【正文】 二、汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件 設(shè)備、設(shè)施、人員、質(zhì)量管理、其他（如三廢治理、流動(dòng)資金等）。 一、汽車維修業(yè)的發(fā)展概況 二、行業(yè)管理的必要性 三、行業(yè)管理的管理目標(biāo)、管理范圍、管理內(nèi)容與管理原則 —— 調(diào)控、規(guī)范、監(jiān)督、效益 —— 汽車維修、摩托車修理、汽車配件 —— 開(kāi)業(yè)停業(yè)、質(zhì)量管理、結(jié)算管理、行為管理、人員管理、合同管理、咨詢服務(wù) 第二節(jié) 汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件 一、汽車維修企業(yè)分類 ⑶三類 —— 汽車專項(xiàng)修理。 第三節(jié) 重塑企業(yè)形象 二、塑造企業(yè)形象的步驟與途徑 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、總體規(guī)劃、有效展示、全面總結(jié)。 三、企業(yè)形象策略 CIS CIS原則 公眾性、真實(shí)性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性。 組建團(tuán)隊(duì)，并做好團(tuán)隊(duì)建設(shè)中的溝通。 ⑶創(chuàng)建企業(yè)文化的核心 —— 抓住時(shí)代特點(diǎn)，體現(xiàn)企業(yè)個(gè)性。 ⑴強(qiáng)調(diào)企業(yè)共識(shí)； ⑵強(qiáng)調(diào)自覺(jué)意識(shí)； ⑶強(qiáng)調(diào)有特色的企業(yè)形象； ⑷企業(yè)文化只是一種理念或思想，其目標(biāo)模糊而相對(duì)穩(wěn)定。 二、職業(yè)經(jīng)理人的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù) 一、職業(yè)經(jīng)理人的基本素質(zhì) 經(jīng)營(yíng)與決策；調(diào)度與指揮、組織、協(xié)調(diào)與控制；用人與激勵(lì)；考核與評(píng)價(jià)。 二、職業(yè)道德基本規(guī)范 —— 20字職業(yè)道德規(guī)范 愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)。包括職業(yè)道德、家庭道德、社會(huì)公德等。 ⑵ 是提高汽車維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要。 二、人力資源管理的基本概念 ⑴管理認(rèn)識(shí)的差別；⑵管理方法的差別；⑶管理地位的差別。 二、勞動(dòng)保險(xiǎn) —— 先儲(chǔ)后用、補(bǔ)償性返還、共儲(chǔ)互濟(jì) —— 公共福利與社會(huì)福利 、激勵(lì)與考核 人才的流動(dòng)與儲(chǔ)備、激勵(lì)與使用、業(yè)績(jī)考核與崗位競(jìng)爭(zhēng)。它用集中建立的保險(xiǎn)基金，對(duì)于因自然災(zāi)害或意外傷害給予必要的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 定額制定方法 ：①計(jì)算或統(tǒng)計(jì)。 二、勞動(dòng)定額與定員編制 三、勞動(dòng)工資管理 —— 基本工資（崗位、結(jié)構(gòu)）、計(jì)時(shí)、計(jì)件、浮動(dòng)等。 定員編制是根據(jù)國(guó)家政策，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率（滿負(fù)荷工作制）而合理規(guī)定企業(yè)內(nèi)部人員的數(shù)量和比例。在社會(huì)主義條件下，勞動(dòng)也是為了社會(huì)公共利益和自身利益的自主性勞動(dòng)。 四、財(cái)務(wù)的預(yù)算與決算 、增加銷售 衡量企業(yè)管理者績(jī)效的三大財(cái)務(wù)目標(biāo)是： ①企業(yè)利潤(rùn)； ②可用現(xiàn)金流量； ③改善企業(yè)財(cái)務(wù)狀況及提高企業(yè)償債能力。 銷售收入利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、資產(chǎn)總額利潤(rùn)率、資本金利潤(rùn)率及所有者權(quán)益利潤(rùn)率。 二、財(cái)務(wù)分析的基本方法 差額比較、比率比較、趨勢(shì)分析、因素分析。 法律因素；股東因素；企業(yè)因素。 