【正文】 范文最新推薦 40 另外壓縮機(jī)組一個 特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機(jī)中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機(jī)振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖?，一般在 12 秒內(nèi)就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機(jī)組危害極大，嚴(yán)重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機(jī)組正常開車的關(guān)鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對合成氣壓縮機(jī)組及透平汽 輪機(jī)組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)并詳細(xì)做好了試驗(yàn)記錄 。 對施工部 門領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時間和檢測結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 38 的登記，檢測不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。對項(xiàng)目部報(bào)送的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，核對每個工 程項(xiàng)目的報(bào)送明細(xì)，按時進(jìn)行計(jì)件工資的核算，全年共結(jié)算約 1200 個單位， 16993 戶，結(jié)算工資總額達(dá)400 余萬元，無一錯誤，無一拖延。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。 對已驗(yàn)收合格的工程，在確認(rèn)工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)項(xiàng)目部的碰管申請，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時間等進(jìn)行碰管安排。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。累計(jì)處罰 7 個班組， 46 人次，總計(jì)扣款 7170元。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個單位。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 312 月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì) 18 個單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計(jì)約 27150 米。二、實(shí)地踏勘施工現(xiàn)場，創(chuàng)造良好的施工條件。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 完成上級臨時交給的各項(xiàng)任務(wù)。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。做好新形勢下的信訪工作，使命光榮，責(zé)任重大，樹立和維護(hù)發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。 公司在做好各項(xiàng)工作的同時，非常注重信訪工作。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事，有利于社會穩(wěn)定。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級報(bào)刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。保證 路面整潔、完好、暢通，真正做到了安全管理，警鐘長鳴，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。具體措施為：第一是為每個施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。在日常安全檢查中加強(qiáng)對重要部位、危險(xiǎn)源點(diǎn)的防范工作。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動計(jì)劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。 二、強(qiáng)化安全管理， 促進(jìn)安全生產(chǎn) 安全就是效益，一年來，公司安全生產(chǎn)成效明顯。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明 確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取 得了一定的成績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2020 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風(fēng)暴的形勢，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。繼續(xù)認(rèn)真貫徹預(yù)防為主，教育在先的原則，加強(qiáng)黨員干部教育管理；積極引入思想預(yù)警機(jī)制，做好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)守思想道德和黨紀(jì)國法兩道防線，堅(jiān)持勤儉辦工會，堅(jiān)決反對奢侈享樂、鋪張浪費(fèi)。