【正文】 （ 4）、結(jié)論 在洞內(nèi)最大距離情況下，配備 5 臺(tái) 15 t 自卸汽車可在 小時(shí)內(nèi)完成進(jìn)尺 的裝碴任務(wù)。 ⑤在處理盲炮時(shí)，嚴(yán)禁工人在周圍做與該項(xiàng)工作無關(guān)的事情。 ②在距盲炮 ，從新裝藥起爆。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 鉆眼 鉆工要熟悉炮眼 布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，臺(tái)車下面 要 有專人指揮，確保周邊眼 保持 準(zhǔn)確的外插角，盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階不 大 于 10cm。 爆破后進(jìn)行敲邦找頂檢查，對(duì) 存在的險(xiǎn)情或隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行 φ 25藥卷炮泥竹片導(dǎo)爆索 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 38 處理，并采用激光斷面儀檢查爆破效果和超欠挖情況，根據(jù)檢查結(jié)果不斷修正爆破參數(shù)，以便更好達(dá)到光爆效果 爆破工藝流程圖 爆破工藝流程圖 （ 三 ）鉆爆作業(yè) 施工布眼 鉆眼前，測量人員用紅 油漆 準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過 5cm。 光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求 爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整，無欠挖，超挖量控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。 雷管：孔外采用發(fā)爆器引爆電雷管起爆，連接件及孔內(nèi)均采用非電毫秒延期雷管（ 1～ 15 段）。 隧道炮眼部位系數(shù) 炮眼 部位 掏槽 炮眼 擴(kuò)槽 炮眼 掏槽 下部 掏槽 側(cè)部 掏槽 上部 內(nèi)圈 炮眼 二臺(tái) 炮眼 底板 炮眼 ё值 ～2 ～ ～ 1 ～ ～ ～ ～ （ 5）炮眼堵塞 堵塞作用使炸藥在受約束條件下作充分爆炸進(jìn)而提高能量利用率，因此堵塞長度不小于 20cm，堵塞材料采用炮泥（組分 砂 :粘土 :水=3:1:1）。 w179。掏槽眼要求拋擲；掘進(jìn)眼只要求松動(dòng)，而在掏槽部位的兩側(cè)及其上、下部位各部分的炮眼要求又 不一樣，側(cè)部要求松動(dòng)，上部要求弱松動(dòng)，下部要求加強(qiáng)松動(dòng)，周邊眼則要求預(yù)裂爆破，底板眼則要求用拋擲爆破的藥量，否 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 36 則可能底板爆破失敗。 掏槽孔比輔助孔、周邊孔深 20 cm，本設(shè)計(jì)掏槽采用二排每排 3 個(gè)的楔形掏槽， 根據(jù) 現(xiàn)場實(shí)際情況，有必要時(shí)可以在掏槽眼 上部布置 2 個(gè)壓炮 與 掏槽眼 一起起爆，達(dá)到提高掏槽效果的作用。 ②掏槽眼： 爆破施工的關(guān)鍵是 控制 爆破振動(dòng)速度，保證開挖面與 鐵路隧道及公路隧道 相鄰 線 之間巖柱的穩(wěn)定。 （ 1） 炮眼直徑及炮眼深度 L： 炮眼直徑：采取φ＝ 42～ 50mm。 （ 2）爆破地震波控制：根據(jù)周圍建筑物及設(shè)施結(jié)構(gòu)和特性，按照《爆破安全規(guī)程》（ GB67222020）規(guī)定爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)居民一般磚房的爆破震動(dòng)速度控制在 V≤ ，對(duì)相鄰 鐵路 隧道的爆破震動(dòng)速度控制在 V≤ 15cm/s。 施工 中必須一掘一支護(hù)，嚴(yán) 禁 空頂作業(yè)。 （ 2）環(huán)形 導(dǎo)坑預(yù) 留核心土法 開挖 洞口土質(zhì) 或 易坍塌軟弱 Ⅴ級(jí)圍巖 地段采用環(huán)形 導(dǎo)坑預(yù) 留核心土法 開挖。 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 31 四 隧道洞身開挖施工工藝和方法 詳見“ 隧道 施工工藝流程圖 ”。工藝詳見“隧道 洞口及明洞施工工藝框圖” 隧道洞口及明洞施工工藝框圖 臨時(shí)截排水設(shè)施 測量放樣 洞口土石方開挖 側(cè)墻、拱圈鋼筋綁扎 仰拱開挖 仰拱鋼筋綁扎、預(yù)留與側(cè)墻的連接筋 仰拱砼澆筑 仰拱片石砼回填 洞門端墻施工 洞外附屬工程施工 拱頂防水層及明洞回填 邊仰坡修整 錨網(wǎng)噴護(hù)坡施工 天溝及排水溝施工 砼配合比設(shè)計(jì) 砼拌制 砼運(yùn)輸 側(cè)墻、拱圈砼整體澆筑 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 30 說明：邊坡、仰坡外的截、排水溝于洞口土石方 開挖前完成，土石方開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，局部確需爆破時(shí) ，采用小型松動(dòng)爆破施工。