【正文】 也就是說，對(duì)于管線檢查井距離在 30米左右的，直接在檢查井上測量；對(duì)于管線距離較大的檢查井（超過 35m），在 管線上方地面布置監(jiān)測點(diǎn)，用管線以上地面的沉降量作為管線沉降的一個(gè)輔助數(shù)據(jù)，間接監(jiān)測地下管線安全。這種方法不僅耗費(fèi)的資金很大，還要挖開路面，破壞了道路的完整性和通暢。 基坑隆起量監(jiān)測 基坑隆起監(jiān)測采用沉降板，按水準(zhǔn)法進(jìn)行測量。 為計(jì)算方便，可通過轉(zhuǎn)換測量 頻率模數(shù)值 23( 10 )F F f ??? ，其工作原理如下： 0()iN K F F B? ? ? 式中 N —— 被測支撐軸力值（ kN）； K —— 儀器標(biāo)定系數(shù)（ /kNF ）； 0F —— 反力計(jì)頻率模數(shù)基準(zhǔn)值（ F ）； iF —— 反力計(jì)頻率模數(shù)實(shí)測值（ F ）； B —— 計(jì)算修正值（ MPa ）。測量鋼支撐軸力時(shí)，需要配合專用安裝架。 ⑤ 當(dāng)側(cè)向位移的絕對(duì)值或水平位移速率有明顯加大時(shí)，必須加密監(jiān)測次數(shù)。穩(wěn)定的特征是測讀儀上讀數(shù)不再變化。切 29 記，不要把探頭降到套管的底部，這有可能會(huì)損傷探頭。 2） 土體水平位移測量 ① 聯(lián)結(jié)探頭和測讀儀。 ③ 測斜管安裝完畢后，用清水將測斜管內(nèi)沖洗干凈，將測頭模型放入測斜管內(nèi)，沿導(dǎo)槽上下滑行一遍，以檢查導(dǎo)槽是否暢通無阻（特別是測斜管接頭處），滾輪是否有滑出導(dǎo)槽的現(xiàn)象。 1） 測斜管的埋設(shè) ① 測斜管 測斜管由塑料 (PVC)制成，每段管長 4m，管段之間由外包接頭管連接，管內(nèi)對(duì)稱分布有四條十字型凹槽，管徑 90mm，它是測斜過程中探頭的上下通道。4mm/20m ，探頭工作幅度為60176。 測斜管內(nèi)有四條按經(jīng)差 90度分布的凹型導(dǎo)槽，作為測斜探頭滑輪上下滑行軌道。 水平位移采用 DJ2 級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀?；c(diǎn) A、 B需設(shè)置在基坑一定距離的較穩(wěn)定地段。在該線的兩端設(shè)置工作基點(diǎn) A、 B。具體點(diǎn)位根據(jù)現(xiàn)場定位測量結(jié)果確定。 基坑底面隆起 27 布置 3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位，在基坑中軸線與選定的軸線交點(diǎn)處布置，采用分層沉降（隆起）板測量 。測斜管布置在支護(hù)樁內(nèi)鋼筋籠上，與支護(hù)樁同深。 根據(jù) GB503081999《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》、 GB504972020《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》等現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，結(jié)合工程具體條件，確定車站工程基坑重要性等級(jí)為一級(jí)，安全監(jiān)測項(xiàng)目及精度控制等級(jí)以重要性等級(jí)為依據(jù)。 （ 8）換撐施工時(shí)，先架設(shè)替換支撐（直接支撐在已施工完的結(jié)構(gòu)墻上），架設(shè)方法與鋼支撐架設(shè)方法相同，按設(shè)計(jì)值施加預(yù)加軸力。 （ 5）支撐拆除前，先對(duì)上一層支撐進(jìn)行一次預(yù)加軸力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求以保證基坑安全。鋼支撐兩端須有可靠的支托或者吊掛措施，嚴(yán)防因圍檁變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。 （ 8）根據(jù)基坑監(jiān)測設(shè)計(jì)方案，基坑開挖前要做好各種類型的測點(diǎn)布置并測得各測點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)。 （ 4）基坑內(nèi)橫向分部開挖時(shí)先挖中間土體，預(yù)留兩側(cè)土體反壓，然后再兩側(cè)對(duì)稱開挖，有效控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移。 基坑開挖 （ 1）基坑開挖過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求結(jié)合鋼支撐體系布置逐層開挖，豎向分層厚度與鋼支撐標(biāo)高結(jié)合，每層土方開挖至支撐以下 后，及時(shí)施做鋼管支撐體系并預(yù)加軸力。電纜必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。 （ 2）全面鉆孔之前，有選擇地先挖兩個(gè)試驗(yàn)樁孔，分析土質(zhì)、水文等有關(guān)情況，以此修正原施工方案。 （ 3）加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測，尤其對(duì)沉降敏感的管線要單獨(dú)布點(diǎn)監(jiān)測，并及時(shí)分析評(píng)估施工對(duì)管線的影響，根據(jù)施工和變位情況調(diào)節(jié)觀測頻率，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。