汽車三相異步電動機(jī)的基本工作原理和結(jié)構(gòu)-wenkub.com
2025-02-03 16:42 本頁面
【正文】 因此正常運(yùn)行時電機(jī)的轉(zhuǎn)差率均很小。2R39。2239。UI后的因數(shù)總是滯所以異步電動機(jī)的功率率定的感性無功功電機(jī)需要從電源吸收一轉(zhuǎn)子的漏磁通氣隙中的主磁通和定這是因為要建立和維持于電源電壓總是滯后定子電流從相量圖可見11,??。2短路狀態(tài)電機(jī)處于總機(jī)械功率為零電機(jī)不轉(zhuǎn)時 ???? Rsssn 等效電路 二、 T型等效電路和簡化等效電路 3)三相異步電動機(jī)的功率因數(shù)永遠(yuǎn)滯后； 4)附加電阻不能用電感或電容來代替。k、Nmk、Nmww同本相折算的方法與變壓器基組的實際轉(zhuǎn)子繞及取代等效轉(zhuǎn)子及繞組相同的定子繞組折算就是用一個和222111122 EEkE e ??? ikII 22 ?? 2222XkkXRkkReiei???? 等效電路 一、繞組后的基本方程 111111 XIjRIEU???? ???? 222222 XIjRIE ????????? ???? 021 III ??? ???12 EE ?? ?? 01 )( IjXRE mm ?? ??? 2221 RssI ????? ??第 4章 三相異步電動機(jī) 等效電路 二、 T型等效電路和簡化等效電路 由基本方程可以作出等效電路 : T型等效電路 簡化等效電路 第 4章 三相異步電動機(jī) 從等效電路分析可知 : 。 第 4章 三相異步電動機(jī) 磁動勢平衡方程 021 FFF ??磁動勢的平衡方程為： 可以改寫為： LFFFFF 10201 )( ????? .,。 .,:,0000ar III ??? ?損耗的有功分量另一個是用來供給鐵心的無功分量主磁通一是用來產(chǎn)生由兩部分組成異步電動機(jī)空載電流與變壓器一樣? :,00 基波幅值為載磁動勢產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢為空三相空載電流 FI?01110 IpkNmF w???.000 ar III ??? ??:即 .000 ,22 ??? F，I，E，、??于是乎為零轉(zhuǎn)子之間相對速度幾定接近同步速轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高空載運(yùn)行時 .,00000 rar IIIII ??? 即基本為一無功性質(zhì)電流所以由于第 4章 三相異步電動機(jī) 空載運(yùn)行時的電磁關(guān)系 三、電磁關(guān)系 10RI? )(1 三相系統(tǒng)U? )(0 三相系統(tǒng)I? )(0 三相合成F ?1E0???1?1? 02 ?? 空載運(yùn)行時的電壓平衡方程 一、感應(yīng)電動勢 與變壓器一樣 ,主、漏磁通在定子繞組上感應(yīng)的電動勢分別為： 01111 ??? ?? wkNfjE 101 XIj ?? ???可見，異步電動機(jī)空載時的電磁關(guān)系與變壓器非常相似。主磁通起傳遞能量的作用。 產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢的條件：一是三相或多相對稱繞組；二是三相或多相對稱電流。 交流電機(jī)三相對稱繞組 , 通入三相對稱電流，磁動勢是三相的合成磁動勢。txf p 勢幅值的一半的幅值為單相基波磁動),()2( 1?min)/(60)/(22)/(2)3(1 rpfsrpfpfnsmfdtdxv????????旋轉(zhuǎn)速度線速度為。22,0??? ????? xt 時 。 第 4章 三相異步電動機(jī) 單相繞組的磁動勢 二、單相脈動磁動勢 整距分布繞組的磁動勢 cqycyqp IkkqNkFF 11111 )2( ??每個繞組由 q 個線圈串聯(lián)構(gòu)成，依次在定子圓周空間錯開槽距角α,繞組的基波磁動勢為 q個線圈基波磁動勢的空間矢量和： 111 qcqkqFF ?一組雙層短距分布繞組的基波磁動勢 雙層短距分布繞組的基波磁動勢為兩個等效繞組基波磁動勢的相量和，用短距系數(shù)計及繞組短距的影響： 第 4章 三相異步電動機(jī) 單相繞組的磁動勢 二、單相脈動磁動勢 相繞組的磁動勢 每個極下的磁動勢和磁阻構(gòu)成一條分支磁路。 第 4章 三相異步電動機(jī) 線圈的感應(yīng)電動勢及短距系數(shù) 一、一根導(dǎo)體的電動勢 電動勢頻率 : 60pnf ?電動勢大小 : 11 ?? fE c二、整距繞組的電動勢 每個整距線匝的電動勢 : 11 ?? fE t每個整距線圈的電動勢 : 1)(1 ??? cyy fN?三、短距線圈的電動勢 每個短距線匝的電動勢 : 11)(1 ycyy kfNE ??? ?基波短距系數(shù) : )90sin ( 0)(1)(11 ???????? yEEkyyyyy第 4章 三相異步電動機(jī) 線圈組的感應(yīng)電動勢及分布系數(shù) 一組線圈由 q個線圈組成 ,若 q個線圈為集中繞組時 ,各線圈電動勢大小相等、相位相同，線圈組電動勢為 : 11)1(1 ??? ycqq kfqNE若 q個線圈為分布繞組 ,放在 q個槽內(nèi) ,各線圈電動勢大小相同 ,相位相差 α電角度 ,電動勢為 : 11111)1(1 ????? wcqycqq kfqNkkfqNE 2sin2sin)1(1)1(11 ??qqEEkqqqqq ????基波分布系數(shù) 基波繞組系數(shù)： 111 qyw kkk ?第 4章 三相異步電動機(jī) 一相繞組的基波感應(yīng)電動勢 一繞組有 2a條支路，一條支路由若干個線圈組路串聯(lián)組成。 雙層繞組分雙層疊繞組（如圖 2a=1）和雙層波繞組（略）。 同心式繞組端部連線較長，適用于 q= 8等偶數(shù)的 2極小型三相異步電動機(jī)。 交叉式繞組由兩大一小線圈交叉布
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