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正文內(nèi)容

停車場開發(fā)可行性研究報告怎么寫-wenkub.com

2024-11-19 19:55 本頁面
   

【正文】 在項目實施時,一定要與現(xiàn)場情況充分結(jié)合,使建設(shè)項目造福于景區(qū)。 具體情況見表 9- 1招標(biāo)基本情況表。另外在邀請對象中也有可能排除了某些在技術(shù)上或報價上有競爭力的實施單位。 b、邀請招標(biāo) 邀請招標(biāo)亦稱有限競爭性招標(biāo),是指業(yè)主向預(yù)先選擇的若干家具備相應(yīng)資質(zhì)、符合投標(biāo)條件的單位發(fā)出邀請函,將招標(biāo)工程的情況、工作范圍和實施條件等做出簡要說明,請他們參加投標(biāo)競爭,被邀請單位同意參加投標(biāo)后,從招標(biāo)單位獲取招標(biāo)文件,并按規(guī)定要求進行投標(biāo)報價。是指招標(biāo)單位通過報刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告,凡具備相應(yīng)資質(zhì),符合投標(biāo) 條件的單位不受地域和行業(yè)限制均可以申請投標(biāo)。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底,組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo);凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)代理機構(gòu)代理招標(biāo)。當(dāng)然,這也同時求業(yè)主有較強的項目管理能力。這種發(fā)包方式通常適用于業(yè)主對項目建設(shè)過程中的管理能力較差的中小型工程項目,業(yè)主基本不參與建設(shè)過程中的管理,只是對項目的建設(shè)過程進行較宏觀的監(jiān)督和控制。 發(fā)包方式 招標(biāo)的工作范圍即指招標(biāo)文件中約定承包方完成的工作內(nèi)容,工作內(nèi)容可以由一個承包方完成包括可行性研究、勘察設(shè)計、施工、試運等全部工程內(nèi)容,也可以由不同的承包方完成其中的一項或幾項工程內(nèi)容。 第九章 工程招投標(biāo) 概述 根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展計劃委員會第九號令,建設(shè)項目可行性報告需增加招標(biāo)內(nèi)容,并作為可行性研究報告附件與可行性研究報告一同送交項目審批部門審批。 總體評價 本項目建成后,社會效益顯著,有利于繁榮地方經(jīng)濟,取得較大的社會效益,有利擴大就業(yè),促進社會各項事業(yè)發(fā)展,提高項目區(qū)人民收入,改善人民的生活環(huán)境, 有利于改善當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋沫h(huán)境,提高文化教育水平和當(dāng)?shù)厝嗣裥l(wèi)生健康水平,使項目區(qū)大多數(shù)市民從中受益。該項目的實施,將擴大景區(qū)可游范圍,方便游客游覽,提供 “一站式 ”服務(wù),從而豐富景區(qū)旅游內(nèi)容,提高景區(qū)服務(wù)質(zhì)量,提升景區(qū)對外形象。據(jù)專家預(yù)測,生態(tài)旅游人數(shù)年均增長率在 20%25%之間,生態(tài)旅游已成為是旅游業(yè)中增長最快的一種旅游形式。在規(guī)范服務(wù)和管理的過程中,不斷優(yōu)化經(jīng)濟社會的發(fā)展模式,從而整體提升社會環(huán)境質(zhì)量。由于景區(qū)緊鄰天堂寨鎮(zhèn),本項目的建設(shè),為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民開展 “農(nóng)家樂 ”旅游服務(wù)、出售農(nóng)特產(chǎn)品,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進新農(nóng)村建設(shè)進程等都有一定的推動作用。