分為兩類：柔性管線（通信、電力）和剛性管線（給水、燃?xì)猓? 基坑外新管道鋪設(shè)及管線恢復(fù)原樣時(shí)，及時(shí)埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，以便在施工過程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測 ，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施處理。 鋼支撐施工 車站鋼支撐施工存 在吊裝支撐和換撐，對(duì)施工安全存在隱患。 （構(gòu)）筑物危險(xiǎn)源辨識(shí) 通過對(duì)車站兩倍基坑深度范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物的調(diào)查和觀察，建設(shè)路與桐柏路交叉口西北處為一棟 12層的建筑物（綠城數(shù)碼廣場），東北角國棉三廠家屬樓（三層和六層）。 22 第 五章：施工過程中對(duì)周五構(gòu)筑物有影響的物件 根據(jù)軌道公司下發(fā)的“建質(zhì)［ 2020］ 87號(hào)”文 171。 （ 4）在第一次掛網(wǎng)時(shí)應(yīng)將基坑邊緣向外延伸 1m 范圍內(nèi)的地面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，避免坡頂被雨水沖刷。 鋼筋網(wǎng)施工 （ 1）鋼筋加工：鋼筋進(jìn)場后首先應(yīng)進(jìn)行冷拉、調(diào)直，然后按所需長度下料。桐柏路站鋼支撐除第二、三道斜撐采用Φ 60壁厚 t=16mm 鋼管支撐外，其余支撐采用Φ 609mm 鋼管、壁厚 t=14mm 鋼管支撐。 軍用梁蓋挖段土方開挖示意圖七 基坑回填 （ 1）現(xiàn)場挖出的淤泥、粉砂、雜填土、有機(jī)質(zhì)含量大于 8%的腐植土、過濕土不能作為回填土，其余的土可優(yōu)先用做回填土用，以節(jié)省工程造價(jià)； （ 2）頂板以上 1m 回填材料應(yīng)用粘性土，填土中不得含有草、垃圾等有機(jī)質(zhì)； 20 （ 3）基坑回填應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后進(jìn)行； （ 4）回填前應(yīng)對(duì)備用的回填土進(jìn)行試驗(yàn)，確定最佳含水量，并作壓實(shí)試驗(yàn)。最后換用小型挖掘機(jī)裝土，汽車吊或龍門吊垂直吊運(yùn)，自卸汽車運(yùn)輸； 第十步，基底整平處理 小型挖掘機(jī)挖土至高于基底標(biāo)高 20～ 30cm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，采用人工挖土以免超挖。反鏟挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn) 輸； 在第二道鋼支撐未安裝之前，根據(jù)監(jiān)測資料判斷，用小挖掘機(jī)沿縱向從中間向下拉槽送土，由反鏟挖掘機(jī)裝車外運(yùn)。分兩層開挖，槽底寬 ，拉槽上口寬 5～ 14m，挖深 3～ ，邊坡 1:～ 1:，邊挖邊刷坡。 每段基坑開挖程序 第一步，第一層土挖運(yùn) 第一層土挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 （ 4）施工段劃分及施工順序 桐柏路站基坑工程自西向東從有 33個(gè)軸線，考慮盡早為盾構(gòu)吊出提供場地 17 條件，本基坑從 1 軸線至 33 軸線劃分為 20個(gè)施工段（詳見附圖 3），施工段劃分在基坑開挖前結(jié)合主體結(jié)構(gòu)施工圖紙會(huì)有 局部調(diào)整，而流水作業(yè)按自西向東的施工段劃分進(jìn)行。 2cm，護(hù)筒傾斜度不得大于 1％。 20cm 的溢漿口。 蓋挖逆作法主要施工步驟 施工準(zhǔn)備 15 蓋挖逆作法施工步驟 圖四 施工準(zhǔn)備 （ 1）開工前要做好地上障礙物和地下管線，做好“三通一平”工作； （ 2）所有進(jìn)場的鋼筋、混凝土等材料，必須有合格證，并按規(guī)定向監(jiān)理工程師申請(qǐng)抽檢報(bào)驗(yàn)，經(jīng)檢查合格后方可使用； （ 3）根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測量放線，并將放線結(jié)果報(bào)監(jiān)理及第三方測量單位復(fù)核； （ 4）施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，施工人員進(jìn)場管理機(jī)構(gòu)建立。 （ 3）地面水、基坑水和降水井抽出的水一律進(jìn)入市政排水系統(tǒng)，排水進(jìn)入市政系統(tǒng)之前需經(jīng)過沉淀。 12 深基坑開挖施工工序流程圖 ： 深基坑開挖施工工序流程圖 二 、排水 基坑降水 （ 1）根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，百年最高抗洪水位埋深 ，本工程不需 要降水。 基坑開挖方法： 確定開挖的順序和 坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （ 1）開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及 開挖深度。 