【正文】 問題 1：有關(guān)段修， C62車 型段修怎么算？問題 2：怎么知道 C80 是同一批次的信息？假設(shè)當(dāng)前月為2023年 5月37維 修期 設(shè) 置廠修范圍設(shè)定設(shè)置（單位：個(gè)月） 車型 提前月份 是否包含當(dāng)前月 未來月份C80C70AC64大號C64小號C62包含當(dāng)前月6包含當(dāng)前月6包含當(dāng)前月6包含當(dāng)前月6不包含當(dāng)前月6段修范圍設(shè)定設(shè)置（單位：個(gè)月）車型 提前月份 是否包含當(dāng)前月 未來月份C80C70AC64大號C64小號C62不包含當(dāng)前月 3不包含當(dāng)前月 3不包含當(dāng)前月 3不包含當(dāng)前月 3包含當(dāng)前月 3車型取自車型分類表此處 “ 維修期設(shè)置 ” 是以當(dāng)月為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，以該編組車次下次段修、廠修進(jìn)行比較的設(shè)定方式提前月份：指以當(dāng)前月為準(zhǔn)，到當(dāng)前月之前 N個(gè)月進(jìn)入該修程；未來月份亦然；是否包含當(dāng)前月：分為 “ 包含當(dāng)前月 ”“ 不包含當(dāng)前月 ” 選擇；原則：?在修程綜合頁面（下一頁）的中所示，超出本設(shè)置未進(jìn)行維修的車次，將視為 “ 超期未申請 ” 狀態(tài)；?符合當(dāng)前設(shè)定計(jì)算的計(jì)入 “ 當(dāng)期應(yīng)申請 ” ；?如遇到廠修與段修期有重合的計(jì)入廠修；38修程 綜 合界面－引 導(dǎo) 界面?未申請合計(jì)＝超期未申請 +當(dāng)期應(yīng)申請；?超期未申請：超出設(shè)定維修期還未申請的編組數(shù)量；?當(dāng)期應(yīng)申請：根據(jù)廠修、段修到期的編組數(shù)量；?已申請待審核：指已經(jīng)進(jìn)行申請還未通過審核的編組數(shù)量；?審核通過：指已經(jīng)獲得調(diào)度命令數(shù)量；?修峻：有調(diào)度命令情況下維修完畢編組數(shù)量廠修 未申請合計(jì) 超期未申請 當(dāng)期應(yīng)申請 已申請待審核 審核通過 修竣合計(jì) 42 10 32 12 8 5C80 8 3 5 2 1 1C70A 5 2 3 1 1 1C64大號 13 4 9 3 2 1C64小號 5 1 4 2 1 1C62 11 11 4 3 1段修 未申請合計(jì) 超期未申請 當(dāng)期應(yīng)申請 已申請待審核 審核通過 修竣合計(jì) 40 10 30 12 8 5C80 10 3 7 2 1 1C70A 6 2 4 1 1 1C64大號 12 4 8 3 2 1C64小號 6 1 5 2 1 1C62 6 6 4 3 1此界面是根據(jù)廠修，段修一致后根據(jù)上頁維修時(shí)間計(jì)算合計(jì)界面，維修申請根據(jù)原則來制定的。車號狀態(tài)為：管外車號引入 : 編組站概念【 注意 】 這種站只能是針對這里管外進(jìn)入管內(nèi)的車站 『 分界口站 』32管外解編管外解編“ 管內(nèi)解編 ” 針對進(jìn)入管外列車情況，出管外的列車釋放車次，該車號將狀態(tài)變?yōu)?“管外 ”車號狀態(tài)為：管外車號 C64K車型為管外車，區(qū)別于 “ 編組 ”“ 未編組 ” 的第三種狀態(tài)引入 : 解編站概念【 注意 】 這種站只能是針對這里出管外的車站 『 分界口站 』33預(yù) 確 報(bào) 界面序號 萬噸 車 次 小列 車 次 發(fā) 站 到站 發(fā)車時(shí)間 計(jì)長 總 重 黃 標(biāo) 方向 操作站 操作人 添加 時(shí)間 狀 態(tài) 操作1 6943 6943 肅 寧北 神 東 　 1518 　 　 朔黃 車 站 2023/1/17 15:39 正常 下 載2 6951 6951 肅 寧北 神 東 　 1518 　 　 朔黃 車 站 2023/1/17 15:32 正常 下 載3 6634 6634 石圪臺 黃 驊 港 2023/1/17 15:19 5676 　 　 包神 車 站 2023/1/17 15:20 確 報(bào)發(fā)車 下 載4 6642 6642 瓷窯灣 黃 驊 港 　 5675 　 　 包神 車 站 2023/1/17 15:18 正常 下 載?