【正文】 但必須看到， “ 一帶一路 ” 又是一個中國與相關(guān)國家能 夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏的戰(zhàn)略，一方面是中國的發(fā)展會對絲路沿線國家經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的帶動效應(yīng)，如帶動這些國家的優(yōu)勢資源開發(fā)、滿足這些國家對中國工業(yè)品和生產(chǎn)技術(shù)的需求；同時更重要的是，中國政府充分考慮到周邊相對落后國家建設(shè) “ 一帶一路 ” 的現(xiàn)實困難，出巨資建立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金，并鼓勵中國企業(yè)向外投資，這些都會使沿線國家獲得實實在在的好處和利益，從而實現(xiàn)共同建設(shè)、共同發(fā)展、共同繁榮。但是，從提出初期的基本構(gòu)想到現(xiàn)在推進的過程看，這一戰(zhàn)略正由 “ 虛 ” 變得越來越 “ 實 ” 。當然也考慮到南北向與國際的貨物運輸、貿(mào)易往來，除了南方的海上絲綢之路，更有北方對接 “ 草原絲綢之路 ” 聯(lián)通東北亞的蒙古、俄羅斯等陸路通道，開辟東北地區(qū)對外開放新局面。四是東西互濟。絲路經(jīng)濟帶要有包括內(nèi)陸地區(qū)和沿邊地區(qū)的國內(nèi)大部分區(qū)域參與，擴大這些地區(qū)的對外開放水平，形成全方位的開放經(jīng)濟體系。從古到今要延續(xù)歷史的精神，傳承并提升古代文明，促進我國與世界各國在物質(zhì)和文化等多方面更廣泛的交流合作，這是實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的大戰(zhàn)略棋局。 一是古今傳承。 我國成為世界強國的重要路徑 一帶一路戰(zhàn)略是我國構(gòu)筑國土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰(zhàn)略，被稱作世紀大戰(zhàn)略。如今，隨著中國經(jīng)濟的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術(shù)和設(shè)備。 “ 一帶一路 ” 將構(gòu)筑新一輪對外開放的 “ 一體兩翼 ” ，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。 多邊合作的契機 一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國 — 東盟（ 10+1）、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺。 2024 年 10 月 3 日，習近平主席在印尼國會發(fā)表演講時表示：中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國 — 東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè) 21 世紀 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 2024 年 5 月 21 日，習近平在亞信峰會上做主旨發(fā)言時指出：中國將同各國一道，加快推進 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 和 “21 世紀海上絲綢之路 ” 建設(shè)，盡早啟動亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進程，推動亞洲發(fā)展和安全相互促進、相得益彰。隨著天然氣的普及 ,國內(nèi)需求量的快 速增長 ,通過新疆從中亞的進口量仍將持續(xù)增加。近幾年我國對油氣資源的需求在快速增加 ,但我國的油氣資源進口主要通過馬六甲海峽的海陸運輸 ,獲取途徑較為單一 ,能源安全較易受到威脅 ,拓展新的油氣資源進口途徑十分緊迫。利用施工企業(yè)輸出方式，能帶動國內(nèi)設(shè)計、咨詢、制造、材料、勞務(wù)、金融、保險、服務(wù)等多行業(yè)的輸出 ,對沖國內(nèi)需求端下滑。 根據(jù)總體基建投入約占 GDP的 5%估算 ,“ 一帶一路 ” 沿線對基建的需求或達到每年 ,而中國對外承包完成額 2024 年僅為 萬億美元 ,僅占其中的 13%。 “ 一帶一路 ” 沿線國家由于財政緊張的原因 ,基建投資支出不足 ,普遍呈現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀 —— 人均 GDP、人均公路里程、人均鐵路里程等指標均遠低于我國，亞洲和非洲的沿線國家較中國分別有 10%和 20%的城鎮(zhèn)化提升空間 ,而中國在自身城鎮(zhèn)化過程中累積的大量經(jīng)驗和產(chǎn)品 、服務(wù)能力可以對外輸出。 尤其是在鐵路建設(shè)方面，突破國家界限的 “ 歐亞鐵路網(wǎng)計劃 ” ，也會刺激鐵路建設(shè)的發(fā)展。中國也將全力打造與我國第三大貿(mào)易合作伙伴 —— 東盟地區(qū)的海陸空綜合交通方式：海上 —— 將中國和東南亞國家臨海港口城市串連起來；內(nèi)河 —— 中國出資瀾滄江 湄公河河道建設(shè) ,打造黃金水道；公路 —— 南 (寧 )曼 (谷 )、昆 (明 )曼 (谷 )公路已經(jīng)開通，東南亞正在形成兩橫兩縱的公路通道；鐵路 —— 中國計劃以昆明和南寧為起點 ,建設(shè)泛東南亞鐵路聯(lián)系東南亞陸路國家?