，摘－移－按－掛的操作法。由一擋起步后即可加入二擋，不要“沖車”；二擋加三擋時，輕輕地踏下加速踏板即可加三擋；在以后的加擋過程中，加速踏板踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。（1）加減擋時應(yīng)保持正確的駕駛姿勢，不得向下看變速桿，以免發(fā)生行車事故；（2）齒輪發(fā)響和掛不進擋時，不準(zhǔn)用力強拉硬推變速桿，以免打壞齒輪和損壞機件；（3）換擋時，要掌握好轉(zhuǎn)向盤，不能因換擋而使汽車行駛方向跑偏；（4）加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)、擋位要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)越級掛檔；（5）換入新的擋位后，聯(lián)動要及時平穩(wěn)，要做到?jīng)]有沖動或拖拉感。二、常見錯誤分析 原因：沒有掌握好變速桿的位置。原因：離合器踏板沒有踏到底或者加速踏板沒有抬起。，車速提不起來 原因：加擋時機過早。三、評判標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)兩次換擋不進和行駛中空擋滑行、單手不能有效控制行駛方向都是不合格項目；、越級加檔或減檔的，扣20分； ，換擋時手腳配合不熟練的，扣10分；四、指導(dǎo)教學(xué)（1）指出錯誤的現(xiàn)象：變速桿在空檔位置時來回晃動；（2）找出錯誤的原因：沒有掌握好變速器檔位的位置；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握變速器檔位的位置，并重新操作，達到的要求。，車速提不起來（1）指出錯誤的現(xiàn)象：加擋時機過早；（2）找出錯誤的原因：發(fā)動機動力不足，沖車時間過短；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握要以車速、加擋的時間間隔以及發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小為依據(jù)，并重新操作，達到的要求。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加檔的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下進行徒手練習(xí)（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加檔的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時低頭下看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會用眼睛余光觀察變速桿，最后達到盲握的程度。在考駕駛證中，換擋時低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進和行駛中空擋滑行都是不合格項目，另外，選擇擋位不當(dāng)、掛錯擋和換擋時發(fā)生齒輪撞擊都會被分別扣分的，請牢記。下一節(jié)課進行離合器踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。考試內(nèi)容四：離合器踏板操作科目：基礎(chǔ)駕駛 內(nèi)容：離合器踏板的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作要領(lǐng) 重點：半聯(lián)動接力點判斷 時間：20分鐘方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作。下面分四個方面講解。一、離合器踏板的功用請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器踏板，也叫離合，它的作用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置分離和結(jié)合的機件，踏下離合器踏板發(fā)動機動力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動機動力傳遞。二、半聯(lián)動接力點的判斷離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯(lián)動接力點。其判斷方法有三，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低；二是憑視覺判斷，看到車輛抖動；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動接力點。三、離合器踏板的操作離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板。禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。平路起步時抬起離合器踏板要按“快—慢—快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯(lián)動接力點時變慢，當(dāng)離合器主、被動部分完全結(jié)合又變快。抬起離合器踏板也可按“快—?！钡囊I(lǐng)操作。四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器的操作方法，其它學(xué)員在車下進行徒手模擬練習(xí)（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）五、指導(dǎo)教學(xué)（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輛正常行駛時腳放在離合器踏板上。（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，怕停車時發(fā)動機熄火。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。（1）指出錯誤的現(xiàn)象：踏下離合器踏板同時踏下油門踏板。（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，雙腳配合不協(xié)調(diào)，沒有完全掌握離合器的操作要領(lǐng)。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)動接力點，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。在考駕駛證中，遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速的被扣10分，請牢記。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見?？颇浚簣鰞?nèi)道路駕駛考試內(nèi)容五：坡道起步內(nèi)容：坡道起步目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng) 重點：掌握半聯(lián)動點的控制和放松手制動的時機 時間：20分鐘方法：講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我提個問題請回答，什么是平路起步的關(guān)鍵動作？（略）回答正確，“油離配合”是關(guān)鍵動作。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。坡道起步是汽車在坡路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動的時機。下面分四個方面講解。一、操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；（4）通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域除外）；（6）根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板；（7）抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點位置時稍停；（8）放松手制動桿；（9）在慢抬離合器踏板同時踏下油門踏板；（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。坡道起步的關(guān)鍵動作是油門比平路起步時要略大一點和放松手制動時機，即，離合器踏板在半聯(lián)動接力點位置停頓時放松手制動。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二掛三拔燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬離合十觀察，十一并道再關(guān)燈。坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。二、常見錯誤分析 原因：油門沒跟上或未放松手制動桿或掛錯檔。原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動接力點）就加油，且加油過大。 原因：放松手制動時機過早。下面我僅做一下起步后溜的錯誤動作示范。三、評判標(biāo)準(zhǔn)評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車門起步；（3）未通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）起步時車輛后溜距離大于30厘米；（5）制動氣壓不足起步（大型貨車講此內(nèi)容）。，扣20分：（1）起步前不使用轉(zhuǎn)向燈；（2）起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。，扣10分：（1）未松手制動起步；（2）起步時車輛發(fā)生闖動（前沖）；（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分；下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）四、指導(dǎo)教學(xué) （1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時發(fā)動機熄火。（2）找出錯誤的原因：油門沒跟上,放松手制動桿過完。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握油門的大小,半聯(lián)動接力點位置的控制和放松手制動桿的時機，并重新操作，達到起步的要求。（1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時車輛后溜。（2）找出錯誤的原因：放松手制動時機過早。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握半聯(lián)動接力點位置的控制和放松手制動桿的時機過早，并重新操作，達到起步的要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早，糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即，離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點時停頓控制好后放松手制動桿。下一節(jié)課我們進行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見?？荚噧?nèi)容六：起步的操作要領(lǐng)科目：基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容：平路起步的操作要領(lǐng)及注意事項 目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 重點：離合器踏板和油門踏板的配合 時間：20分鐘方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：，仔細(xì)看，反復(fù)練。學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。起步分為平路起步和坡路起步,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步。起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個基本動作，也是關(guān)鍵動作，能否做好這個動作直接關(guān)系到其它動作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功。下面分四個方面講解。（邊講解邊示范）（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；（4）通過視鏡及向左側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域出外）；（6）放松手制動桿；（7）快抬離合器踏板；（8）到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板；（9）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二掛三拔燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”即，一平是平穩(wěn)；二不是不前沖、不熄火；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。二、常見錯誤分析 原因：油門大，離合器踏板抬的快。 原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔。原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動