三、汽車維修企業(yè)的成本管理與經(jīng)濟(jì)核算 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、加強(qiáng)定額、編制計(jì)劃、嚴(yán)格開(kāi)支 …… ⑴剩余股利的分配政策。還包括輔助性機(jī)修車間費(fèi)用。 一、主營(yíng)業(yè)收入 （汽車維修收入） 工時(shí)費(fèi)收入、配件材料費(fèi)收入、代墊外加工費(fèi)收入等。 ①建立機(jī)構(gòu)，健全管理制度；②籌集資金，保證生產(chǎn)；③控制耗費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益；④依法繳納稅，合理分配利潤(rùn)；⑤維護(hù)財(cái)政紀(jì)律，實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)督。 —— 零件質(zhì)量、總成質(zhì)量、汽車質(zhì)量 一、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類及內(nèi)容 —— 清點(diǎn)殘缺、檢查車況 —— 工位自檢與工序互檢；汽車維修過(guò)程中的專職檢驗(yàn)（分類檢驗(yàn)、工藝監(jiān)督、總成驗(yàn)收） 三、汽車維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)與考核 —— 檢驗(yàn)準(zhǔn)確率、錯(cuò)檢誤檢率 —— 返工試、返修率、一次檢驗(yàn)合格率 第五節(jié) 汽車修竣出廠規(guī)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四、質(zhì)量返修的處理 一、維修竣工車輛和總成的出廠規(guī)定 、驗(yàn)收和交接 ，均應(yīng)按照原廠規(guī)定配齊裝備與附件 二、汽車維修竣工出廠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) — 2023《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》 7258— 2023《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 18565— 2023《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》 三、汽車維修竣工出廠后的質(zhì)量保證 汽車大修或總成大修： 20230km或 100天； 二級(jí)維護(hù)： 5000km或 30天；一級(jí)維護(hù)或小修： 2023km或 10天。 附錄 質(zhì)量管理體系文件的編寫與實(shí)施 質(zhì)量管理體系的認(rèn)證與培訓(xùn)、保持與改進(jìn) 一、質(zhì)量管理體系文件的編寫 （包括質(zhì)量管理手冊(cè)和質(zhì)量保證手冊(cè)） 三、質(zhì)量管理體系的認(rèn)證與培訓(xùn)、保持與改進(jìn) 四、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作 —— 質(zhì)量思想教育、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn) —— 制訂企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) —— 落實(shí)工位、工序及專職檢驗(yàn)的質(zhì)量責(zé)任 、檢測(cè)與質(zhì)量信息 QC質(zhì)量管理小組活動(dòng) 第三節(jié) 汽車維修企業(yè)的全面質(zhì)量管理 一、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量計(jì)劃 —— 用戶要求、質(zhì)量情報(bào)、實(shí)際能力、性價(jià)比 二、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) ⑴ 執(zhí)行維修工藝、組織文明生產(chǎn)，并強(qiáng)化自檢與互檢。 ISO9000（ 9000~9003）與 GB/T10300（ .1~.4）。 全面的、全過(guò)程的、全員的；管理方法多樣。 質(zhì)量是人做出來(lái)的，因此所有質(zhì)量都可歸屬于人的工作質(zhì)量。 第五章 質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗(yàn) —— 質(zhì)量是人們?cè)u(píng)價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)劣程度的概念 根據(jù) ISO 9000，質(zhì)量是“產(chǎn)品、過(guò)程或服務(wù)滿足規(guī)定或潛在需要的特征和特性的總和”。 ⑵任務(wù)： 擇優(yōu)選配、合理使用、維護(hù)修理、適時(shí)改造、報(bào)廢和更新。無(wú)論事故大小、責(zé)任主次或情節(jié)輕重，事故者應(yīng)： ①保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； ② 采取有效應(yīng)急措施，救死扶傷，做好善后； ③ 及時(shí)如實(shí)報(bào)告、聽(tīng)候處理。 第四節(jié) 汽車維修技術(shù)管理 一、技術(shù)管理的 基本任務(wù)與 崗位職責(zé) 、技術(shù)管理制度及責(zé)任制度 二、汽車維修企業(yè)的科技管理 ⑴科技發(fā)展規(guī)劃； ⑵科技小組與科技活動(dòng)。 ⑵基本要求：把好數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)三關(guān)；堅(jiān)持憑證不全、手續(xù)不齊、數(shù)量不符、質(zhì)量不合格的四不收制度 ⑶基本方法：分類分區(qū)、四號(hào)定位、立牌立卡、五五擺放； ABC管理法。 ⑵加強(qiáng)維修流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 一、汽車維修的工藝管理 是指在一定人員素質(zhì)和工藝裝備條件下所必須遵循的工藝紀(jì)律和工藝規(guī)范（包括操作規(guī)程、技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）。 附錄 2 汽車維護(hù)、檢測(cè)診斷技術(shù)規(guī)范（ GB/T 18344—2023） ⑴選用范圍；⑵引用標(biāo)準(zhǔn)；⑶定義；⑷車輛維護(hù)分級(jí)和周期；⑸日常維護(hù)；⑹一級(jí)維護(hù)；⑺二級(jí)維護(hù)。 第三節(jié) 汽車的檢測(cè)與診斷 一、汽車檢測(cè)與診斷概述 ⑴安全檢測(cè)； ⑵性能檢測(cè)； ⑶故障檢測(cè)。 ⑵汽車小修與零件修理。 ⑵ 換季維護(hù) —— 油電路、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)的適應(yīng)性調(diào)整。 ⑴ 日常維護(hù)（以安全檢查為主）。 2023年發(fā)布 GB/T 18344《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》。 1965年交通部修訂《汽車運(yùn)用規(guī)程》、《汽車修理規(guī)程》。 ⑽合同管理：維修合同的臺(tái)賬登記制度、歸檔保管制度、匯總報(bào)告制度等。 ⑼合同糾紛處理：首先由合同雙方友好協(xié)商，或由各級(jí)經(jīng)濟(jì)合同仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)、調(diào)解和仲裁。 ⑷簽訂要求：①使用汽車維修合同示范文本；②遵照合同簽訂的規(guī)定程序依法簽訂、簽章生效；③承修方在維修中需要增加項(xiàng)目或延長(zhǎng)維修期限時(shí)，應(yīng)征得托修方同意；④代訂合同應(yīng)根據(jù)其授權(quán)范圍簽訂。④送修日期、地點(diǎn)、方式；⑤質(zhì)量保證期、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方式。 ⑻合同變更、解除與違約責(zé)任：合同的變更或解除，必須經(jīng)合同雙方當(dāng)事人協(xié)商同意（不得損害國(guó)家或集體利益），任何一方都無(wú)權(quán)擅自變更和解除。 汽車維修合同管理是汽車維修行業(yè)管理的重要內(nèi)容。 ⑷向客戶交車與收費(fèi)。 ⑵ 業(yè)務(wù)技術(shù)人員： ① 負(fù)責(zé)汽車進(jìn)出廠交接和質(zhì)量檢驗(yàn)、負(fù)責(zé)車輛維修登記、派工調(diào)度、維修合同管理等； ②負(fù)責(zé) 生產(chǎn)安全、生產(chǎn)進(jìn)度與統(tǒng)計(jì)、維修技術(shù)指導(dǎo)、事故鑒定與車況鑒定、技術(shù)責(zé)任事故處理； ③負(fù)責(zé) 維修業(yè)務(wù)的開(kāi)票估價(jià)與結(jié)賬，車輛銷售時(shí)的索賠與保險(xiǎn)等。 二、汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù) ⑴了解客戶； ⑵整車銷售