慢行交通規(guī)劃研究進(jìn)展-wenkub.com
2025-03-06 09:44 本頁(yè)面
【正文】 視頻欣賞 發(fā)展 慢行 交通 轉(zhuǎn)變觀念和提升路權(quán)保障同步 發(fā)展 慢行交通是一項(xiàng)需要 全社會(huì)參與 的龐大 的 系統(tǒng)工程，發(fā)展 慢行交通的一小步必將是 福澤當(dāng)代、惠及 子孫的一 大步。 七、研究方向 ? 慢 行交通的 基本概念 和慢行交通在更宏觀層面的問(wèn)題。 ?有待完善的慢行基礎(chǔ)設(shè)施 零 星散點(diǎn)式的慢行設(shè)施布局形態(tài)，沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)。借助白云山、珠江建設(shè)景觀廊道，體現(xiàn)宜居城市特點(diǎn)。免費(fèi)單車(chē)服務(wù)點(diǎn) 350個(gè)，自行車(chē)總數(shù) 1萬(wàn)輛。研究本國(guó)特殊因素和有利條件；借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，避免重蹈覆轍。價(jià)值鏈：汽車(chē)工業(yè) — 高速公路 — 小汽車(chē) — 郊區(qū)大房子 — 個(gè)人自由 ?此消彼長(zhǎng)，慢行交通發(fā)展的空間越來(lái)越小。 ?民眾支持環(huán)保、支持城市緊湊發(fā)展形態(tài)的力量成為社會(huì)主流，使得小汽車(chē)發(fā)展、蔓延式的土地利用受到了極大限制。 ? 規(guī)劃沒(méi)有考慮道路規(guī)劃、公交規(guī)劃、慢行規(guī)劃等各子規(guī)劃的無(wú)縫銜接。 ? “停車(chē)不易，誰(shuí)來(lái)安放我們心愛(ài)的自行車(chē)”、“誰(shuí)動(dòng)了我的停車(chē)位”。 三、意義 四、制約問(wèn)題 ?停放、路權(quán)問(wèn)題 ?安全問(wèn)題 ?出行距離問(wèn)題 ?設(shè)施問(wèn)題 ?規(guī)劃問(wèn)題 ?安全問(wèn)題 ? 自行車(chē)最容易在上下班高峰時(shí)間的十字路口發(fā)生事故。 ? 在按照滿(mǎn)足汽車(chē)交通需求建立的城市，如洛杉磯、休斯頓等，離開(kāi)小汽車(chē)就寸步難行，雖說(shuō)這是高效的，但是卻很難讓人感受到舒服和愜意。 ? 讓人們自由、安全、舒適得在街道上，而不是在公園里行走、騎自行車(chē)、玩耍和嬉戲，是城市最好的禮物。 ?包括 步行 及 非機(jī)動(dòng)車(chē) 交通。 ?步行、自行車(chē)交通方式是“以人為本”“綠色交通”、可持續(xù)發(fā)展、和諧交通理念的重要體現(xiàn)。 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
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