【正文】 本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。否則甲方有權(quán)不予該情況運(yùn)輸批次的結(jié)算款。 雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協(xié)商尾款的支付方式 。并保證一個月內(nèi)的運(yùn)力和服務(wù)滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運(yùn)輸款項。如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲方所在地法院調(diào)解裁決。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認(rèn)為 2)。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應(yīng)在 2 個工作日內(nèi)開具。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當(dāng)月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。 每月運(yùn)輸量月底結(jié)算，次月第 2 個工作日內(nèi)由乙方將上月結(jié)算報表及原始運(yùn)輸憑證 (即指定人簽收的運(yùn)輸聯(lián) )送于甲方簽收，甲方簽收后 5 個 工作日內(nèi)完成審核工作，否則視為默認(rèn)。 七：運(yùn) 輸費用的結(jié)算以及支付： 本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運(yùn)輸任務(wù)。并由乙方承擔(dān)相關(guān)駁運(yùn)費用。 1乙方從甲方場內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。 1乙方車輛在現(xiàn)場 (廠區(qū) )裝貨時聽從甲方調(diào)度 (發(fā)貨員 )的統(tǒng)一安排。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽(yù)的事件，乙方自愿承擔(dān) 2024 元 /次罰金給甲方。運(yùn)輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。 如果甲方調(diào)度室下達(dá)駁樁指令后，未完成駁樁任務(wù)的，乙方自愿承擔(dān) 1000 元 /次罰金給甲方。 乙方所有人員無條件服從總調(diào)度的運(yùn)輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機(jī)密，且不與施工現(xiàn)場人員進(jìn)行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。 乙方進(jìn)入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔(dān) 200 元 /次罰 款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔(dān)。 乙方每天的承運(yùn)能力在車以上，乙方運(yùn)輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達(dá)指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進(jìn)行裝 貨，并對貨物進(jìn)行必要的安全處理。 六、乙方服務(wù)承諾： 乙方本著 “ 安全第一、服務(wù)到位 ” 的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運(yùn)服務(wù)工作： 乙方運(yùn)輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運(yùn)輸。 每次運(yùn)輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算 。 甲方盡量提供場地供乙方 停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。 甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運(yùn)輸車輛。 五、甲方義務(wù) 每個項目運(yùn)樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。包卸按 5 元 /噸結(jié)算。光用吊車的甲方不做補(bǔ)貼 。如屬必須派空車至工地運(yùn)回退樁的，甲方按正常運(yùn)輸予以結(jié)算。 運(yùn)輸重量的結(jié)算按 (《 2024 滬 G/T 502》 或者《蘇 G/T2024》二者選一 )圖集 (公開發(fā)行 )內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。 四：運(yùn)輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價 輸運(yùn)區(qū)域名稱及單價結(jié)算 (下表 ) 注： 1)上表單價包含吊機(jī)費用 3 元 /噸，如甲方客戶工地自備吊機(jī)，則針對該工地上表單價下浮 3元 /噸。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。逾期的發(fā)運(yùn)單必須退回甲方。 三：發(fā)運(yùn)量及到達(dá)地點期限： 甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān)。 3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機(jī)進(jìn)行退樁或駁樁。 甲方： (蓋章 ) 乙方： (蓋章 ) 法定代表人： (簽章 ) 法定代表人： (簽章 ) 年 月 日 年 月 日 汽車運(yùn)輸合同優(yōu)秀范本 合同簽訂地： ______________ 托運(yùn)人： __________________________________(以下簡稱甲方 ) 承運(yùn)人 ___________________________________(以下簡稱乙方 ) 現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運(yùn)輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。 ____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。 ，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。 ，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 ____元。 第九條運(yùn)輸費用 以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費 ____元，空駛費按運(yùn)費的 50%計 ____元，全船運(yùn)費總額為 ____元。 第六條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。 ) 第三條貨物集中與接收時間 甲方應(yīng) ____年 ____月 ____日至 ____月 ____日內(nèi)將貨物集中于 ____港 ____號碼頭。 ④ 托運(yùn)方或收貨方本身的過錯 . 本合同正本一式二份 ,合同雙方各執(zhí)一份 ,合同副本一式