建議應(yīng)予投資 社會效益 有利擴大就業(yè),促進社會事業(yè)發(fā)展 隨著諸多產(chǎn)業(yè)的逐漸興起和發(fā)展,將為社會就業(yè)提供更多的機會,發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益。則實現(xiàn)的停車費收入為: 年度平均營業(yè)收入合計: 第八章 效益評價 本項目的建設(shè)將給當(dāng)?shù)貛砹己玫慕?jīng)濟效益和社會效益。 維持運營費用估算 年修理費和維護費:按建設(shè)投資的 %計算,計; 人均年工資福利 32020元,勞動定員 5 人,包括管理人員和道路養(yǎng)護人員,計 160萬元; 其他費用暫按 10 萬元進行計算; 年利息支出14萬元; 維持運營費用合計 。 投資估算表 資金使用及資金籌措 資金使用 本工程項目總投資為 :。 建設(shè)項目前期工作咨詢費:國家計委計價格[1111111]1183號文執(zhí)行。 我院近年來的類似工程項目。 建設(shè)部建標(biāo)( 2020) 164 號文《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》。本工程內(nèi)容是在原有基礎(chǔ)上進行的改擴建工程投資以及新建項目投資, 包括景區(qū)生態(tài)停車場、景區(qū)道路、管理站房、景區(qū)公交車??奎c等工程內(nèi)容。 要求施工和運材車輛在裝載、行車速度、行車路線等都要有環(huán)境保護的意識,對施工和運輸?shù)缆方?jīng) 常修復(fù),增加安全,減少事故。所以在施工過程中應(yīng)做好路基排水防護設(shè)施,以免造成不必要的損失。 實施方案 制約本項目工程工期、質(zhì)量、造價的主要環(huán)節(jié)是停車場、景區(qū)道路、棧道工程等。 沿線水系發(fā)達(dá),光照充足,無霜期長,地震烈度較低等自然條件,對項目建設(shè)較有利。 項目運營期的污水排放很少,垃圾處理根據(jù)風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃的要求,實施了基礎(chǔ)處理設(shè)施建設(shè)和監(jiān)測管理機構(gòu)建設(shè),不會對景區(qū)內(nèi)生態(tài)和水體環(huán)境造成影響。 ⑴ 在旅游景點,根據(jù)旅游者人數(shù)按一定距離在景區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱,按照國家有關(guān)規(guī)定對生活垃圾定人定期處理。嚴(yán)防破壞旅游景觀以及盲目建設(shè)而引起的崩塌、滑坡、泥石流等坡地地貌災(zāi)害的發(fā)生。 景區(qū)內(nèi)外來車輛一律在入口廣場停放,限制上山車輛,禁止尾氣超標(biāo)機動車行駛,防止機動車噪聲污染和尾氣污染。 ⑶ 建立健全森林防火和安全管理體制,設(shè)專人負(fù)責(zé)。景區(qū)的所有水體,應(yīng)加強管理監(jiān)督保護,同時保護水生資源。 水體保護 嚴(yán)格控制在興建旅游開發(fā)設(shè)施,以防止水土流失、水源污染。具體做到: 厲行節(jié)約,優(yōu)先上馬能耗低、污染小的投資開發(fā)項目; 更新設(shè)備,盡量選用低能耗的動力機械,以提高能源的利用率; 積極選用先進的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù),嚴(yán)禁采用國家或行業(yè)主管部門已公布 淘汰的落后工藝; 在總體規(guī)劃設(shè)計時,在保證合理布局的前提下,盡可能縮短供水、供電、供熱、供氣等管道線路,各項能源站均選擇負(fù)荷中心設(shè)置,減少線路能耗損失。 為減少施工噪聲對周圍居民的影響,工程在距居民區(qū)100m的施工區(qū)域不允許在夜間 10時至次日早晨 6時內(nèi)使用噪聲超標(biāo)設(shè)備施工,夜間施工時也要避免各種施工機械設(shè)備同時起動,最大限度減少聲源迭加影響。 道路和管道鋪設(shè),應(yīng) 盡量縮短施工時間。 