關(guān)于船廠實(shí)習(xí)報(bào)告心得體會5篇-wenkub.com
2024-09-02 18:37 本頁面
【正文】 這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。 實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多東西。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始。江陰澄西船舶修造廠，始建于 1973年， 20__年的產(chǎn)值達(dá) 20 億。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型。 六、船舶試驗(yàn)。 三、船體車間 分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法 ——— 避免仰焊。其中難度大的是尾部，應(yīng)該先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其順序根據(jù)上船臺的順序。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，為自己堅(jiān)定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧 一、設(shè)計(jì) 造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì)。 在新的歷史時期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競爭新優(yōu)勢。我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和綜合國力的進(jìn)一步提升，對船舶工業(yè)全面做強(qiáng)提出更緊迫的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨重要機(jī)遇，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。但是對于這一段時間的實(shí)習(xí)，作者對學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識及建議 : 一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡單地參觀，以便確認(rèn)未來努力地方向。讓浮船塢 水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個線路的運(yùn)輸能力。 e 損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船，水密隔倉眾多，消防管線粗大，排水泵閥和排煙通道功率巨大。 d 動力系統(tǒng)在功率和可靠性等方 面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民船。但每噸鉛錠的價格的確昂貴。 作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同 : a。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。 見識到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，具有許多傳統(tǒng)造船材料無法比擬的優(yōu)點(diǎn) :質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計(jì)、易成型、外觀美、壽命長等。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。 首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力 :學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。 這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。 七、實(shí)習(xí)總結(jié)： 通過這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識，了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解。 上船澄西，同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù)，占地 170 于萬平方米。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機(jī)。 五、下水 吊主機(jī)，吊上建（舾裝）滑板式下水。 二、加工車間 冷加工，數(shù)據(jù)切割 → 成形，外板加工（水火冷彎 /熱加工）肋骨冷加工。 （ 3）分任務(wù)：畫分段圖，從底部開始 → 舷側(cè) → 尾部 → 甲板。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景，為自己堅(jiān)定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。 提高工作積極性和主動性。 參觀智云自動化股份有限公司 12 月 24 日上午，我們?nèi)チ酥窃乒荆窃乒居辛笾饕a(chǎn)品類型包括：清洗過濾、物流運(yùn)輸、自動化裝配、自動檢測、自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。為從學(xué)校走向工作崗位打下基儲做好準(zhǔn)備。這項(xiàng)任務(wù)比較簡單但需要細(xì)心和耐心。這些任務(wù)主要是在材料預(yù)估和材料整理等方面。滬東軟件船體專業(yè)說明書 上也講了很多圖紙中出現(xiàn)的符號及其含義，這對識讀由滬東軟件生成的船體圖紙很有幫助。這個過程實(shí)際上是很考驗(yàn)人的，它不僅要求對船體構(gòu)件的空間位置在大腦中有清晰的認(rèn)識，而且還要想怎樣通過 軟件的對話框讓電腦表達(dá)出來，有時還要考慮到相關(guān)規(guī)范 (則 )的限制。首先說一 下與專業(yè)緊密相關(guān)的船體建模方面的所感吧。至于 曬圖 一詞，以前確實(shí)聽說過，而且曬圖用的底圖在校期間某同學(xué)從上海實(shí)習(xí)回來之后帶回來一張，但曬圖到底是怎么一回
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