汽車運(yùn)輸成本管理ppt91頁-wenkub.com
2025-01-21 19:45 本頁面
【正文】 根據(jù)交款憑證，作會計分錄？ ②某公司僅經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)，各站、隊(duì)合并設(shè)賬歸集營運(yùn)間接費(fèi)用， 2023年 12月實(shí)際發(fā)生額為 20230元，當(dāng)月營運(yùn)車日總計為 2023元，其中，南車隊(duì)為 930元，北車隊(duì)為1085元，根據(jù)以營運(yùn)間接費(fèi)用分配表，如圖： 營運(yùn)間接費(fèi)用分配表（ 2023年 12月） 成本計算對象 分配標(biāo)準(zhǔn)（營運(yùn)車日） 分配率 分配額 南區(qū)運(yùn)輸隊(duì) 930 10 9300 北區(qū)運(yùn)輸隊(duì) 1085 10 10850 合計 2023 10 20230 （ 1）根據(jù)營運(yùn)間接費(fèi)用分配表，作會計分錄？ ?（ 2）學(xué)生根據(jù)已學(xué)知識進(jìn)行會計分錄，填寫實(shí)訓(xùn)報告。沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈制勝：比對手更好地控制成本案情（略）參見中國商業(yè)出版社《物流成本管理》 P196。 ? 作業(yè) ? 分析車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動對單位成本的影響？ 課題 :實(shí)訓(xùn) 汽車運(yùn)輸成本管理案例分析 ? 教學(xué)目標(biāo)： ? 通過本次實(shí)訓(xùn)，促使學(xué)生進(jìn)一步掌握物流成本控制方法，從成本管理的角度分析汽車運(yùn)輸案例，分現(xiàn)其存在的問題，幫助企業(yè)尋找存在問題汽車運(yùn)輸合理化的解決途徑，以汽車運(yùn)輸成本，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 ? 折舊費(fèi)用降低額 =折舊費(fèi)用計劃成本 *（實(shí)際主車總車公里 /計劃主車總車公里）折舊費(fèi)用實(shí)際成本 ? 行車事故損失 ? 一般不列入成本計劃內(nèi)的項(xiàng)目，因?yàn)槭鹿蕰r運(yùn)輸企業(yè)竭力杜絕的，在編制計劃時，根據(jù)歷史上的資料只取最低限度金額。 ? 間隔里程定額：當(dāng)車輛行駛到一定的里程數(shù)時，必須進(jìn)行保養(yǎng)，在一次保養(yǎng)和下一次保養(yǎng)之間的相差的里程數(shù)為間隔里程定額。 ? 車輛運(yùn)用效率對變動成本的影響 ? 涉及的指標(biāo) :里程利用率 β ? 重車平均噸位 q ? 噸位利用率 γ ? 托運(yùn)率 w ? 變動成本在每千噸公里的分?jǐn)偣?: ? C/[βlγ/(1w)] ? 三、車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動對運(yùn)輸成本降低總額的影響分析 ? 甲類費(fèi)用：固定費(fèi)用 工資、福利、營業(yè)間接費(fèi) ? 乙類費(fèi)用：隨運(yùn)輸強(qiáng)度變動的費(fèi)用 燃油費(fèi)、輪胎折舊費(fèi)、修理費(fèi)等 ? 丙類費(fèi)用：隨營業(yè)收入變動的費(fèi)用 養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi) ? 甲類費(fèi)用各成本項(xiàng)目水平變動分析 ? 工資：引起工資變動的因素包括了人員的變動和工資水平的升降。促使學(xué)生能對具體汽車運(yùn)輸方案進(jìn)行成本分析。按照不同車型和運(yùn)輸項(xiàng)目劃分。 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變動對單位成本的影響（％） ＝固定成本占總成本比重（％）－ 固定成本占總成本比重（％） /（ 1＋運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長率（％） ） ? （ 2）勞動生產(chǎn)率和工資變動對單位成本影響的預(yù)測：運(yùn)輸單位成本和工人工資成正比，而和勞動生產(chǎn)率成反比。 案例 ? 