【正文】 不過，成績 再輝煌，也已經(jīng)成為過去。 有人說，每個人的心靈深處都有一汪清泉，一切美的情感都源于此，但要有一定的動力激蕩它。 ②、巧用教室空間。調(diào)動全班同學(xué)的積極性，使他們普遍感到：這是我們自己的活動，我們要動腦筋想辦法，在活動中顯身手，顯才華。因此，我非常注重從開展活動入手，以活動為載體，以活動的形式、內(nèi)容為依托，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)個性發(fā)展的空間，營造和諧、寬松的班級氛圍，寓教于景、于樂、于形。在作文里，同學(xué)們大膽地說出了他們心目中老師的形象??從孩子真誠的話語中，我獲得了許多寶貴的意見，所以在后來的班會上，我說：“老師很感謝你們提出的寶貴意見，從今以后，我一定做一個你們滿意的老師：有愛心，正直好學(xué)，富有創(chuàng)新精神的授課能手，教學(xué)工作做出改進(jìn)。 運用心理教育。蘇聯(lián)著名教育家烏申斯基說過： 如果教育家希望從一切方面去教育人，那么就必須從一切方面去了解人。用我的真誠、愛意透視學(xué)生純潔而又豐富的內(nèi)心世界，喚起學(xué)生對愛和真誠的追求，感染學(xué)生、浸潤學(xué)生渴望理解的心田，用充滿愛的語言去撫慰一顆顆幼小的心靈。 我從參加工作至今，二十多年來一直擔(dān)任班主任工作，回憶這些年帶班所走過的每一步，品味著工作帶給我的欣慰和快樂，更加堅定了我做一名優(yōu)秀班主任的信念和決心。 現(xiàn)在， 我把自己 20 多年來的班主任工作經(jīng)驗，總結(jié)如下，一并贈送給您，希望能幫到您 ： 讓每一個學(xué)生都有輝煌的明天 —— 我的治班方略 我很欣 賞一句話，那就是“教師的工作是托起明天的太陽”。值此畢業(yè)論文完成之際，謹(jǐn)向我的導(dǎo)師致以最誠摯的感謝。對我們進(jìn)行了一次全方面的訓(xùn)練。 但是由于齒輪泵瞬時流量變化太快，目前還沒有一種流量計能準(zhǔn)確反映其變化，因此，還需在這方面進(jìn)行深入研究。由排量定義可得其計算公式： )_( 211 zz AABzV ?? (54) 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計 29 式中 1z —— 外齒輪齒數(shù) 1zA 、 2zA —— 齒數(shù)的有效工作齒的截面積 圖 環(huán)形面積 根據(jù)上面的幾何關(guān)系，內(nèi)嚙合齒輪泵的排量可近似等于齒輪副好環(huán)形面積 (圖 )與齒寬的乘積，即 )( 2121 RRBV a ?? ? (55) 又因為， aRR a ?? 21 ，所以 ])([ 2221 aRRBV aa ??? ? (56) 式中 a—— 變位后的中心距，即安裝中心距 代入數(shù)據(jù)得： 3 1 8 1 2])118 7 ([20 22 ????? ?V mm3/r ? cm3/r 內(nèi)嚙合齒輪泵瞬時流量的計算 目前，內(nèi)嚙合齒輪泵排量的計算基本依照以下公式 ])1()(2[ 2212122212111 fRRRRhhhhRBq sh ?????? ? (57) 式中 1?—— 外齒輪角速度 f —— 嚙合點到節(jié)點 的距離 只需知道每個瞬時嚙合點到節(jié)點的距離 f ，根據(jù)公式即可計算出齒輪泵的瞬時流量。 內(nèi)嚙合齒輪泵排量的計算 目前，內(nèi)嚙合齒輪泵排量的計算基本依照以下公式 ]12)1()(2[ 221212221211 jtRRRRhhhhRBV ?????? ? (53) 式中 B—— 齒寬 1R —— 外齒輪節(jié)圓半徑 2R —— 內(nèi)齒輪節(jié)圓半徑 jt —— 齒輪基節(jié) 1h —— 外齒輪齒高 2h —— 內(nèi)齒輪齒高 圖 輪齒排油最大值 從公式可以看出，依據(jù)此公式計算內(nèi)嚙合齒輪泵的排量比較繁瑣且物理意義不明確。 （ 4） 齒輪泵的功率和效率 齒輪泵是電機或其他原動機帶動旋轉(zhuǎn)的，所以它的輸入量是轉(zhuǎn)矩和 轉(zhuǎn)速，輸出量是液體的壓力和流量，如果齒輪泵在能量轉(zhuǎn)換過程中沒有能量損失，則其理論功率為液壓泵的輸出壓力與理論流量的乘積。即 %100?? vv qq? (52) （ 3） 轉(zhuǎn)速 為了保證齒輪泵正常工作，驅(qū)動泵的原動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)與泵的額定轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。它的大小完全取決于泵密封工作容積的大小。 （ 1） 壓力 齒輪泵的工作壓力是指它的輸出壓力，即泵出口處的油液為了克服阻力所必需建立的壓力。 