【正文】 八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。 六、進入 “ 春運 ” 期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持 24 小時值班，認真做好交接班和值班記錄。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。 二、 “ 春運 ” 工作實行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各班長負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導責任。 (四 )有關(guān)應急 車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦 [20__]11 號 )文執(zhí)行。 五、應急響應 (一 )當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關(guān)單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號 24 小時暢通，隨時候令。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。如冰凍 天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。 四、應急準備 (一 )運力，人員準備。 三、應急運力的組織與任務分工 (一 )支援對口城市疏運旅客的應急運 力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。 一、組織領(lǐng)導 成立 __市交通局 20__年春運應急保障領(lǐng)導小組。 （ 14）、當消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。 （ 11） 、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。 （ 8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。過程必須實時向總指揮報告。 （ 2）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。 （ 12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。 當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施： （ 9）、由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。 （ 7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。 （ 3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。 （ 11）后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。 （ 7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。 （ 4）班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。 應急救援指揮領(lǐng)導小組 應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的游客動態(tài)。 遇有航道堵塞事件，按 “__ 市地方海事處防堵保暢應急預案 ” 執(zhí)行。 各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。 春運工作領(lǐng)導小組成員如外出（出 __范圍），必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。為實現(xiàn)為其 40 天的春運 “ 確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民 ” 目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下： 組長： 副組長： 成員： 春運辦公室設在航行監(jiān)督科， __任辦公室主任。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。責任單位：市運管所、 各有關(guān)運輸企業(yè)。 五、應急處置措施 。五是春節(jié)前后，正值各級 “ 兩會 ” 召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。 三、突發(fā)事件預測 我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途 客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。 2023 年春運期間應急工作預案方案（篇 3） 一、指導思想 按照 “ 安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上 ” 的總體要求，積極應對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工 作安全有序暢通。險情結(jié)束后，要向局春運辦上報書面情況報告。 （四）在道路交通受阻，交通中斷時 “ 先搶通、后完備，先干線、后支線 ” 的原則， 及時組織力量進行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。 ，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的 .投訴，維持春運穩(wěn)定。 （二）在旅客、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不 滿時 《春運應急預案》，協(xié)調(diào)各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。 根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預警信息，及時向各運輸企業(yè)提供氣象等通報。加強對危險化學品、煙花爆竹等易燃易爆物品運輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的監(jiān)督檢查，確保運輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標識符合國家標準規(guī)范要求，確保危險化學品和煙花爆竹嚴格按照安全標準要求進行載運。 ，加強值班，及時上報春運工作情況和信息。 ，制訂春運工作應急預案。 ，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。 、掌握春運工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、道路交通運輸嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。領(lǐng)導小組辦公室設在局運輸科，顏威東兼任主任，值班電話： __、 __，傳真： __。 2023 年春運期間應急工作預案方案（篇 2