洞口開挖遵循“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則，不大挖大刷，造成高仰坡破壞，預(yù)防破壞洞口的自然與和諧，影響洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。 鉆爆采用自制多功能臺(tái)架配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 進(jìn)行 鉆孔，以光面爆破為主要控制手段， 裝載機(jī) 配合自卸汽車 出碴 為主要運(yùn)輸形式。 只 60 砂漿稠度儀 SOT145 臺(tái) 1 砼彈性模量測定儀 臺(tái) 1 水泥膠砂振動(dòng)臺(tái) GZ— 85A 臺(tái) 1 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) ZJ96 臺(tái) 1 電動(dòng)抗折機(jī) DKZ5000 臺(tái) 1 混凝土鉆孔機(jī) JAZ200 臺(tái) 1 自動(dòng)切割機(jī) SCQ4A 臺(tái) 1 混凝土抗?jié)B儀 HS40 臺(tái) 1 混凝土貫入阻力儀 GS80 臺(tái) 1 混凝土維勃稠度儀 TCS1 臺(tái) 1 60t 萬能材料試驗(yàn)機(jī) WE600 臺(tái) 1 200t 萬能試驗(yàn)機(jī) NYL2020D 臺(tái) 1 電動(dòng)壓力機(jī) NYL2020A 臺(tái) 1 直尺 把 8 遠(yuǎn)紅外溫度計(jì) SCIT 個(gè) 4 應(yīng)變式溫度計(jì) WZP 個(gè) 4 彎沉儀 WC型、 臺(tái) 1 混凝土超聲檢測分析儀 NM4A 臺(tái) 1 鉆孔測斜儀 CX01A 臺(tái) 2 樁基取芯鉆機(jī) ZYG150 臺(tái) 2 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 27 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀 TSP203 臺(tái) 1 激光全斷面 檢測儀 TCR307 臺(tái) 1 錨桿拔拉試驗(yàn)儀 ML 套 2 周邊收斂儀 QT81 只 4 數(shù)字粉塵儀 P5L2 臺(tái) 4 地質(zhì)羅盤 DQL8 臺(tái) 4 放射性氣體檢測儀 DJZJC 臺(tái) 4 瓦斯監(jiān)測警報(bào)系統(tǒng) KJ54 臺(tái) 4 四合一氣體檢測儀 MG140 臺(tái) 4 爆破測振儀 BZ2111 臺(tái) 4 溫、濕度測定儀 HWB6 臺(tái) 2 風(fēng)速儀 EY 臺(tái) 2 雨量計(jì) EY 臺(tái) 2 氣壓計(jì) TX25 臺(tái) 2 便攜式瓦斯檢測儀 CJB4 臺(tái) 2 瞬變電磁儀 MSD1 臺(tái) 2 全站儀 GTS800A 臺(tái) 2 全站儀 T2 臺(tái) 2 精密水準(zhǔn)儀 DS1 臺(tái) 2 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 4 斷面儀 臺(tái) 2 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 28 第 三 章 隧道工程施工方案、施工方法 一 隧道施工方案概述 鴨江 隧道 左右線 采 取 從出口 往進(jìn)口方向 單 向 掘進(jìn) 組織 施工 ，為了保證施工絕對(duì)安全，減小兩洞同時(shí)爆破造成對(duì)中部巖柱的 破壞 ，我部決定左右線掌子面施工間距控制在 100m 以上 。 75Kw 山西侯馬鑫 、 2020 2 1 1 工作臺(tái)車 自制 2 1 1 電動(dòng)空壓機(jī) SRC150S 20m3/min 上海施萊特 、 2020 6 3 3 鋼筋彎曲機(jī) GW40A φ 640mm 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)電 、 2020 2 1 1 鋼筋調(diào)直機(jī) GT40 φ 640mm 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)電、 2020 2 1 1 鋼筋切斷機(jī) GQ50 φ 650mm 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)電、 2020 2 1 1 自卸汽車 ZZ3260BL 15t xx 汽車廠 、 2020 10 5 5 挖掘機(jī) CAT330B 美國卡特、 2020 2 1 1 發(fā)電機(jī)組 300GF 300KW 揚(yáng)州華東、 2020 1 變壓器 S11630 630KVA xx 變壓器廠、 2020 2 1 1 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 25 焊機(jī) UN100 100KW 合肥工業(yè)大學(xué) 、 2020 4 2 2 投入本工程的主要施工設(shè)備表（ 2） 擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 電子天平 JZ21002 臺(tái) 2 中型烘箱 DB230 臺(tái) 2 調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱 SABY40B 臺(tái) 2 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室恒溫恒濕設(shè)備 HWB6 臺(tái) 2 臺(tái)秤 