繪制總裝圖以及各零件圖 根據(jù)所得的齒輪副幾何尺寸繪制漸開線齒輪，內(nèi)齒輪為齒圈，外齒輪為齒輪軸； 由內(nèi)、外齒輪的齒頂圓相交而成月牙隔板，適當(dāng)削去月牙隔板兩端的尖角； 結(jié)合所設(shè)計的浮動側(cè)板、滑動軸承、軸承座，確定齒輪軸的最大直徑和長度； 然后結(jié)合以上零件設(shè)計泵體和泵蓋；最后繪出總裝圖。 本設(shè)計中 螺栓的力學(xué)性能要求未知，故選用 45 鋼為螺栓材料。本設(shè)計中泵體選用這種材料。用于制造爐撐、鉚釘、墊圈、開口銷等。 （ 2） 滑動軸承材料 由于鑄造銅合金 ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性極好，不易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，有較好的鑄造和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。我們可以通過改變工藝規(guī)程、熱處理方法等途徑來改善材料的工藝性能。齒輪的制造要經(jīng)過鍛造、切削加工和熱處理等幾種加工，因此選材時要對材料的工藝性能加以注意。因此如何選擇和使用適當(dāng)?shù)慕饘俨牧鲜且豁検种匾墓ぷ鳌?239。39。? 。內(nèi)齒輪的齒頂壓力角為 : % 度 \n39。 fprintf(39。,gs)。齒輪傳動的重合度為 : % \n39。 g=ra2+ara1。 rb1=r1*cos(alf0)。 ha1=m*(hax+x1(i)sigm)。 a0=m*(z2z1)/。少齒差傳動嚙合角為 : % 度 \n 39。變位系數(shù) x1= % x2= % \n39。 fprintf(39。,d1)。 alf=mesha(x1(i),x2(i),z2,z1,alf0)。設(shè)計計算結(jié)果 : 39。 end end i=input(39。 fprintf(39。epslamp。 gs=interfer(ra1,ra2,alfa1,alfa2,a,alf,z1,z2)。 rb2=r2*cos(alf0)。 ha2=m*(haxlmc2sigm)。 a=a0*cos(alf0)/cos(alf)。 alfdegree=alf/deg_rad。 %/x1=。N x1 x2 alf Gs epsl a 39。 ml=input(39。 hax=。 xmax=。)。輸入外齒輪的齒數(shù) 39。 while(z1z2) disp(39。)。請輸入齒輪的模數(shù) 39。 編寫相關(guān)程序段 %/ 選擇少齒差變位系統(tǒng)的主程序 diary(39。11 ?????? ???? aa zz (421) 滿足 ? 1? ，即符合條件。120 ????? ??? zzm aa (46) （ 5） 齒頂降低系數(shù) 正變位外齒輪用滾齒刀切制，正變位內(nèi)齒輪用插齒刀插制，它們的齒根高分別為 )( 1**1 xChmh af ??? (47) )( 2**2 caf Chmh ???? (48) 外齒輪和內(nèi)齒輪的齒根圓直徑分別為 111 2 ff hdd ?? (49) 222 2 ff hdd ?? (410) 外齒輪和內(nèi)齒輪的齒頂圓半徑分別為 mCarr fa *11 ??? (411) mCarr fa *12 ??? (412) 考慮到中心距和中心距分離系數(shù)，則可求得全齒高為 )](2[ 12**11 xChmfrh cafa ??????? ?? (413) 設(shè) 12 xc ??? ??? (414) 則得 )2( ** ???? Chmh a (415) 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計 18 即變位齒輪的全齒高較標(biāo)準(zhǔn)齒輪降低了 ? m ，其中 ? 稱為齒頂降 低系數(shù)。? ，可得以下數(shù)據(jù)： （ 1） 分度圓直徑 根據(jù)公式 mzd? ，可得 651351 ???d mm； (42) 851752 ???d mm。 （ 2）模數(shù) 給定模數(shù) 5?m mm， 參照漸開線齒輪關(guān)于模數(shù)的定義和計算公式，當(dāng)內(nèi)外齒輪的齒數(shù)確定之后，模數(shù)與中心距之間存在下列關(guān)系： zma ??2 (41) 式中： m —— 模數(shù) （ mm） ； a —— 中心距 （ mm） ； z? —— 齒數(shù)差 所以標(biāo)準(zhǔn)中心距 10245 ????a mm。利用這一點，通過選擇變位系數(shù) x ，可以得到有利的漸開線區(qū)段，使齒輪傳動性能得到改善。 （ 2） 一對互相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)工作中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心局勢雖然可以保證以定傳動比傳動，但這樣一來齒側(cè)間隙增大，使傳動發(fā)生沖擊；若工作中心距小于標(biāo)準(zhǔn)中心距，則兩齒輪無法安裝，所以漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪只能用于工作中心距等于標(biāo)準(zhǔn)中心距的場合。 