環(huán)境保護措施 施工期環(huán)境影響的控制措施 工程施工中產(chǎn)生的廢渣石,應(yīng)本著因地制宜利用的原則,首先應(yīng) 盡量為工程本身利用,以減少占地和節(jié)約工程費用,其余部分也可以作為其他工程的建筑材料,對多余部分,應(yīng)由工程建設(shè)單位會同有關(guān)部門,為本工程的棄土制定處置計劃,選擇合適的地點作為棄場,盡量少占地和不占農(nóng)田,并應(yīng)注意 防止水土流失。 建筑垃圾對環(huán)境的影響。 空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 根據(jù)環(huán)境監(jiān)測部門對該區(qū)域進行的大氣現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明,大氣環(huán)境中的 SO TSP、 NOx的污染物濃度均優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB3095—1996)的二級標(biāo)準(zhǔn)。原則上宜在屋面設(shè)不大于 2020米網(wǎng)絡(luò)避雷帶為主,利用建筑物柱鋼盤做引下線及接地網(wǎng)。消防用電配電箱設(shè)明顯標(biāo)志。 給排水:統(tǒng)一 考慮完整的供水管網(wǎng),盡量采用雨污分流制,污水進行沉淀統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排入河道。 路基邊坡的坡度在填方路段為 1:,挖方路段為 1:1。分別設(shè)警告、禁令、指示、導(dǎo)向標(biāo)志。 對于改造的 道路,僅需將原道路路面平整修繕后加鋪4cm AC13C 細(xì)粒式瀝青混凝土 +5cmAC20C 中粒式瀝青混凝土即可。 停車場內(nèi)現(xiàn)狀道路路基及路面絕大部分仍可以利用,經(jīng)過多年的使用,道路路基早已固結(jié),路基工作狀況良好,僅需在原路面上加鋪瀝青混凝土路面即可。 在停車場內(nèi)建筑設(shè)計風(fēng)格力求與景區(qū)文脈相協(xié)調(diào),體現(xiàn)交通建筑的個性,色彩淡雅、注重細(xì)部設(shè)計。整個布局功能分區(qū)明確,互不干擾,同時又能相互聯(lián)系。按不同類型的車輛, 分別安排場地停車,分為小型車輛停車場和大型車輛停車場,以確保進出安全與交通疏 散,提高停車場使用效率。 滿足必要的建設(shè)條件及客源市場需求。 工程設(shè)計原則 項目建設(shè)應(yīng)符合天堂寨風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃,天堂寨國家森林公園總體規(guī)劃以及大別山國家地質(zhì)公園天堂寨園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的要求,與周圍自然景點和景區(qū)建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)一致。 項目的建設(shè),促進區(qū)域社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展,提高天堂寨風(fēng)景名勝區(qū)的知名度,推動現(xiàn)代旅游業(yè)的快速發(fā)展,在體現(xiàn)社會效益方面可行。本項目的建設(shè)將使天堂寨風(fēng)景區(qū)與鐵路的聯(lián)系將更加緊密。 工程用水 區(qū)域范圍內(nèi)水系較為發(fā)達(dá),工程用水十分方便。 石料 項目區(qū)域周圍多山,石料在當(dāng)?shù)胤浅XS富。 (2)對施工條件的影響 沿線水系發(fā)達(dá),光照充足,無霜期長,地震烈度較低等自然條件,對項目建設(shè)較有利。至今這里還有清代咸豐年間的關(guān)卡、義軍用的石臼、古炮臺 、議事廳等歷史遺址。元至正十一年(公元 1351 年)紅巾軍領(lǐng)袖徐壽輝在此建立天堂寨,招募義軍達(dá)百萬之眾,席卷東南數(shù)省,割據(jù)一方達(dá)十一年,國號天完。天堂寨山石景觀形態(tài)各異,巧奪天工。