xx縣區(qū)交通擁堵問(wèn)題調(diào)研報(bào)告-wenkub.com
2024-09-28 12:38 本頁(yè)面
【正文】 一是要結(jié)合宜居城市創(chuàng)建活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)交通管理進(jìn)社區(qū)；二是對(duì)復(fù)雜交叉路口進(jìn)行改造，減少?zèng)_突點(diǎn)，實(shí)行主要交叉口交通渠化管理；三是建議借鑒香港等城市先進(jìn)管理模式，對(duì)違章的行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車輛違章一樣予以經(jīng)濟(jì)處罰；四是建議參照溫州的做法，實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班制度，根據(jù)工作性質(zhì)，將部分單位上午上下班時(shí)間推遲15—20分鐘，以減輕XX縣區(qū)上下班高峰時(shí)間的交通負(fù)荷；五是增設(shè)路口電子警察裝置，充分發(fā)揮無(wú)言警察的震懾作用；六是運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，購(gòu)置添加測(cè)速儀、酒精檢測(cè)儀、移動(dòng)電子警察等設(shè)備，推進(jìn)交通管理手段現(xiàn)代化。 把握特點(diǎn)，著力抓好XX縣區(qū)交通管理。 找準(zhǔn)盲點(diǎn)，著力完善道路基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)內(nèi)外文明交通城市的經(jīng)驗(yàn)表明，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問(wèn)題的基本前提之一，也是破解道路交通問(wèn)題中的一個(gè)難點(diǎn)。抓住當(dāng)前創(chuàng)建宜居城市、省級(jí)文明城市的大好時(shí)機(jī)，利用電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，對(duì)違反交通法規(guī)的人和事進(jìn)行曝光。二是要開(kāi)展交通養(yǎng)成教育。人是道路交通“人、車、路”三要素中最關(guān)鍵的要素，也是最主動(dòng)的要素。道路交通管理力度不夠，交通秩序有待提高，表現(xiàn)在：挑擔(dān)、板車攤販占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象突出；行人在機(jī)動(dòng)車道行走，橫跨交通隔離欄的現(xiàn)象比較常見(jiàn)；機(jī)動(dòng)車輛隨處停放、亂停亂放，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行超車、強(qiáng)行并線行駛，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，亂穿馬路與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道現(xiàn)象較為普遍；摩托車主不戴頭盔，摩的非法載客現(xiàn)象仍然存在；在紅綠燈管理上，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理較為嚴(yán)格，而對(duì)行人、自行車或電動(dòng)自動(dòng)車管理過(guò)松。同時(shí)，由于交通線路分布不盡合理，公交車節(jié)假日人流高峰期班次頻率不高，夜間營(yíng)運(yùn)時(shí)間較短，無(wú)形中降低了公交對(duì)市民的吸引力。2008年中心
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