物流系統(tǒng)規(guī)劃-wenkub.com
2025-02-24 11:45 本頁面
【正文】 2. 搜集資料 依據(jù)既定所要分析的原因種別，搜集這些原因所造成的結(jié)果，通常是損失金額、損失時間等，這些資料有賴平常的紀(jì)錄語匯整，并需要得到經(jīng)營管理階層與有關(guān)部門支持與提供情報，方能順利達(dá)成目標(biāo)。 因此，所謂「柏拉圖原則」就是利用重要的少數(shù)項目控制不重要的多數(shù)項目，物料管理所使用的「 ABC分析法」，即為該法則之一例。 物流系統(tǒng)與物流節(jié)點(diǎn) （ p1011） （ 1） 市域物流系統(tǒng) （ 2） 區(qū)域物流系統(tǒng) （ 3） 國際物流系統(tǒng) ? 物流節(jié)點(diǎn)的選址 ? （ 1） 影響物流節(jié)點(diǎn)選址的因素 （ p1112） ? —— 自然環(huán)境因素 ? —— 經(jīng)營環(huán)境 ? —— 基礎(chǔ)設(shè)施 ? —— 其他 ? （ 2） 物流節(jié)點(diǎn)的選址原則 ? —— 經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心地區(qū)或城市 ? —— 各種交通方式重疊和交匯地區(qū) ? —— 物流資源較優(yōu)地區(qū) ? —— 土地開發(fā)資源較好地區(qū) ? —— 支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要 ? —— 符合區(qū)域物流特點(diǎn) ? —— 有利于整個物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 ? —— 有利于各類節(jié)點(diǎn)的合理分工 、 協(xié)調(diào)配合 ? —— 地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū) ? （ 3） 物流節(jié)點(diǎn)選址的程序和步驟 （ p1314） ? （ 4） 物流節(jié)點(diǎn)的選址模型 （ p15） ? 第二節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃程序 ? 一 、 物流策略 ? 概念： p15 ? 包括： ? 物流系統(tǒng)的重要度 （ 不是每一個企業(yè)都需要 ） ? 物流系統(tǒng)的定位 ? 顧客服務(wù)水準(zhǔn) 二 、 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式 （ p16） 為物流策略規(guī)劃的依循 1 最小總成本策略 最高顧客服務(wù)策略 最大利潤策略 最大競爭優(yōu)勢策略 三 、 物流規(guī)劃 —— 物流策略的細(xì)節(jié)陳述 ， 是物流的具體規(guī)劃 （ 一 ） 物流計劃的內(nèi)容 ? 物流系統(tǒng)范圍與組織層級的具體化（ p16） ? 各物流子系統(tǒng)的目標(biāo)及政策的制定 所需資源的類型及數(shù)量（ p17） ? （ 二 ） 物流策略規(guī)劃的不確定因素 （ p17） ? 環(huán)境 ? 組織 ? 競爭者 ? 顧客 （ 三 ） 物流策略規(guī)劃 配送策略規(guī)劃 （ 組合了公司的配送系統(tǒng)及配送通路兩方面 ） 考慮以下因素： （ p17） —— 顧客 —— 通路 —— 貨物 —— 物流管理 （ 指將貨物運(yùn)送至市場及其相關(guān)的成本 ） ? 供給策略規(guī)劃 ? —— 原則：在于使各物料流動及貨物生產(chǎn)線能在最小成本下 ， 符合生產(chǎn)的需要 。 著重發(fā)展三類物流和五個物流園區(qū) ， 即陸 、 海 、 空 、港的口岸物流；適應(yīng)商業(yè)批發(fā)零售行業(yè)的配送物流；依托信息平臺發(fā)展電子商務(wù)物流 。 飛機(jī)維修庫等航空港建設(shè)項目也將在 “ 十五 ” 期間完成 。 ? 在 鐵路建設(shè)方面 ， 將新建深港鐵路二通道；對平南鐵路 ，平鹽鐵路 ， 橫港輔助編組站進(jìn)行改擴(kuò)建 。 深圳物流園區(qū)發(fā)展 ? 市政府明確了深圳市作為現(xiàn)代物流中心城市的發(fā)展目標(biāo) ： ? 將深圳市建設(shè)成為依托?？崭酆涂诎?， 面向國際 ， 聯(lián)系國內(nèi)腹地 ， 以國際物流為重點(diǎn) ， 以內(nèi)陸腹地的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)為支持 ， 兼顧域市配送物流要求的綜合物流中心域市 。 ? 日本是最早建立物流園區(qū)的國家 ， 至今已建立 20個大規(guī)模的物流園區(qū) ， 平均占地約 74萬平方米；荷蘭統(tǒng)計的 14個物流園區(qū) ， 平均占地 平方公里；德國不來梅的貨運(yùn)中心占地在 100萬平方米以上 。 ? 物流系統(tǒng)的組成要素： p2 ? （ 1） 人力資源 ? （ 2） 資金要素 ? （ 3） 功能要素 ? （ 4） 物流設(shè)施 （ 物流節(jié)點(diǎn) 、 物流線路 ） ? （ 5） 物流設(shè)備 ? （ 6） 組織與管理 ? （ 7） 物流信息系統(tǒng) （ 組成 ， 見 p3圖 ）
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