【正文】 2023年 3月 8日星期三 12時 5分 4秒 12:05:048 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 , March 8, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :05:0412:05Mar238Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 3月 8日星期三 12時 5分 4秒 12:05:048 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :05:0412:05:04March 8, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , March 8, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。合同規(guī)定裝運日不遲于 9月 20日。 2023年 1月 16日，中遠向 MOHAMMED SAEED ALI MOHAMMED TRADING 公司支付了該判決款項。 提單案例分析 例 1 1996年 11月 4日，貨物抵達迪拜港，集裝箱及外表狀況及鉛封完好。 貨物名稱為男睡衣，由托運人裝箱 鉛封計數(shù)。 如 B/L: Shipper: Shanghai ABC Import and Export Corporation Consignee: to order ? 記名背書： to deliver to the order of XYZ Co. London 或 to XYZ Co. London or the order Shanghai ABC Import and Export Corporation XXX Oct. 10, 2023 ? 記名背書的提單須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓 其他提單種類 : ? 根據(jù)運輸方式： direct B/L 直達提單 through B/L 聯(lián)運 提單 (transshipment B/L) （轉(zhuǎn)船提單） 海運 海運 上海 香港 紐約 鐵運 （轉(zhuǎn)船港）海運 其他提單種類 ? 根據(jù)船舶經(jīng)營方式： 班輪 提單 租船提單 ? 根據(jù)提單的格式： Short Form B/L 簡 式提單 (All terms and Conditions as per Charter Party Dated XX) (Subject to the Terms and Conditions, Provisions and Exceptions as Contained in the Carrier Regular Long Form B/L) Long Form B/L 全式提單 其他提單種類 根據(jù)提單的使用效力： original B/L 正本提單 （ ORIGIONAL) copy B/L 副本 提單 (nonnegotiable) Full Set of (2/3) Ocean Shipped Clean B/L made out to order blank endorsement marked freight prepaid (freight to collect) 其他提單種類 其他提單種類： stale B/L 過期提單 on deck B/L 甲板 提單 antedated B/L 倒簽提單 advanced B/L 預(yù) 借提單 house B/L 運輸代理行提單 Difference between Sea waybill and B/L (二 )其他運輸單據(jù) 海運單 (Sea Waybill) 又稱海上貨運單。 短裝 2箱 (2 cartons short shipped)； 包裝被雨淋濕 (packing rain wet )等 。 已裝船提單必須： “ 已裝船 ” (shipped /on board)字樣 ( 已印就的 \ 加注的 ) 船名和航次 ( the name of vessel and the voyage number) 裝運港和目的港 (port of shipment and port of destination) 裝運日期 (date of shipment)(提單的簽發(fā)日期 ) 貨物全部裝船完畢的日期 《 UCP 600》 20條 備運提單 (received for shipment B/L) ? 承運人收到貨物 ， 在貨物等待裝船時簽發(fā)的提單 。（ allowing transshipment ） 一些國家法律或慣例認為 ， 除非合同規(guī)定允許轉(zhuǎn)運 ， 否則意味著不允許轉(zhuǎn)運； 《 UCP600》 規(guī)定 ， 除非信用證另有規(guī)定 ，否則意味著允許轉(zhuǎn)運 。由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸總負責(zé)（ MTO－ Mutilmodel Transport Operator） 。 ? 構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件 : 有一個多式聯(lián)運合同（ Multimodel Transport Contract ） 。 一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸；同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價。也有航線按 貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率 收取基本運費 （ 2）附加費 除雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。求該批貨物的總運價。 計算公式： Ｆ ＝ Ｆｂ ＋ ?Ｓ 總運費 基本運費 某項附加費 Ｆｂ＝ｆ ? 班輪運價按班輪運價表計算，不同班輪公司有不同的班輪運價表，但都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同性質(zhì)和不同的價值結(jié)合不同的航線加以確定的。 ? 選擇港的規(guī)定方法： – US$ per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或： – US$ per M/T London optional Hamburg/Rotterdam 選擇港 (optional ports)含義、規(guī)定方法和應(yīng)注意的問題 – 采用選擇港應(yīng)注意的問題： 1. 一般不超過三個 ， 備選港口必須在同一條航線和同一航次停靠的港口 2. 在核定出口價格和計算運費時 ， 應(yīng)按選擇港口中最高的費率和附加費率計算 3. 如按一般費率核定價格 ， 應(yīng)在合同中規(guī)定 ， 因選擇港增加的運費和附加費由買方負擔(dān) 。 ? E組和 D組術(shù)語 ， 如： EXW(指定地 )； DES(目的港 ) 該交貨點是買賣雙方風(fēng)險和費用的劃分點 ， 因此 ， 只要規(guī)定一個交貨點 （ 起運地或目的港 /地 ） 。 規(guī)定交貨時間的常用方法： ? 交貨時間應(yīng)規(guī)定的明確具體，避免含糊不清。 除非買方收到賣方的通知，聲稱他將不在所規(guī)定的時間內(nèi)履行義務(wù)，買方在這段時間內(nèi)不得對違反合同采取任何補救辦法。 ? 從法律上講，交貨是指賣方自愿將他對 貨物的占有權(quán)移轉(zhuǎn)給買方 ? “賣方必須按照合同和本公約的規(guī)定， 交付貨物 ， 移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù) 并 轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) ?！? 《聯(lián)合國貨物銷售合同公約》 30條