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3電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)-wenkub.com

2025-02-13 17:49 本頁面
   

【正文】 這樣,“中”型號就成為消費(fèi)者在做出購買決策前猶豫選擇哪一個時考慮的中心點(diǎn),那些原本可能選擇“小”型號的消費(fèi)者經(jīng)過短暫的猶豫后會采取“平衡”策略而購買“中”型號的飲料,從而增加了生產(chǎn)商和銷售商的收入。 43 統(tǒng)計(jì)表明: 在電子商務(wù)和數(shù)字產(chǎn)品市場上,如果企業(yè)可以將產(chǎn)品和服務(wù)劃分為“標(biāo)準(zhǔn)版”、“專業(yè)版”和“黃金版”三種,這樣即使選擇“黃金版”的買主數(shù)量非常少,也會提高“標(biāo)準(zhǔn)版”和“專業(yè)版”的銷售數(shù)量,由此獲得的總收入要比企業(yè)僅提供“標(biāo)準(zhǔn)版”和“專業(yè)版”兩種版本時的銷售收入高。 41 版本定價(jià) 版本劃分是廠商將數(shù)字產(chǎn)品劃分為不同級別或功能 , 讓消費(fèi)者自我選擇適合自己的產(chǎn)品版本 。 現(xiàn)實(shí)中,一級價(jià)格歧視是做不到的。 38 三級價(jià)格歧視 ( 1) 完全價(jià)格歧視 , 也稱個性化價(jià)格或一級價(jià)格歧視 ( Firstdegree price discrimination) , 指具有壟斷力的企業(yè)確切地了解買主的意愿 , 對每一個買主索取的價(jià)格都等于該買主愿意付出的最高價(jià)格 ??梢愿爬椋? —— 研發(fā)成本高,生產(chǎn)制造成本低; —— 生產(chǎn)中固定成本高,變動成本低; —— 銷售中銷售成本高; 37 價(jià)格歧視與定價(jià)策略 價(jià)格歧視: ( Price discrimination),指對同樣的產(chǎn)品和服務(wù)根據(jù)購買數(shù)量不同制定不同的價(jià)格。 ?數(shù)字過程和服務(wù): 任何可以被數(shù)字化的交互行為都是一個數(shù)字過程。 34 數(shù)字產(chǎn)品成本特點(diǎn)及其定價(jià) ?內(nèi)容性產(chǎn)品: 指表達(dá)一定內(nèi)容的數(shù)字產(chǎn)品。 31 梅特卡夫法則( Metcalfe39。 29 如果飛機(jī)制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步速度象自 20世紀(jì)60年代中期以來的計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度那么快的話,那么,到 20世紀(jì) 80年代中期,一架波音 767飛機(jī)的成本可能僅為 500美元(折合約3400人民幣),并可以在 20分鐘內(nèi)用 20升汽油環(huán)球飛行一次。 摩爾命名的。 主人回來,對前兩位大加贊賞,用原數(shù)獎勵他們,卻把第三位仆人的千兩銀子收回來獎給了第一位。 26 正反饋效應(yīng) ? 正反饋效應(yīng)會造成強(qiáng)者越強(qiáng),弱者越弱,出現(xiàn)所謂的“ 馬太效應(yīng) ”。 當(dāng)用戶的數(shù)量以算術(shù)級數(shù)增加時,網(wǎng)絡(luò)價(jià)值以幾何級數(shù)增加。 ? 交易主體獲取信息的渠道增多,處理信息能力增強(qiáng)。 ? 為什么新車在二手車市場上成交會很快貶值 ? 站在買主一方思考 , 買主會問 , 為什么這個人要把新車賣掉呢 ? 真的是由于不喜歡賣汽車 ? 還是因?yàn)檐嚧嬖谥|(zhì)量問題 ? ? 汽車質(zhì)量的信息不對稱導(dǎo)致二手車市場上新車急劇貶值 ,二手車賣主比買主具有這輛汽車更多信息 。 21 信息經(jīng)濟(jì)學(xué)是信息科學(xué)的一個分 支學(xué)科,是一門研究信息的經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)象及其運(yùn)動變化特征的科學(xué) 。 該論文研究了信息的成本、價(jià)值、信息對價(jià)格、工資及其他生產(chǎn)要素的影響,首次將信息作為經(jīng)濟(jì)活動的要素和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的機(jī)制加以研究。 16 3. 對菲利普斯理論的修正 菲利普斯理論 :通貨膨脹率 (物價(jià)上漲率 )與失業(yè)率存在此消彼長的關(guān)系。 由以上分析可知,整個網(wǎng)絡(luò)的平均成本 (AC)隨著入網(wǎng)人數(shù)的增加而明顯遞減,其總邊際成本 (MC)則隨之緩慢遞減。 在一些網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中(如電信,移動)存在邊際收益遞增的現(xiàn)象,對傳統(tǒng)的邊際收益遞減理論提出了挑戰(zhàn)。 一般而言,規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨生產(chǎn)量的擴(kuò)張帶來單位產(chǎn)品成本下降的趨勢。 11 研究
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