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理體系，本工程深基坑開挖施工中設(shè)置如下管理組織機(jī)構(gòu)： 桐柏路站深基坑施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 一 從勞務(wù)層的結(jié)構(gòu)上劃分為兩大類： A、鉆孔、砼灌注專業(yè)隊(duì)； B、鋼筋制安專業(yè)隊(duì)。按照“ GB500112020”第 條，判定擬建場地為可進(jìn)行建設(shè)的有利場地。場地特征周期值為 。富水 性較差，降深 5m的單井涌水量＜ 100m3 /d。據(jù)河南省環(huán)境監(jiān)測院資料，附近國棉五廠近幾年地下水位觀測資料 2020～ 2020 年 4年的地下水位埋深為 ～ 。最大揭露厚度為 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底埋深 ～ ，層厚 ～ ，平均厚度 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～，層厚 ～ ，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底 深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。靜力觸探 Ps 值為 ，標(biāo)準(zhǔn)貫入 N 經(jīng)桿長修正后平均值為 。層底標(biāo)高 ～ ，層底深度 ～ ，層厚 ～ ，平均層厚 。本站地形地貌主要為黃土地貌的山前沖洪積緩傾斜平原。 、車站概況 車站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。 河南城建學(xué)院 《地下建筑施工與管理》課程設(shè) 計(jì) 專 業(yè) 城市地下空間工程 課程名稱 地下建筑施工與管理 班 級(jí) 班 姓 名 完成時(shí)間 2020 年 6 月 8 日 1 目錄： 第一章 編制說明 ............................................................................................................. 4 ............................................................................................................ 4 ............................................................................................................ 4 第二章 工程概況 ............................................................................................................. 5 、站址環(huán)境 .......................................................................................................... 5 、車站概況 .......................................................................................................... 5 、工程水文地質(zhì) ................................................................................................... 5 、水文地質(zhì)條件 ................................................................................................... 7 、管線情況 .......................................................................................................... 8 .............................................................................................. 8 .............................................................................................. 8 .................................................................................................. 8 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 ..................................................................................... 9 ............................................................................................................ 9 ........................................................................................... 9 第四章 施工方案及方法 ..............