；谝陨戏治隹蚣苁崂恚?“ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將帶來五大主題機遇： 一、 “ 通路通航 ” 主題：包括交通運輸業(yè) (港口、公路、鐵路、物流 )，鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機生產(chǎn)等。 中國背景 1.、產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩； 2.、中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高。中國開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13 條， 鐵路 8 條。中國已同除印度、不丹外的 12個陸上鄰國解決了邊界問題，未劃定的中印、中不邊界地區(qū)也總體保持穩(wěn)定安寧。絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟整合的大趨勢。針對阿拉伯地區(qū)，請中國政府、企業(yè)和民間組織分別開展主動回應(yīng)和說明解釋工作，增進各方對 “ 一帶一路 ” 規(guī)劃和一些具體項目的了解，拉近雙方民心，鞏固傳統(tǒng)友誼。美國 “ 新絲綢之路計劃 ” 在沿線地區(qū)具有廣泛影響力，應(yīng)強調(diào)中美在倡議所涉及的東南亞、南亞、中東等地，在反對恐怖主義和極端勢力、阿富汗問題、能源通道安全及供給穩(wěn)定、互聯(lián)互通等領(lǐng)域擁有巨大的合作潛力，強調(diào)中國沒有與美國一爭高下的意愿。在不少沿線國家中，華僑華人比較集中，要重視和充分挖掘他們的巨大潛能，發(fā)揮他們參與者、建設(shè)者、傳播者的重要功能。二是充分發(fā)揮民間機構(gòu)和團體的作用。 動員中外各方力量，不斷充實講故事的隊伍。講好 “ 一帶一路 ” 上的傳統(tǒng)友誼故事，讓歷史為現(xiàn)實和未來注入信心和動力。鑒于此，要繼續(xù)有針對性地講好 “ 一帶一路 ” 的故事，做好 “ 民心工程 ” ，凝聚起更多共識和信心。悉尼大學中國研究中心執(zhí)行主任凱利 部分東南亞、中東等沿線國家的當?shù)仄髽I(yè)和社會組織對中國的企業(yè)和項目存有抱怨，擔心中國進行 “ 能源掠奪 ” 和 “ 經(jīng)濟控制 ” 。所有這些挑戰(zhàn)需要法 律保障、文明教化和精心運營，而非回避和模糊焦點。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)給旅游業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，則主要體現(xiàn)在：旅游安全指數(shù)、文化沖突和產(chǎn)品的價格競爭力等三方面。南海海域也能夠通過越來越多的中國人上島旅游而繼續(xù)宣示主權(quán)，掌握更多國際話語權(quán)。目前絲綢之路各省份已然提出各自定位，各省份的旅游產(chǎn)品也需要差異定位，避免重復。而蓬勃發(fā)展的出境旅游則將以更高的速度狂飆突進，增加更多異域風情的旅游目的地國家和旅游產(chǎn)品。尤其是深處內(nèi)陸的絲綢之路沿線的中國中西部地區(qū)將極大改善交通條件，極大促進東部主要旅游客源市場進 入中西部旅游資源集中的目的地，同時也將顯著提升周邊國家與中國邊境省份之間的邊境旅游。 中國經(jīng)濟升級的戰(zhàn)略引擎。 “ 絲綢之路 ” 是中國最早實行對外開放的標志，開啟了中國與西方文明的交流通道，彰顯了中華民族的開放精神，具有深刻的歷史文化底蘊，以此作為我國推動與亞歐區(qū)域合作的 “ 倡議 ” ，既可以向國際社會宣示中國 “ 和諧包容、互利共贏、合作誠信 ” 的開放理念，也能夠淡化謀求區(qū)域合作主導權(quán)的意圖，降低 “ 中國威脅論 ” 的負面效應(yīng)，依照古絲綢之路的方向， “ 名正言順 ” 拓展我國與中亞、南亞及中東歐的合作，逐步提升我國在區(qū)域經(jīng)濟合作中的影響力。 國家旅游 局將 2024 年定為 “ 絲綢旅游年 ” 不僅僅服務(wù)國家發(fā)展大戰(zhàn)略，從旅游業(yè)發(fā)展自身而言，這也是直迎國家發(fā)展大戰(zhàn)略為旅游業(yè)發(fā)展所帶來的重大機遇，向世界推廣美麗中國、激活 “ 一帶一路 ” 旅游經(jīng)濟帶的大好契機。 / 5 第三篇：一帶一路背景下的旅游（推薦） “ 一帶一路 ” 背景下的旅游業(yè) 姓名：法斌 學號 :202405005591 班級：旅企 133 指導老師：張波 目錄 背景 戰(zhàn)略確定 五大利處 挑戰(zhàn) 總結(jié) 早在 2024 年，國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，就先后提出共建 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 和“21 世紀海上絲綢之路 ” （簡稱 “ 一帶一路 ” ）的重大倡議。 與此同時，憑借改革開放 30 多年的發(fā)展成就和累積的國家綜合實力，新興的復興中的中國積極參與建構(gòu)