登錄用戶自動根據(jù)此人所在站信息加入 1列；（如用戶沒有被設(shè)置站，此處為空）?該車站同一車次在確報(bào)發(fā)車前預(yù)報(bào)可重復(fù)導(dǎo)入多次，僅保留該站最后一次預(yù)報(bào)；?確報(bào)發(fā)車后，車站、車次信息根據(jù)站名表中時(shí)間范圍設(shè)定時(shí)間內(nèi)不得在該站導(dǎo)入預(yù)報(bào)；?原則：在規(guī)定時(shí)間范圍一個(gè)（用戶被設(shè)置站）站只能有1條預(yù)報(bào)、或 1條確報(bào)發(fā)車信息；等到同一車次下一站預(yù)報(bào)出現(xiàn)，之前的確報(bào)發(fā)車信息保留下來，如此可追蹤該車次的歷史軌跡加入一列操作站：根據(jù)人員登錄信息采集的預(yù)確報(bào)站信息34確報(bào)發(fā)車確報(bào)發(fā)車 – 黃標(biāo)方向、統(tǒng)一發(fā)車時(shí)間黃標(biāo)方向、統(tǒng)一發(fā)車時(shí)間第 1單元列第 2單元列大柳塔 黃驊南站2023年 2月 3日 15:302023年 2月 3日 15:30?預(yù)報(bào)通過車次編組才可進(jìn)入此確報(bào)界面?萬噸車次，直接將 2列信息在同一界面下展示，（默認(rèn)車號信息折疊）?第 1單元列，發(fā)車時(shí)間、發(fā)站、到站可編輯，自動更新第 2位發(fā)車時(shí)間、發(fā)站、到站信息（第 2位無需編輯）；?第 1單元列、第 2單元列編組黃標(biāo)方向各自選擇，必選；?提交 “ 確報(bào)發(fā)車 ” ,如有黃標(biāo)未選擇，或信息未填寫則需要彈窗提示還有未提交信息后才可提交點(diǎn)擊展開車輛信息朔州站 劉玄德朔州站 劉玄德以登錄用戶為準(zhǔn)，確，該用戶確報(bào)發(fā)車后當(dāng)前車次不能再由此用戶對應(yīng)車站在設(shè)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行預(yù)報(bào)?該車站導(dǎo)入預(yù)報(bào)可重復(fù)導(dǎo)入，根據(jù)車次進(jìn)行覆蓋；?確報(bào)發(fā)車后，車站、車次信息根據(jù)站名表中時(shí)間范圍設(shè)定時(shí)間內(nèi)不得在該站導(dǎo)入預(yù)報(bào)；?原則：在規(guī)定時(shí)間范圍一個(gè)站只能有 1條預(yù)報(bào)、或 1條確報(bào)發(fā)車信息；登錄用戶信息貨品名稱，隨預(yù)報(bào)導(dǎo)入，可修改35預(yù) 確 報(bào) 確 認(rèn) 到達(dá) 第 1單元列第 2單元列大柳塔 黃驊南站2023年 2月 3日 15:302023年 2月 3日 15:30黃驊南站 關(guān)羽黃驊南站 關(guān)羽確認(rèn)到達(dá)引入確認(rèn)到達(dá)概念，此按鈕根據(jù)到站信息與登錄用戶進(jìn)行匹配可點(diǎn)擊此按鈕到站信息與登錄用戶一致，此按鈕將失效引入確認(rèn)到達(dá)概念編組到達(dá)目標(biāo)站后需要確認(rèn)到達(dá)，確認(rèn)到達(dá)該車次編組任務(wù)結(jié)束大柳塔 黃驊南站尾首到站時(shí)間到站時(shí)間2023年 2月 3日 15： 302023年 2月 4日 7:202023年 2月 4日 7:20全部引用標(biāo)準(zhǔn)站概念36廠修、段修 概念2023年 1月 2023年 2月 2023年 3月 2023年 4月 2023年 5月 2023年 6月 2023年 7月 2023年 8月廠修：在此范圍你可在 2023年 12月申請廠修[假設(shè) 8001車次下次廠修為 2023年 5月 ]段修：在此范圍你可在 6月申請段修[假設(shè) 7025車次下次段修為 2023年 5月 ]2023年 12月扣車期限掌握原則為： C64型、 C70型、 C80型車輛段修到期后 3個(gè)月內(nèi)（不含當(dāng)月）的車輛可視為同時(shí)到期。 252。 252。 252。