1第1章汽車制造工藝過程基本概念-wenkub.com
2025-02-11 03:27 本頁面
【正文】 2023年 3月 4日星期六 3時 26分 44秒 03:26:444 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 , March 4, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :26:4403:26Mar234Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 3月 4日星期六 3時 26分 44秒 03:26:444 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :26:4403:26:44March 4, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , March 4, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 例如軸類和齒輪（軸齒輪和盤狀齒輪）類零件組成齒軸車間和生產(chǎn)線，叉類和桿類等零件組成雜件車間和生產(chǎn)線等。一般將上述的這些特征統(tǒng)稱為生產(chǎn)類型的工藝特征。 45 第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征 ? 除了汽車新產(chǎn)品試制屬于 單件生產(chǎn) 外，一般轎車制造多屬于 大量生產(chǎn) ，中、輕型貨車制造多為 大批大量生產(chǎn) ，重型貨車和特種車輛制造多為 中批生產(chǎn) 。 44 第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征 ? (3)成批生產(chǎn) ? 每年生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品品種較多，每一種產(chǎn)品產(chǎn)量較大，汽車產(chǎn)品或汽車零件呈周期性地成批投人生產(chǎn)，每臺機床設備或工作地上擔負較多工序，并且成批輪番完成 不同零件或同一零件的相似工序加工，這種生產(chǎn)類型稱為成批生產(chǎn)。 ? 一個車間生產(chǎn)一個部件的多個總成的零件，零件制造好后，送到部件裝配線進行裝配和調(diào)整試驗，檢驗合格后送到總裝線進行汽車總裝配。 42 第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征 ? 汽車零件的生產(chǎn)類型不同 ,其工藝特征也就不同。衡量工序?qū)I(yè)化程度可用每臺設備或工作地完成的工序數(shù)目或 節(jié)拍 等方法確定。 ? 汽車零件的 生產(chǎn)類型 是由汽車零件的 結(jié)構(gòu)特征 (汽車零件的外形尺寸、質(zhì)量要求等 )和 生產(chǎn)綱領 (年產(chǎn)量 )決定的。汽車制造企業(yè)因生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的特征和年產(chǎn)量的不同，其生產(chǎn)類型就不同。 ? 一般，被加工表面的尺寸公差值小，表面粗糙度值也一定較小。 ? 這些加工方法能否保證被加工表面的加工要求，是由該加工方法的加工經(jīng)濟精度和表面粗糙度來決定的。 35 第二節(jié) 汽車零件尺寸及形狀的獲得方法 和加工經(jīng)濟精度 ? 三、工件位置公差的保證 ? 在汽車零件制造中，廣泛使用專用的高生產(chǎn)率的機床和專用的機床夾具。 ? 采用該方法成形的被加工表面的形狀精度，主要取決于切削刀具切削刃形狀精度和機床展成運動的傳動精度。這是一種在切削加工過程中，利用刀具與工件間以一定傳動比的展成運動，由刀具切削刃包絡出被加工表面形狀的方法。該方法的生產(chǎn)率很高，其切削加工的形狀精度主要取決于刀具切削刃的形狀精度。 這種形狀的獲得方法主要 應用于產(chǎn)量較大、工件形狀 較為復雜的零件形狀的切削 加工。 30 二、工件形狀的獲得方法 ? 因為被加工凸輪 1外形曲率半徑的變化，會改變車刀切削時的前 \后角 (稱為工作角度 )。 ? 如在液壓仿形車床上車 削階梯軸，在凸輪軸 仿形車床和仿形磨床 上加工凸輪軸凸輪等。適用于產(chǎn)量大的汽車制造企業(yè)。隨著被磨削表面尺寸逐漸減小，百分表指針向一個方向不斷擺動，當指針到達預調(diào)整的零點時，退出砂輪，磨削完畢。一類是使用機械式測量裝置測量被加工表面尺寸，由工人操縱手動進給機構(gòu)控制被加工表面尺寸。 ? 這種尺寸的獲得方法生產(chǎn)率高，被加工表面的尺寸精度主要取決于刀具的尺寸精度等因素。 ? 這種方法的優(yōu)點是，生產(chǎn)率高，并且加工尺寸的穩(wěn)定性也較高。這種尺寸獲得方法適合于單件和幾件工件的加工。 22 一、工件尺寸的獲得方法 ? 通過切削加工方法獲得工件尺寸的方法有以下四種 : ? ? 為獲得規(guī)定的工件尺寸，加工時必須保證刀具相對于工件間具有正確的相對位置。在產(chǎn)量很大的情況下，為了提高生產(chǎn)率，如圖 15b所示在液壓仿形車床的上刀架上使用一把車刀按著樣板的形狀連續(xù)地對五個外圓表面進行順序車削，另在下刀架上使用兩把切槽刀同時完成車削端面及槽，即使用 幾把刀具 同時加工幾個表面，稱為 (一個 )復合工步 。 ? 圖 14所示為在普通臥式銑床的回轉(zhuǎn)工作臺夾具上，在一次安裝的兩個工位中分別銑削出變速器第一軸大、小頭兩端面的簡圖。與圖 a加工方案比較，圖 c加工方案的缺點是，生產(chǎn)率低，而且在兩次裝夾中分別銑削出的大、小頭端面間的平行度誤差較大。 14 1. 工序 ? 圖 C所示為在一臺普通臥式銑床上，工件在機床 夾具 Ⅰ 上 銑削大頭端面 ，然后將工件調(diào)頭裝夾在同一機床 夾具 Ⅱ 上 ,再次進給 銑削小頭端面 ，是在同一臺銑床上連續(xù) (順序 )完成銑削大、小頭兩端面的，屬于一道工序。 ? 工序劃分的最主要依據(jù)是，工作地是否改變，對一個工件不同表面的加工是否連續(xù)(順序或平行 )完成。在機械加工過程中，毛坯順序通過一系列 工序 的機械加工 ，逐漸變成所需要的 汽車零件 。 9 二、汽車制造的工藝過程及其組成 ? 無屑加工 是使用滾擠壓工具對生產(chǎn)對象施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形而成形和強化表面的加工方法，如汽車零件制造中采用的熱軋齒輪輪齒、冷軋和冷擠齒輪輪齒，滾擠壓軸零件外圓和內(nèi)孔等。 ? 材料改性與處理 ：熱處理、電鍍、轉(zhuǎn)化膜、涂裝、熱噴涂 8 二、汽車制造的工藝過程及其組
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