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動。 在今年的工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)與師機(jī)關(guān)各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （三）大力實(shí)施職工素質(zhì)工程，深入開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工 ” 活動，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對職工的思 想道德教育和職業(yè)技能培訓(xùn)工作，引導(dǎo)職工積極投身團(tuán)場改革實(shí)踐，進(jìn)一步關(guān)心和解決困難職工的基本生活，建設(shè)一支能夠擔(dān)負(fù)屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊(duì)伍。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。進(jìn)一步開展、落實(shí) “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經(jīng)常深入基層連隊(duì)和職工家庭，詳細(xì)了解職工群眾思想狀況和實(shí)際困難，并結(jié)合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導(dǎo)意義的調(diào)研論 文。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工 ” 活動的通知》，認(rèn) 真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。 ，發(fā)揮先鋒模范作用。在黨的十六大四中全會召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關(guān)于加強(qiáng)中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。 e) 作業(yè)完成后應(yīng)清理機(jī)座內(nèi)的存糧。 發(fā)生糧食堵塞時，應(yīng)立即停止進(jìn)料，抽開機(jī)座的插板，排出堵塞糧食，然后視情況確定是否停 機(jī)處理。 e)點(diǎn)動電動機(jī)，檢查備斗帶有無跑偏及異常響聲。 b) 檢查并調(diào)整備斗帶的張緊程度 。 不得將維修工具、設(shè)備零部件、廢棄 物等遺棄在設(shè)備中。 ，檢查軸承座是否松動，潤滑是否正常，減速機(jī)、液力偶合器內(nèi)油位及油的粘度是否符合要求。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)通過單機(jī)空載調(diào)試、聯(lián)動空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，滿足設(shè)備使用性能的 要求，并通過正式驗(yàn)收后，方可投人使用。 ，確保其工作正常。 倉內(nèi)測控裝置 ，防止腐蝕性氣體的進(jìn)人。 完成檢測任務(wù)后，應(yīng)及時切斷測控系統(tǒng)工作電源 定期檢測計(jì)算機(jī)病毒，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)感染病毒時，應(yīng)立即消除病毒 ，確保檢測數(shù)據(jù)的安全。 維護(hù)和維修 工作電源、計(jì)算機(jī)、測控主機(jī)應(yīng)放置在避免陽光直射、離墻 的地方 、通風(fēng)，且防塵性能良好 ，確保其輸出參數(shù)正常 應(yīng)定期對計(jì)算機(jī)、測控主機(jī)進(jìn)行除 塵處理，確保其工作正常。 若遇溫升過快、測溫點(diǎn)有不穩(wěn)定現(xiàn)象，或?qū)δ承┎课坏臏y量值有疑問時，應(yīng)進(jìn)倉進(jìn)行人工現(xiàn)場檢測，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理 ，尤其是平房倉有可能出現(xiàn)倉壁滲水和倉頂漏雨的現(xiàn)象，必須隨時進(jìn)倉檢查糧倉和糧情，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 注意隨時觀察糧情測控系統(tǒng)的各組成部件，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)查明原因，并及時進(jìn)行處理 不同倉型的糧情巡測周期分別如下 : a)平房倉 :安全糧在溫度 15℃ 以下時， 10d內(nèi)至少巡測一次 。 測控系統(tǒng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，為防止計(jì)算機(jī)感染病毒，對插人測控計(jì)算機(jī)的軟盤和光盤應(yīng)先經(jīng)檢測， 確認(rèn)無病毒后，方可操作使用。當(dāng)某些功能 無法正常運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)錯誤信息提示，對照操作說明，進(jìn)行彌補(bǔ)處理，或重新安裝應(yīng)用軟件 操作和管理 ，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)操作說明，按順序啟動工作電源、計(jì)算機(jī)、測控主機(jī)等，應(yīng)確保各測 控裝置工 作正常。 應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)說明書的要求檢查系統(tǒng)接地，確保接地電阻值滿足設(shè)計(jì)要求 傳感器 根據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)成及要求，檢查各種傳感器和測溫電纜的位置和連接狀況。 