3交通審計(jì)工作報(bào)告-wenkub.com
2025-08-08 09:59 本頁(yè)面
【正文】 交通部門要繼續(xù)強(qiáng)化使用環(huán)節(jié)管理，減少一些不必要的評(píng)比活動(dòng)，嚴(yán)格控制包括業(yè)務(wù)招待費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用支出，避免專項(xiàng)資金被擠占、 挪用；加強(qiáng)交通建設(shè)項(xiàng)目的竣工決算管理，健全縣鄉(xiāng)道路建設(shè)中養(yǎng)護(hù)管理工作，加快縣鄉(xiāng)主干道修建，加大縣鄉(xiāng)公路資金投入，使縣鄉(xiāng)公路真正成為網(wǎng)絡(luò)化，確保縣鄉(xiāng)公路暢通，充分發(fā)揮交通規(guī)費(fèi)資金使用效益。隨著交通建設(shè)資金投入的逐年增加，政府和社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)資金越來(lái)越關(guān)注，政府各職能部門也加強(qiáng)對(duì)這項(xiàng)資金的監(jiān)督檢查。有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，妥善解決人員超編嚴(yán)重， “ 以費(fèi)養(yǎng)人 ” 的問(wèn)題，從源頭上遏制隱瞞、截留、挪用交通規(guī)費(fèi)資金的現(xiàn)象，確保公路建設(shè)資金專款專用，發(fā)揮出更大的效益。對(duì)審計(jì)查出挪用交通規(guī)費(fèi)通行費(fèi)的市在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行通 報(bào)，要求各單位對(duì)挪用資金進(jìn)行逐筆分解，落實(shí)到責(zé)任單位，理清被挪用資金的性質(zhì)、去向和用途，并組織限期收回。對(duì)制度不完善以及財(cái)務(wù)管理不規(guī)范的問(wèn)題，要求有關(guān)部門和單位完善制度，規(guī)范管理。如： 20*年，許昌、漯河、周口、三門峽等 4 市通行費(fèi)收入為 36*7 萬(wàn)元，可用 于還本付息的資金來(lái)源為 21652 萬(wàn)元，而政府下達(dá) 4 市的付息目標(biāo)任務(wù)為 36787 萬(wàn)元，資金缺口 15135 萬(wàn)元。 第 7 頁(yè) 共 9 頁(yè) 省政府 20*年分配洛陽(yáng)等 9市 “ 統(tǒng)一貸款，分責(zé)償還 ” 目標(biāo) 96320萬(wàn)元，其中：償還貸款本金目標(biāo) 6841 萬(wàn)元，償還利息目標(biāo) 89479萬(wàn)元。新增貸款 897772萬(wàn)元，歸還貸款本息 342057萬(wàn)元。另外，農(nóng)村客運(yùn)站管理經(jīng)營(yíng)不善，造成資源浪費(fèi)，同時(shí)也挫傷了投資者的積極性。審計(jì)調(diào)查發(fā) 現(xiàn)，部分農(nóng)村客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)正常，進(jìn)出車輛頻繁，農(nóng)民進(jìn)站乘座車輛的人員相對(duì)較多，車站的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。此外還存在高息集資、坐支罰沒(méi)收入、已完工程長(zhǎng)期不決算、虛假注冊(cè)、違規(guī)出借銀行賬戶、違規(guī)使用現(xiàn)金結(jié)算等資金 萬(wàn)元。其中：擠占養(yǎng)護(hù)切塊資金 94*萬(wàn)元，滯留 3675 萬(wàn)元，挪用 3394 萬(wàn)元，借出 1426 萬(wàn)元。審計(jì)發(fā)現(xiàn)，全省 18 個(gè)省轄市財(cái)政 20*年實(shí)際撥付養(yǎng)護(hù)切塊資金 227838 萬(wàn)元，用于養(yǎng)護(hù)工程支出 160480 萬(wàn)元，支出比例為 70%， 低于國(guó)家規(guī)定 80%的比例。 （四）干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金到位不及時(shí)，使用不合規(guī)，擠占、挪用和外借問(wèn)題繼續(xù)存在，違紀(jì)違規(guī)資金 17948 萬(wàn)元。一是交通規(guī)費(fèi)和通行費(fèi)資金相互擠占問(wèn)題時(shí)有發(fā)生， 5 個(gè)省轄市養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)相互擠占 15657 萬(wàn)元。截至 20*年底，省交通廳及 7 個(gè)省 轄市交通公路系統(tǒng)賬面反映借
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