【正文】 我們必須堅(jiān)持 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，牢固樹立 “ 安全責(zé)任重于泰山 ” 的思想，始終保持 “ 如履薄冰、如臨深淵 ” 的危機(jī)意識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理，集思廣益，齊抓共管，夯實(shí)基礎(chǔ)，狠抓落實(shí)，確保安全生產(chǎn)，把安全管理提高到 一個(gè)新水平。明確責(zé)任，切實(shí)負(fù)責(zé)，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和公司員工人身安全。 ⒍ 關(guān)于消防保衛(wèi)工作。不配備專業(yè)技術(shù)人員，或者在站場(chǎng)內(nèi)檢查車輛是應(yīng)付；對(duì)車主和駕駛員聽之任之、造成車輛漏檢或檢查不徹底，甚至沒檢車就蓋章是不負(fù)責(zé)任。近期，全國(guó)范圍內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸泄漏或爆炸事故不斷發(fā)生，給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了極大的損失?？偣疽哟髮?duì)基層單位的處罰力度，出現(xiàn)問題還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時(shí)，各單位要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān) “ 雙班 ” 、夜間發(fā)車以及駕駛員臨時(shí)休息的規(guī)定，杜絕疲勞駕駛。所以，各單位要按照總公司的要求，對(duì)每項(xiàng)安全工作，都要做好記錄，牢牢抓住基礎(chǔ)工作不放，不斷完善和豐富其內(nèi)涵，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 ⒏ 記錄到位。重點(diǎn)防火單位，要抓好員工的防火安全教育，未雨綢繆，加強(qiáng)防范，提高員工的防火自救能力。 ⒍ 教育到位。二要抓好安全工作的督促和檢查。不管是從上級(jí)的要求出發(fā)，還是從工作的實(shí)際出發(fā)，各單位、各部門都要認(rèn)清形勢(shì)，認(rèn)真落實(shí)好中央、省、市和總公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，把安全生產(chǎn)工作抓緊抓好，抓出成效，確保我公司的安全生產(chǎn)工作再上一個(gè) 新臺(tái)階。因此，要對(duì) “ 五證兩卡 ” 的監(jiān)督、 “ 三品 ” 的檢查等安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)，采取切實(shí)措施，落實(shí)到人，經(jīng)常上路檢查，下大 第 15 頁 共 19 頁 氣力治理重點(diǎn)線路的超員超載。 ⒊ 責(zé)任到位。因此，各單位、各部門、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員務(wù)必站到 “ 三個(gè)代表 ” 的高度，站到講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，以對(duì)黨、對(duì)人民、對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識(shí)做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性， 進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的 第 14 頁 共 19 頁 責(zé)任感和使命感，牢固樹立安全生產(chǎn) “ 責(zé)任重于泰山 ” 的思想，堅(jiān)持 “ 以人為本，安全第一 ” 的發(fā)展觀，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)決克服松懈麻痹和畏難發(fā)愁情緒，從根本上轉(zhuǎn)變思想、更新觀念、堅(jiān)持原則、大膽管理，把安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，一切為安全讓路，真正把安全生產(chǎn)工作抓實(shí)抓好，為公司的改革發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 第三、下步安全工作措施意見 通過回顧分析，可以看出，安全工作存在的最大的問題、關(guān)鍵的問題還是在于認(rèn) 識(shí)問題和落實(shí)問題。也有些單位員工防火防盜意識(shí)淡薄，缺乏警惕性，使消防保衛(wèi)工作出現(xiàn)漏洞。一些單位為了局部利益，不能顧全大局，不按公司規(guī)定足額投保，給集中投保工作制造困難，想方設(shè)法逃避集中投保，致使保險(xiǎn)到期車輛的集中投保率還不足。有的是車主和駕駛員不配合，聽之任之；有的是在站場(chǎng)內(nèi)檢查車輛，起不到安全檢查的作用；還有的是車輛出入庫檢查人員不負(fù)責(zé)任，出入庫檢查章隨意丟放，出現(xiàn)沒檢車就蓋章的現(xiàn)象，甚至有人私刻出入庫檢查章。 ⒊ 駕駛員教育不到位。 ⒉ 車輛超員事件時(shí)有發(fā)生。 第二、上半年安全工作存在的主要問題 上半年，安全工作雖然取得了一定成績(jī)，但還存有一些問題和不足，離上級(jí)要求還相差很遠(yuǎn)，形勢(shì)仍較為嚴(yán)峻：上半年共發(fā)生行車事故起，死亡人，傷人，直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)萬元。三是全公司上半年共新購滅火器具，換藥滅火器具，增設(shè)消防栓個(gè)，確保了消防設(shè)施常備有效。事前預(yù)防的關(guān)鍵是抓好基礎(chǔ)和基層工作，因此，總公司以 “ 雙基 ” 工作為總抓手，不斷完善和提升 “ 雙基 ” 工作的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范基礎(chǔ)管理，加大投入，增加設(shè)施設(shè)備，為安全工作提供了保障。因菏澤至定陶路面加寬， XX 縣區(qū)發(fā)往菏澤班車要繞道行駛，原來的班車途中間隔時(shí)間突顯不足，造成車輛為趕時(shí)間超速行駛，七公司針對(duì)這種情況，將發(fā)往菏澤的班車每車每日三個(gè)班次改為兩個(gè)班次，直至道路恢復(fù)正常為止，消除了安全隱患。各單位都制作了 “ 遵章守法、關(guān)愛生命 ” 、 “ 深入 開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)、提高交通安全管理水平 ” 等條幅，懸掛在單位的顯著位置，運(yùn)輸單位還把總公司統(tǒng)一印制的 “ 遵章守法、關(guān)愛生命，深入開展安全月活動(dòng) ”不干膠標(biāo)語張貼在營(yíng)運(yùn)車輛的前風(fēng)擋玻璃上，同時(shí)充分利用廣播、黑板報(bào)、安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽、演講等多種形式，深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)，提高了全員安全生產(chǎn)意識(shí)。 第 9 頁 共 19 頁 二是組織 好 “ 花期運(yùn)輸 ” 和 “ 五一黃金周 ” 生產(chǎn)。 各單位都層層簽訂了安全責(zé)任書，通過強(qiáng)化安全教育、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、嚴(yán)把車輛出站關(guān)，嚴(yán)格 “ 五證兩卡 ” 、 “ 三品 ” 和超員的監(jiān)督檢查；督促駕駛員按 時(shí)休息，保證飲食供應(yīng)，杜絕疲勞駕駛等，確保了運(yùn)輸安全。車輛出站后由司乘人員負(fù)責(zé) 途中時(shí)段的 “ 三品 ” 檢查工作，并同司乘人員簽訂了途中“ 三品 ” 檢查責(zé)任書。這方面一公司堅(jiān)持的比較好，他們采取領(lǐng)導(dǎo)包片、包線，安全外勤包點(diǎn)、包段的辦法，專線專管、車輛承包到人，加大檢查力度，加強(qiáng)路面控制，盡力防止各種行車違法行為的發(fā)生。 三是嚴(yán)把超員