【正文】 那么，我們的目的也就達到了。 ? 淘汰落后的技術、工藝，適度提高工程施工安全設防標準，從而提升施工安全技術與管理水平，降低施工安全風險。 1控制目標和控制措施 ? 制訂事故應急救援預案事故應急救援預案是重大危險源控制系統(tǒng)的重要組成部分，企業(yè)應按照每項重大危險源制定相應的現(xiàn)場應急救援預案，落實應急救援預案的各項措施，并且定期檢驗和評估現(xiàn)場事故應急救援預案和程序的有效程度，即定期進行演練，以及在必要時進行修訂。例 重大危險源：大型設備的拆裝違章指揮、違章作業(yè)。 ? ⒆ 制動器出現(xiàn)裂紋、摩擦墊片磨損過多。 ? ⒂ 司機與指揮人員聯(lián)絡不暢，或誤解吊運信號。 ? ⑾ 人站立或坐在吊鉤上。違章在卷揚機鋼絲繩上面通過，運動中的鋼絲繩將人擠傷或絆倒。使用應報廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運超過額定起重量的重物等造成重物下落。 1起重機吊裝作業(yè)危險源 ? ① 起重機在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。另外鋼絲繩脫槽 (脫離卷筒繩槽 )或脫輪 (脫離滑輪 )事故也會發(fā)生失落事故。造成過卷揚事故的主要原因 : 1起重機械常見事故種類 ? ① 沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈 ,致使吊鉤繼續(xù)上升直至卷 (拉 )斷起升鋼絲繩。造成吊鉤破斷事故的主要原因 : ? ① 吊鉤材質(zhì)有缺陷。 ? 1起重機械常見事故種類 ? 造成吊裝繩破斷的主要原因 : ? ① 吊鉤上吊裝繩夾角太大 (1200),無平衡梁 ,使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷。由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚 (如吊物部分被埋在地下、凍結(jié)地面上 ,地腳螺栓未松開等 ),貿(mào)然盲目起吊 ,發(fā)生超負荷拉斷吊索具。 ? ② 護鉤保護裝置機能失效。 ? ② 吊裝重心選擇不當 ,造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)使重物脫落。 ? 四、吊物 (具 )墜落事故；起重機械吊物 (具 )墜落事故是指起重機械作業(yè)中 ,吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故 ,簡稱失落事故。造成此種事故的主要原因 : ? ① 塔身 (節(jié) )設計結(jié)構不合理 (拆裝固定結(jié)構存有隱患 )。 ? ② 檢修作業(yè)人員操作不當 ,沒有采取必要的安全防護措施 (如系安全帶 ),致使檢修吊籠與作業(yè)人員一起墜落。 ? 三、高處墜落事故，高空墜落事故主要是指從事起重機械作業(yè)的人員 ,從起重機機體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故 ,也包括工具、零部件等從高空墜落便地面作業(yè)人員致傷的事故。 ? ② 司機室沒有設置安全防護絕緣墊板 ,致使司機因設施漏電而觸電 (電擊 )。 ? (二 ) 起重機械在露天作業(yè)時觸及高壓輸電線，露天作業(yè)的流動式起重機在高壓輸電線下或塔式起重機在高壓輸電線旁側(cè) ,在伸臂、變幅和回轉(zhuǎn)過程中觸及高壓輸電線 ,使起重機械帶電 ,致使作業(yè)人員觸電 (電擊 )。 ? (一 ) 司機碰觸清觸線，當起重機械司機室設置在滑觸線同側(cè) ,司機在上下起重機時碰觸滑觸線而觸電。起重機械擠傷事故是發(fā)生在起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故 ,其危險性很大 ,后果嚴重 ,往往會導致人員死亡。 ? (四 ) 吊物 (具 )擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒的擠傷事故，造成此種擠傷事故的主要原因 : 1起重機械常見事故種類 ? ① 吊物 (具 )放置方式不當 ,對重大吊物 (具 )放置不穩(wěn)、沒有采取必要的安全防護措施。 1起重機械常見事故種類 ? (二 ) 升降設備的擠傷事故，建筑升降機的維修人員或操作人員 ,不遵守操作規(guī)程 ,發(fā)生被擠壓在吊籠與井壁、井架之間而造成擠傷的事故也時有發(fā)生。 1起重機械常見事故種類 ? 常見的擠傷事故有以下幾種。 1起重機械常見事故種類 ? 有 :擠傷事故、觸電事故、高處墜落事故、吊物 (具 )墜落事故、機體傾翻事故和特殊類型事故等?；璋祷蜻^暗光，不但使人眼出現(xiàn)疲勞，還可能導致操作失誤，甚至發(fā)生事故。 安全技術措施的標準 ? 