降低內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲 隨著齒輪泵向高速、高壓、大流量和大功率方向發(fā)展，噪聲問題越來越嚴(yán)重，目前降陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計 14 低齒輪泵噪聲已成為治理公害和改善勞 動條件等方面的重要課題。為避免產(chǎn)生徑向干涉，通常采用增大齒形角；減小齒頂高；增大內(nèi)齒輪與外齒輪的齒數(shù)差；增大內(nèi)齒輪的變位系數(shù)。為避免產(chǎn)生齒廓重迭干涉，通常采用減小齒頂高；增大內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)差；增大內(nèi)齒輪的變位系數(shù)；增大變位系數(shù)差，使傳動嚙合角 39。最后，考慮各零件間的聯(lián)接，選用螺釘聯(lián)接，同時考慮密封問題，選擇適當(dāng)?shù)拿芊庠? 采用撓性軸承，使得軸和軸承之間接觸良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；并在內(nèi)齒輪的輪齒間上鉆通孔，使壓力油從孔中引出，這樣泵 的困油現(xiàn)象就不會發(fā)生了；采用浮動側(cè)板在齒輪副的兩側(cè)，在背壓作用下，兩側(cè)的浮動側(cè)板緊貼在齒輪端面上，當(dāng)齒輪端面與側(cè)板磨損后，側(cè)板在被背壓作用下向前移動，自動補償軸間間隙。 內(nèi)嚙合齒 輪泵的結(jié)構(gòu)特點 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的具有漸開線齒形的內(nèi)齒輪和外齒輪組成，內(nèi)齒輪和外齒輪之間有一與泵蓋相連的月牙形隔板將吸油腔和壓油腔隔開。 （ 2）排量的計算。內(nèi)嚙合齒輪泵雖然制造工藝比較復(fù)雜，但因其結(jié)構(gòu)緊湊、對介質(zhì)污染不敏感、流量陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計 9 脈動及壓力脈動小、噪聲特別低的優(yōu)點，近年來得到較快的發(fā)展，銷量直線上升。 對于一些要求快速運動的系統(tǒng)來說，大排量是必需的。 （ 3） 低噪聲。液壓泵壓力等級的提高意味著機械體積的減小，也會使整個液壓系統(tǒng)所用介質(zhì)明顯減小。 內(nèi)嚙合齒輪泵的研究現(xiàn)狀 目前，國內(nèi)外有關(guān)齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計；補償面及齒間油膜的 計算機輔助分析；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵噪聲的控制技術(shù)。內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲小、吸入性好且流量脈動小，但不宜加工。 （ 3） 柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。 液壓泵是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置，它將原動機轉(zhuǎn)動的機械能轉(zhuǎn)換成工作液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)工作提供所需的具有一定壓力和流量的液體，從而驅(qū)動系統(tǒng)中的各液體執(zhí)行裝置，完成各項規(guī)定的動作。 ：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。有權(quán)將論文（設(shè)計）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。 delivery capacity 陸燕 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的設(shè)計 3 畢業(yè)論文（設(shè)計）原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計） 是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。 參考何存興老師的《液壓元件》教材進(jìn)行內(nèi)嚙合齒輪泵排量的計算公式的推導(dǎo)。因此，在齒輪泵的設(shè)計中，應(yīng)綜合考慮這三者的影響。漸開