8 糧情測控系統(tǒng) 電源 、操作手冊，檢查中央控制室內(nèi)測控裝置的電源連接，正確區(qū)分各測控裝置的電源類型，避免混淆，確保直流與交流電源工作正常。 b)如急需動用糧食，應(yīng)加強(qiáng)糧堆的通風(fēng)換氣，待取樣化驗(yàn)，確認(rèn)藥劑殘留量符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求 后，方可出倉 。 在整倉糧溫較低的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加用藥劑量，及時補(bǔ)充施藥，保持有效濃度。設(shè)置氣體取樣點(diǎn) 時，應(yīng)保持取樣管的暢通，以保證測量精度。 b)嗅甲烷、磷化氫 :20m。 b) 采用定點(diǎn)取樣與易發(fā)生害蟲部位取樣相結(jié)合的方式，查清害蟲的種類、密度、發(fā)生狀態(tài)和部 位、抗性程度 。 7 儲糧熏蒸 、經(jīng)濟(jì)、有效的原則制定熏蒸方案。 ，以防糧食結(jié)露。高溫季節(jié)確需冷卻通風(fēng)時，應(yīng)盡量在夜間或其他 有利的氣候條件下進(jìn)行。當(dāng)溫差過大時，應(yīng)連續(xù)通風(fēng)，不能時開時 停，以免造成倉內(nèi)結(jié)露。 降溫通風(fēng)時，應(yīng)檢查有無結(jié)露現(xiàn)象 如發(fā)現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，應(yīng)繼續(xù)通風(fēng)并加強(qiáng)糧倉頂部的空氣流 通，使結(jié)露現(xiàn)象逐步消失 降溫通風(fēng)宜分階段進(jìn)行。嚴(yán)禁多臺通風(fēng) 機(jī)同時啟動 采取吸出式通風(fēng)作業(yè)時，通風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不得朝向人行通道。 冷卻通風(fēng)時，谷物冷卻機(jī)應(yīng)置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，且避免整機(jī)特別是電控柜受陽光直射。 ，應(yīng)盡可能縮短倉外風(fēng)管長度。 應(yīng)隨時觀察倉內(nèi)糧食流動情況，出現(xiàn)異常應(yīng)停止出糧作業(yè)，組織人員進(jìn)行有效處理，并注意采取安全防護(hù)措施。 、窗及 軸流風(fēng)機(jī)，保持良好通風(fēng)。 d)平底倉清倉作業(yè)時，應(yīng)防止作業(yè)人員滑人出糧口 。兩側(cè)機(jī)道出糧時必須先從中心出糧口出糧，再從對稱出糧口出糧。 在糧食出倉過程中，若出糧口堵塞，宜打開倉下出糧溜管的檢查門進(jìn)行排堵。清除糧食 時應(yīng)從掛壁糧食的頂部開始，自上而下，并隨時注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況。若出現(xiàn)直立或 “ 鵝頭 ” 狀糧堆，應(yīng)立即停止作業(yè)，以防止糧堆塌陷，造成傷亡事故。 出糧口停止自流后，倉內(nèi)仍留存約 2020^30%糧食，此時應(yīng)打開倉門，開啟擋糧門 (或擋糧板 )上的出糧口，當(dāng)靠近擋糧門 (或擋糧板 )的糧食流出后，小心拆下?lián)跫Z門 (或擋糧板 )。 其他要求按 ,^,。 b)應(yīng)先打開倉頂通風(fēng)口，啟動軸流風(fēng)機(jī)，確認(rèn)倉內(nèi)不處于缺氧狀態(tài)，熏蒸后藥劑 殘留量已達(dá)到安 全要求后，人員方可進(jìn)倉 。 準(zhǔn)備好糧食出倉所需的器材和器具，并對其嚴(yán)格檢查，若發(fā)現(xiàn)有蟲或蟲卵，處理后方可使用 應(yīng)清掃干凈 裝糧處及其周圍的場地。 同一單體倉分批人糧時，各批次間的糧食溫度差應(yīng)小于當(dāng)時的露點(diǎn)溫差。 b)將倉上閘門、進(jìn)人口、通風(fēng)口等關(guān)閉 。 交接班前應(yīng)做好清潔工作，并認(rèn)真填寫生產(chǎn)記錄和交接班記錄。 進(jìn)行通風(fēng)口的開關(guān)和設(shè)備維護(hù)等倉頂作業(yè)時，若無爬梯和護(hù)欄，應(yīng)系好安全帶，并有專人保護(hù)。 ，需停車處理的，應(yīng)立即停止進(jìn)糧。 d)應(yīng)隨時檢查傳動裝置。如有，應(yīng)進(jìn)行處理 。且倉內(nèi)空氣應(yīng)能順利排出，避免倉內(nèi)形成過大的正壓。 作業(yè)線上的設(shè)備全部啟動后，應(yīng)經(jīng)空載運(yùn)行，查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有異常，應(yīng)停車檢修。 c)作業(yè)線上的設(shè)備應(yīng)按與糧食流向相反的方向依次啟動 。長期儲存的稻谷、玉米品質(zhì)應(yīng)符合稻《谷儲存品質(zhì)判定 規(guī)則》、玉《米儲存品質(zhì)判定規(guī)則 ))(國糧發(fā) [2020]43號 )中 “ 宜存 ” 指標(biāo)的規(guī)定 ，設(shè)備開、停車應(yīng)遵循以下規(guī)定 : a)應(yīng)首先啟動封閉工作空間的排風(fēng)設(shè)備，保證通風(fēng)良好。 檢化驗(yàn)人員按糧食接收檢化驗(yàn)方案進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，人倉糧食質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求 : a) 人倉糧食的水分應(yīng)嚴(yán)格控制在儲糧安全水分范圍內(nèi) 。 準(zhǔn)備好生產(chǎn)需用的備品及工具。設(shè)備移動過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，操作人員必須時刻注意自