向現(xiàn)代營銷要效益-wenkub.com
2025-04-04 12:35 本頁面
【正文】 2023年 4月 16日星期日 5時 28分 53秒 17:28:5316 April 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 , April 16, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :28:5317:28Apr2316Apr23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 4月 16日星期日 5時 28分 53秒 17:28:5316 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :28:5317:28:53April 16, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , April 16, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 我們沒有敵人，我們只有對手。 ? 機會不是公司給的，而是客戶給的。 “以客戶為中心 ”的服務(wù)文化 ? 華為文化的特征就是服務(wù)文化，因為只有服務(wù)才能換來商業(yè)利益。 營銷的整合競爭 不整合不強大 一根指頭打人對方?jīng)]感覺，沒準你還扭折了自己的手指，兩根指頭打人好點，但還是缺力度，那么三根指頭、四根指頭、五根指頭一起打，握成一個拳頭，怎么樣，對方有感覺了吧 ! 團隊整合 你不能靠優(yōu)秀的人才取勝，你必須靠優(yōu)秀的方法取勝！ ? 企業(yè)在某個時空節(jié)點，有，且只有一個戰(zhàn)略選擇是正確的。 ? 植物，首先要扎根，根不能隨便移動，但是枝葉要開放，只有枝葉開放才能壯大。 創(chuàng)新與均衡 ? 創(chuàng)新意味著破壞，變革將伴隨著動蕩，所以控制創(chuàng)新與秩序的均衡，拿捏變革的節(jié)奏與分寸，恰恰是企業(yè)管理的難點。 就是個性中有共性 ， 共性中有個性 ”。 跟廈門航空一樣所有的飛機都是 737， 這樣維修 、 運營的成本都低 ， 他們 3萬噸 5萬噸 ， 10萬噸 15 20萬噸的船都有 。 ? 我覺得他們應(yīng)該學(xué)會象大企業(yè)那樣思考 ， 象小企業(yè)那樣行動 。 然后進行細致管理 。 油品的價格不能高 ， 但加油量就大做文章了 。 客戶反饋之四： ? “馬士基就是他的客戶忠誠度遠遠高于中遠，一線人員經(jīng)常到客戶那里了解年度、月度生產(chǎn)計劃，物流計劃、溝通以后就有匯總表，報給總部，衛(wèi)星定位系統(tǒng)就出來了，總部做出運力計劃安排，我們的企業(yè)往往都是事后準備，怎么來的急，中遠的超前性不夠，服務(wù)沒有超前性，導(dǎo)致產(chǎn)品貨物滯后性，產(chǎn)品到港滯后，廠商客戶拿到錢的時間就滯后，當(dāng)然就極大影響了廠家利益。把金融產(chǎn)品嫁接到貨物中。馬士基正在整合全球的海運資源，有的撐不住，已經(jīng)被他收了。 ? 不管是資本意志，還是未來召喚的人類使命感，其實都遠離了真正的商業(yè)本質(zhì) ——以客戶為中心。 ? 無視客戶，拒絕嘗試，自大傲慢，是不少大公司失敗的基本原因。 ? 中遠的 ERP系統(tǒng)的進出貨物配置的資源準確度不夠，比如說某日的貨物量是多少？如果這個數(shù)字不準確，怎么安排船呢，他這種調(diào)配方法準確度太低，原因可能是基層的電腦聯(lián)網(wǎng)不夠，中遠把他的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給第二層，不是自己來經(jīng)營，都是內(nèi)部關(guān)系來做的二級經(jīng)銷，分銷點一定要自己直接經(jīng)營的，馬士基都是自己的直接經(jīng)營的，今天客戶的船號一錄入進去或條碼系統(tǒng)全部都顯示出來，這就是海運的準確度 ”。馬士基可以為所托運的的貨物做資金擔(dān)保，現(xiàn)在很多生產(chǎn)企業(yè)缺資金，馬士基船長開出來的船票就可以變現(xiàn)，上市公司的一定要用貨物產(chǎn)品做載體，加入金融衍生品種進去，沒有金融衍生產(chǎn)品，這個企業(yè)是做不起來的，貨運沒有準確度就沒有信用，銀行也擔(dān)心你，銀行就是靠信用放大資本金的 ”。生孩子這件事是要在生孩子之前做很多很多事”。 加了 20噸 ， 然后說了加了 30噸 ， 說是壞油抽出來 ， 其實都是能用的好油 ， 然后再加回去 ， 那個加油的平臺只有海員及船長知道 ， 那船長給機輪長說現(xiàn)在這個機油不能用 ， 要換掉 ， 這個加機油的決定就執(zhí)行了 ， 應(yīng)該在油料購進流程中有個管理的團隊核定該不該加 ， 不然中遠 6萬艘船的船隊 ， 每天多加一點 ， 一天要損失多少成本 ？ ” 客戶反饋之五： ? “還有就是員工配置過程中績效沒有和運程的收益掛鉤 。 誰都不敢得罪船長 ， 怎么監(jiān)督 ？ ? 團隊必須打造一個象人的機體一樣協(xié)調(diào)配合的體系 。 戰(zhàn)略定的要高 ， 但戰(zhàn)術(shù)一定要落到實地 。 維修配件都是統(tǒng)一的當(dāng)然采購的溢價就高 ， 規(guī)格太雜 ，采購成本就高 ， 維修成本也高 。 ? 營銷對企業(yè)的意義，就如市場經(jīng)濟對國家的
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1