1卸車停時(shí)中間站中間站裝車站卸車站分界口站中間站中間站A MD分界口站G中間站裝車停時(shí)預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間確認(rèn)到達(dá)確認(rèn)到達(dá)運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間預(yù)報(bào)確報(bào)發(fā)車站停時(shí)間運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間運(yùn)行時(shí)間站停時(shí)間列車作業(yè)輪轉(zhuǎn)邏輯2萬水泉黃驊港8002180041801618022802818034 18048 17052180641807117083701370251809917033170191703380778187829370381788270027030列種列種 日計(jì)劃日計(jì)劃 一班完成一班完成 全日完成全日完成 當(dāng)日完成率當(dāng)日完成率裝車實(shí)況裝車實(shí)況 合計(jì)合計(jì) 182 92 155普列普列 62 32 54大列大列 120 60 101卸車實(shí)況卸車實(shí)況 合計(jì)合計(jì) 178 93 168普列普列 60 34 56大列大列 118 59 112車次車次 車站車站 裝車線裝車線 計(jì)劃時(shí)間計(jì)劃時(shí)間 (分鐘分鐘 )超出時(shí)間超出時(shí)間(分鐘分鐘 )裝車超時(shí)裝車超時(shí) 8187 巴圖塔巴圖塔 8道小柳塔道小柳塔 150 20卸車超時(shí)卸車超時(shí) 7030 神池南站神池南站 神池南線神池南線 210 407038 神港站神港站 神港線神港線 280 3085%96%神港:2023年 3月 31日 15 30神木神池南大同3核對車號、車種正常通過不管異常情況，需要報(bào)警?處理：補(bǔ)軸、欠軸、變更申請；?國鐵車?車況情況：人工描述，是否裝車有狀態(tài)空車到達(dá)本務(wù)裝車流程核對現(xiàn)車 對位 回站進(jìn)入煤專線回到始發(fā)站技檢 預(yù)報(bào)本務(wù)摘車技檢本務(wù)直接掛車確報(bào)發(fā)車停時(shí)調(diào)車機(jī)裝車流程核對車號、車種正常通過不管異常情況，需要報(bào)警?處理：補(bǔ)軸、欠軸、變更申請；?國鐵車?車況情況：人工描述，是否裝車有狀態(tài)空車到達(dá) 核對現(xiàn)車 對位 裝車 回站進(jìn)入煤專線 回到始發(fā)站技檢 預(yù)報(bào)技檢本務(wù)轉(zhuǎn)線掛車確報(bào)發(fā)車停時(shí)裝車開始裝車結(jié)束裝車裝車開始裝車結(jié)束開始對位對位完成開始對位對位完成調(diào)車摘車調(diào)車摘車本務(wù)摘車本務(wù)轉(zhuǎn)線掛車本務(wù)直接掛車本務(wù)摘車組合萬噸萬噸、普列萬噸分解調(diào)車掛車本務(wù)摘車組合萬噸萬噸分解調(diào)車掛車組合萬噸分解組合萬噸分解4空車到達(dá)本務(wù)機(jī)裝車流程核對現(xiàn)車對位回站技檢 預(yù)報(bào)本務(wù)摘車技檢確報(bào)發(fā)車停時(shí)調(diào)車機(jī)裝車流程本務(wù)轉(zhuǎn)線掛車裝車裝車開始裝車結(jié)束開始對位對位完成調(diào)車摘車本務(wù)掛車萬噸、普列本務(wù)摘車組合萬噸萬噸分解調(diào)車掛車組合萬噸分解空車到達(dá) 回站核對現(xiàn)車組合萬噸萬噸分解?5裝車線調(diào)車要求默認(rèn)：本務(wù) 默認(rèn)：調(diào)車本務(wù) 調(diào)車 本務(wù) 調(diào)車裝車線能力大列 大列 252。小列 252。小列 大列 小列 252。裝車線裝車線 本務(wù)、調(diào)車邏輯判斷本務(wù)、調(diào)車邏輯判斷6空車到達(dá)是否普列普列大列yesno是否分解是否組合萬噸 分列 1 分列 2yesnoyes選擇另 1普列組合萬噸no確報(bào)核對是否正常yes核對正常是否 “ 臨時(shí)通過 ”noyes審核臨時(shí)通過no保留 “ 報(bào)警 ”狀態(tài)對位開始對位對位結(jié)束裝車裝車開始裝車結(jié)束回站裝車線是否調(diào)車yesno本務(wù)摘車核對現(xiàn)車是否掛調(diào)車yes