TGT50 臺(tái) 1 動(dòng)力觸探儀 10 型 套 1 比重瓶 100ML 只 10 輕型動(dòng)力觸探儀 CT11 臺(tái) 1 標(biāo)準(zhǔn)篩 φ 300 套 1 搖篩機(jī) ZBSX92 臺(tái) 1 針片狀試驗(yàn)規(guī) STYS1 臺(tái) 1 壓碎值測定儀 φ 150 套 1 視比重測定儀 100lm 套 1 坍落度測定儀 TLY1 臺(tái) 3 電子混凝土回彈儀 HT225W 臺(tái) 2 磅稱 100kg/5g 臺(tái) 1 水質(zhì)分析儀 MPT201 臺(tái) 1 砼振篩機(jī) 6611B 臺(tái) 1 稠度與凝結(jié)時(shí)間測定儀 ZKS100 臺(tái) 1 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 26 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ160B 臺(tái) 1 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ5 臺(tái) 1 砼試模 15cm179。 洞內(nèi)滲水與施工廢水通過洞內(nèi)排水溝自然流至洞外 沉淀 池，經(jīng)過 沉淀后通過明溝排入洞口外自然山溝中 ，施工時(shí)保持洞內(nèi)水溝暢通 。 （ 5）施工 時(shí)根據(jù)通風(fēng)情況， 可 在開挖工作面和襯砌工作面 布設(shè)小型局部風(fēng)扇 ，以確保工作面空氣 清新 、流暢 。 （ 3）風(fēng)管安裝必須做到平直、挺直、緊扎、安穩(wěn)；風(fēng)管破損及時(shí)修補(bǔ)，以減少接頭、破損漏風(fēng)和降低局部阻力。 通風(fēng)管理 鴨江隧道施工 技術(shù) 方案 22 （ 1）、在系統(tǒng)布置上，堅(jiān)決杜絕各種形式的循環(huán)風(fēng)。 — 局部阻力系數(shù)，此處取ξ = ξ? — 風(fēng)筒出口局部阻力系數(shù) 為 1， 則 : h 總阻正洞 = 3950Pa 通風(fēng)機(jī)的選擇： 在施工中主要采用軸流式通風(fēng)機(jī)，選擇時(shí)按 Q 機(jī)≥ 供（ 是風(fēng)量儲(chǔ)備系數(shù)）及 h 機(jī)≥ h 總阻，根據(jù)計(jì)算結(jié)果： 隧道 供風(fēng)風(fēng)機(jī)采用 山西侯馬鑫豐康風(fēng)機(jī)有限公司 的 SDF(B)NO11 型軸流風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)風(fēng)量為 1399～ 2725 m3/min、全壓 4800pa、 最大 功率 2179。 通風(fēng)管道漏風(fēng)系數(shù) P 取 ，則有 Qm 正洞 =P179。 通過計(jì)算可得，主洞段風(fēng)量： Qmax{Q1， Q2， Q3， Q4}=max{， ， 1279， 2136}=2136 m3/min b、管道漏風(fēng)系數(shù) 管道漏風(fēng)系數(shù)的大小直接關(guān)系到通風(fēng)系統(tǒng)的合理配套。 （ d） .按洞內(nèi)內(nèi)燃機(jī)械的使用量進(jìn)行計(jì)算 Q4=NiA 式中： Ni內(nèi)燃機(jī)械總功率（ KW），此處按 3 臺(tái)機(jī)械同時(shí)在洞內(nèi)作業(yè)進(jìn)行計(jì)算；1 臺(tái) 3 m3裝載機(jī) 158KW、 2 臺(tái) 15 噸自卸汽車 2179。 179。 = m3/min。 （ a） .按施工人員計(jì)算 需要風(fēng)量 Q1=q179。 （ 五 ）施工通風(fēng) 通風(fēng)方式的選擇 隧道施工通風(fēng)采用 SDF(B)— N011 型軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)，壓入式通風(fēng)見“隧道壓入式通風(fēng)示意圖”。 （ 三 ）施工照明 施工 采用 節(jié)能 光源 進(jìn)行 洞內(nèi)外照明， 節(jié)能光源采 用低壓 碘鎢 燈、高壓鈉燈、鈧納燈 等。 6）、高位水池水泵（左右線公用）： 30KW。 15KW，排水 2179。 75KW，合計(jì) 300KW。 （ 二 ）施工用電 本 工程 施工用電由業(yè)主配置高壓輸電專線直接 輸送 到鴨江隧道出口 ， 鴨江隧道擬定左右線同時(shí)從出口往進(jìn)口方向單向掘進(jìn)， 在出洞口上方 紅線范圍外 設(shè)置 變電所 供壓風(fēng)站、攪拌站、鋼筋加工棚、左右洞洞內(nèi)施工及辦公生活用電 。 根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，按一定比例配足不同工種的技術(shù)工人，施工中合理調(diào)整，以確保工程質(zhì)量和滿足施工進(jìn)度要求；建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，以制度 管理員工 ，以規(guī)章約束員工行為，同時(shí)搞好工資分配，充分發(fā)揮工資的激勵(lì)功能；對(duì)上場施 工人員提前計(jì)劃，在施工高峰期人員不足情況下，組織部分當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工 參加施工。加強(qiáng) 對(duì)各類施工作業(yè)人員和管理人員 質(zhì)量 意識(shí)和