天堂寨風(fēng)景區(qū)內(nèi)龍?zhí)缎橇_棋布,或闊或窄,或深或淺,或明或暗,或動或靜,其中九個最大,古稱風(fēng)龍九井,杜牧、劉禹錫、張耒、王安石等曾留下過贊美的詩篇。天堂寨地處南暖溫帶向北亞熱帶的過渡地帶,是我國第四紀(jì)冰川孑遺植物的避難所,系華北、華中、華東三大植物區(qū)系的交匯中心,森林覆被率 %,居全國森林公署、風(fēng)景名勝區(qū)之首,為華 東最后一片原始森林。上述義舉,在天堂寨留有眾多遺跡,尚存的如跑馬廳、議 事廳、造錢坳、神谷倉、插旗石、古炮臺、飲馬池、石臼和南河、八灣古民居及千年古剎白馬寺等。據(jù)考證,天堂寨的第一座屯兵大寨、第一座烽火臺均為楚國所建。水文地質(zhì)景觀有:瀑布、溪流、潭池等。 風(fēng)景資源 天堂寨風(fēng)景區(qū)山川秀美,景色怡人,有著極為豐富的風(fēng)景資源和地質(zhì)景觀資源。 環(huán)境 天堂寨風(fēng)景區(qū)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),原始森林保存良好,植被覆蓋率達(dá) %,具有完整的生態(tài)系統(tǒng)。 景區(qū)內(nèi)植物垂直分帶的特征是: 400~ 900 米為落葉 ―― 常綠闊葉林帶, 900~ 1300 米為綠葉闊葉林帶, 1300米以上多為山地矮林、灌木叢及黃山松林, 1400米以上為山地草甸。這里自然地理條件復(fù)雜多樣,是我國第三紀(jì)植物的天然避難所,為華北、華中、華東三大植物區(qū)系的交匯處。 土壤 天堂寨風(fēng)景區(qū)的成土母巖為:上部為花崗巖體,下部為古老的變質(zhì)巖。夏季平均氣溫明顯低于大別山北麓,最熱月份( 7月)平均氣溫僅 28℃ 。 地形地貌 天堂寨風(fēng)景區(qū)地處大別山腹地。10′25″,東經(jīng) 115176。景區(qū)群山環(huán)繞,山峰林立,澗谷縱橫,各類地質(zhì)景觀較為齊全,形成既相對獨立又相互襯托的體系。 天堂寨景區(qū)山高、坡陡、彎急,加之瀑高、潭深、水急,危險地段較多。隨著合武高速公路的即將運營,兩路的同時運營,將根本改變天堂寨外部交通這一制約發(fā)展的瓶頸,真正實現(xiàn) “快進慢游 ”,但同時天堂寨風(fēng)景區(qū)的接待壓力也將大增,本項目的建設(shè)勢在必行且刻不容緩。從目前世界范圍看,旅游業(yè)的經(jīng)濟收入,已超過機械制造業(yè)、汽車制造業(yè)和石油工業(yè)的產(chǎn)值,成為全球第一大產(chǎn)業(yè),成為世界從業(yè)人員最多的行業(yè)。 道路 現(xiàn)狀景區(qū)兩個停車場間的交通主要是依靠現(xiàn)有的旅游公路。 社會經(jīng)濟狀況 近年來,金寨縣社會經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)快速增長,呈現(xiàn)出發(fā)展質(zhì)量提高、發(fā)展速度加快、發(fā)展后勁增強、人民生活改善的良好局面, 2020 年全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元、增長 14%,規(guī)模工業(yè)增加值 、增長 %,全社會固定資產(chǎn)投資 、增長 %,社會消費品零售總額 億元、增長 24%,進出口總額 2413 萬美元、增長 %,財政收入 億元、增長 %,農(nóng)民人均純收入 3432 元、增長 20%,城鎮(zhèn)居民可支配收入 11807 元、增長 %。景區(qū)內(nèi)有野豬、穿山甲、金錢豹、不衰貓、原麝、大小鯢、豺狼、野豬、水獺、長尾雉、珍珠黃羊等珍稀動植物資源,是中國七大基因庫之一,也是華東地區(qū)最后一片原始森林。 天堂寨為大別山主峰,海拔 米,位于湖北羅田、英山和安徽省金寨三縣交界處,處于北緯 31 度,東經(jīng) 115度。面積 2。06′18″~ 31176。 第二章 現(xiàn)狀、發(fā)展及項目建設(shè)的意義 研究區(qū)域概況 本項目位 于位于金寨縣西南部,其西南、東南與湖北省羅田、英山縣接壤。
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