生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的人機系統(tǒng)要求 ? 工業(yè)生產(chǎn)是一套人、機、環(huán)境系統(tǒng)。 ? ，發(fā)生故障、出現(xiàn)失誤，能夠防止引起其他故障和失誤，避免故障或失誤的擴大與惡化。強行割裂則是一種嚴重錯誤，不符合 管生產(chǎn)同時管安全 的原則。發(fā)生事故后，安全技術措施應迅速將重點轉(zhuǎn)移到防止事故擴大，盡量減少事故損失 。預防為主 方針落實的需要，同時，也體現(xiàn)了生產(chǎn)組織者的素質(zhì)狀況和工作才能。所以，物的不安全狀態(tài) 全狀態(tài) 物的不安全狀態(tài)和安全技術措施 ? 是發(fā)生事故的直接原因。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關。由于物的能量可能釋放引起事故的狀態(tài)，稱為物的不安全狀態(tài)。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、省能、逆反、湊興等心理所支配。一切人的個性心理特征，不會完全相同。 ? 人機系統(tǒng)中的一切因素，都能從不同的方面，對人失誤產(chǎn)生影響，使人出現(xiàn)失誤。此外，還由于對正確的方法不清，有意采取不恰當?shù)男袨榈?，出現(xiàn)完全錯誤的行為。操作不熟練、經(jīng)驗缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗豐富的人高。 人的不安全行為與人失誤 ? ? 人大腦意識水平降低，直接引起信息處理能力的降低，影響人對事物注意力的集中，降低警覺程度。 人的不安全行為與人失誤 ? 人在進行信息處理時，必然要出現(xiàn)失誤，是客觀的傾向。改善工作條件，加強職業(yè)訓練可以克服系統(tǒng)失誤。 ? (2)系統(tǒng)失誤。由人的行為、動作的隨機性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機失誤。可以認為事故也是人失誤直接導致的結(jié)果。由于人失誤是不可避免的，因此，在生產(chǎn)中憑直覺、靠僥幸，是不能長期成功的維持安全生產(chǎn)的。 人的不安全行為與人失誤 人的不安全行為與人失誤 ? (二 )人失誤 ? 已造成事故的行為，必定是不安全行為。 人的不安全行為與人失誤 ? 不同的個體人在一定動機驅(qū)動下，為了某些單純目的，表現(xiàn)的處理行為很不一致。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隱藏在不安全狀態(tài)背后的，人的行為失誤的轉(zhuǎn)換作用。 人的不安全行為與人失誤 ? 不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。一旦對危險因素失控，必將導致事故。危險源辨識的首要任務是辨識第一類危險源，在此基礎上再辨識第二類危險源。 第二類危險源主要包括物的故障、人的失誤和環(huán)境因素（環(huán)境因素引起物的故障和人的失誤）。生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量（能源或能量載體）或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。并對建筑工地重大危險源予以公示。 ? 一般來說重大危險源的風險分析評價包括下述幾個方面： a、辨識各類危險因素的原因與機制； b、依次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率； c、評價危險事件的后果； d、評價危險事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。 危險源怎么辨識 ? 又例如；在對塔機保養(yǎng)崗位進行危險源辨識時，應考慮到，電箱的開關是否拉閘斷電，電箱是否鎖好，是否掛警示牌，冒險蠻干心理較重的員工，為了趕工作進度，可能會用手直接在滑輪上或軌道涂抹掏取原料，可能發(fā)生手部被攪傷的安全事故。 危險源怎么辨識 ? 危險源辨識不僅僅要考慮看得見、摸得著的設備、工具、化學品等因素，還應當考慮員工的心理因素，遺漏了心理性危險源的辨識也是不充分的。因此說，安全是最大的幸福；是最大的效益；更是最大的責任。如果一定要在這種條件下工作時，應采取安全措施，并向安全監(jiān)督部門辦理危險工作申請手續(xù)。 ? 危險源辯識原則：應全面、系統(tǒng)、多角度、不漏項，應充分考慮正常、異常、緊急等三種狀態(tài)以及過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)。 a 可能造成死亡事故； b 重大以上設備事故； c 可能發(fā)生重傷事故； d 會引起停止施工。 危險源的辨識方法 ? 定量評價（作