xx省人民政府批轉(zhuǎn)福州鐵路分局、省交通廳、省公安廳關(guān)于執(zhí)行-wenkub.com
2024-09-28 13:24 本頁(yè)面
【正文】 即：沒(méi)有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；上路執(zhí)法人員，不準(zhǔn)不開(kāi)收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款；車(chē)輛沒(méi)有稱(chēng)重檢測(cè)的，不準(zhǔn)認(rèn)定超限超載；車(chē)輛沒(méi)有卸載消除違章行為的，不準(zhǔn)放行；同一違章行為已被處理的，不得重復(fù)處罰。各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)要依法打擊借機(jī)哄抬價(jià)格等違法行為，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)收費(fèi)行為的監(jiān)督檢查，維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序。 （三）建立應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)處理突發(fā)性事件。各地在車(chē)輛超限超載治理工作期間，要實(shí)行值班制度和定期報(bào)告制度，各設(shè)區(qū)市超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組要指定一名聯(lián)絡(luò)員，加強(qiáng)上下之間、部門(mén)之間和各市之間的信息溝通與交流。不能單純以治代管或者罰款了事，凡是能夠在源頭治理的都必須在源頭治理，做到超限超載等違章違規(guī)車(chē)輛不得上路。三是要處理好與車(chē)主、貨主的關(guān)系。一是要處理好治理工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。 第三階段從2005年3月1日至2005年5月31日，為總結(jié)和長(zhǎng)效治理階段。 第二階段從2004年6月20日至2005年2月28日，為集中治理階段。同一車(chē)輛公告超過(guò)2次，或者同一運(yùn)輸企業(yè)公告超限超載營(yíng)運(yùn)貨車(chē)超過(guò)該企業(yè)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)總數(shù)5％的，要依法降低該企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)，取消違法駕駛員的營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸從業(yè)資格。 四是交通運(yùn)管、公安交警、軍車(chē)監(jiān)理等部門(mén)要聯(lián)合組織力量，集中打擊貨運(yùn)“黑車(chē)”、“假軍車(chē)”，規(guī)范運(yùn)輸行為，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)。 （五）整頓道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序 從2004年6月中旬起用12年左右的時(shí)間，由交通、公安、工商等部門(mén)按照各自職責(zé)分工，密切配合，對(duì)全省道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行全面整頓。對(duì)現(xiàn)行公路養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量方式進(jìn)行調(diào)整和完善，要在解決車(chē)輛“大噸小標(biāo)”的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)按照車(chē)輛行駛證核定噸位收取公路養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出廠標(biāo)定噸位、行駛證核定噸位、車(chē)輛繳費(fèi)計(jì)量噸位的統(tǒng)一。 （四）采取經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)節(jié)車(chē)輛超限超載的利益關(guān)系 力爭(zhēng)在12年時(shí)間內(nèi)，由省物價(jià)、交通和財(cái)政部門(mén)對(duì)車(chē)輛通行費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和征收方式的調(diào)整和完善，提出具體的政策措施，用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)車(chē)輛超限超載的利益關(guān)系。二是要區(qū)別對(duì)待不同類(lèi)型的車(chē)輛。 ，統(tǒng)一行動(dòng)。需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的，相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省級(jí)價(jià)格主管部門(mén)核定。 ，依法管理，避免重復(fù)處罰。 （1）二軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)20噸的； （2）三軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)30噸的（雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸計(jì)算，下同）； （3）四軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)40噸的； （4）五軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)50噸的； （5）六軸及六軸以上車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)55噸的； （6）雖未超過(guò)上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車(chē)輛裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的。嚴(yán)禁以目測(cè)或憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛超限超載進(jìn)行判定。在集中開(kāi)展超限超載治理工作期間，交通路政和公安交警人員要進(jìn)駐超限運(yùn)輸檢測(cè)站，實(shí)行24小時(shí)全天候?qū)Τ蕹d車(chē)輛進(jìn)行綜合治理。 ，由省工商局會(huì)同交通、經(jīng)貿(mào)、公安、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)對(duì)車(chē)輛非法改裝企業(yè)進(jìn)行整頓，對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事汽車(chē)改裝的企業(yè)，要按照無(wú)證經(jīng)營(yíng)的規(guī)定，依法堅(jiān)決予以取締；對(duì)雖經(jīng)批準(zhǔn)但不按國(guó)家規(guī)定或者超范圍對(duì)車(chē)輛擅自進(jìn)行改裝的企業(yè)，要依法予以處罰直至吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照；公安交警部門(mén)要對(duì)擅自改裝的車(chē)主依法予以處罰。 四是對(duì)“大噸小標(biāo)”恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)噸位的車(chē)輛，各級(jí)交通部門(mén)對(duì)其以前應(yīng)繳納養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)的噸位差額部分不再予以追繳。在《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以前，在用“大噸小標(biāo)”車(chē)輛噸位恢復(fù)工作，暫按以下步驟和要求進(jìn)行： 一是根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委提出的“大噸小標(biāo)”車(chē)輛恢復(fù)噸位的要求、具體車(chē)型和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，結(jié)合我省實(shí)際情況，由省經(jīng)貿(mào)委商省交通廳、公安廳研究提出我省“大噸小標(biāo)”車(chē)輛恢復(fù)噸位的實(shí)施意見(jiàn)。 三是強(qiáng)化源頭宣傳。充分利用電視、廣播、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳播媒體，大張旗鼓地進(jìn)行治理車(chē)輛超限超載工作系列宣傳和報(bào)道。 四、治理工作的主要任務(wù)和實(shí)施步驟 車(chē)輛超限超載治理工作涉及面廣、難度大、情況復(fù)雜，需各有關(guān)部門(mén)通力合作，協(xié)調(diào)行動(dòng)，采取綜合措施，實(shí)行標(biāo)本兼治。省經(jīng)貿(mào)委要會(huì)同交通、工商、物
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