某運(yùn)輸公司月度計劃收入為 200萬元，預(yù)計目標(biāo)固定成本為 25萬元，目標(biāo)變動成本為 100萬元，已知運(yùn)輸行業(yè)的營業(yè)稅率為 5％，試求邊際收益率。 CV=CV1/q+CV2。營業(yè)稅率 a 保本運(yùn)量 X0 。 ? 成本和收入 ? (1)運(yùn)輸收入 運(yùn)輸成本 ：這是企業(yè)所追求的目標(biāo)，只有在收入大于成本時才有利可圖。 ? 選擇最優(yōu)成本降低方案，做出目標(biāo)成本決策。 ? （一）成本預(yù)測步驟 ? 提出一個初步目標(biāo)成本。將員工的工作積極性，成本控制強(qiáng)度與員工的利益相掛鉤 汽車運(yùn)輸成本的預(yù)測與計劃 ? 一、什么是成本預(yù)測？ ? 成本預(yù)測是在企業(yè)的經(jīng)營總決策的目標(biāo)下 ,運(yùn)用一定的科學(xué)方法，對未來成本水平及其變化趨勢作出科學(xué)的估計。 ? 加強(qiáng)成本監(jiān)督，保證成本核算的真實(shí)性 成本核算失真原因： （ 1）企業(yè)原始記錄不健全，計量不準(zhǔn)確 。 ? （ 5）企業(yè)的財產(chǎn)定期盤存。 ? （ 2）企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場價格，定期進(jìn)行計劃價格的調(diào)整，保證成本核算的真實(shí)性。編制營運(yùn)間接費(fèi)用分配表。 ? 日常維護(hù)費(fèi)：按照合同的規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)要對出租出去的車輛進(jìn)行日常的檢查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費(fèi)用分別計入各個車型的成本費(fèi)用中。 ? 車輛折舊：按照車輛的重估價格除以租賃合同期限，分月計算折舊費(fèi)。 “ 舉個例子，一輛標(biāo)定噸位為 5噸的拉煤車，現(xiàn)行收費(fèi)政策每個標(biāo)定噸位收 4元，不論空載還是超載，每次收費(fèi) 20元，拉一趟煤往返一個收費(fèi)站兩次，收費(fèi) 40元。 ? 原來按照運(yùn)輸收入的一定比例計算應(yīng)繳納費(fèi)用的企業(yè)，在實(shí)行車輛租賃業(yè)務(wù)后，影響有關(guān)部門申請按照噸位繳納。 ? 計算過程 :根據(jù)各種原始紀(jì)錄和憑證，編制各種費(fèi)用分配表、匯總表和計算表，并匯集編制分類成本計算表，計算車隊(duì)成本和單位成本 ? 車隊(duì)完全成本 :計算方法和企業(yè)運(yùn)輸分類成本計算方法相同。 ? 其他營運(yùn)費(fèi)用：低值易耗品以及其他耗用的材料根據(jù)明細(xì)分類匯總表按照成本計算對象記入其他營運(yùn)費(fèi)用項(xiàng)目中。 1000 某車型營運(yùn)車月折舊費(fèi)用 =該車型營運(yùn)車當(dāng)月實(shí)際行駛千車公里里程 *該車型營運(yùn)車千車公里折舊額 ? 養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi) ? 按照營運(yùn)收入的一定比例繳納養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)的企業(yè)，按照車型分別計算，并計入對應(yīng)的成本項(xiàng)目中； ? 按照車輛噸位預(yù)先繳納的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際繳納的數(shù)額分?jǐn)傆嬋脒\(yùn)輸成本的養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)項(xiàng)目中。 ? （ 1）按照使用年限計提： 某車型營運(yùn)車月大維修費(fèi)用預(yù)存率 = 預(yù)計大修理次數(shù) *每次大修理費(fèi)用 *100% 該車型平均原值 *預(yù)計使用年限 *12 某車型營運(yùn)車月大維修費(fèi)用 =預(yù)存率 *該車原值 ? （ 2）按照實(shí)際行駛里程計提 ? 某車型營運(yùn)車千車公里大維修費(fèi)用預(yù)提額 =預(yù)計大修理次數(shù) * 每次大修理費(fèi)用 該車型新到報廢行駛里程定額247。 ? 每營運(yùn)車噸日工資分配額 =應(yīng)分配的司機(jī)工資總額 /總營運(yùn)車噸日； ? 某車型應(yīng)分?jǐn)偟乃緳C(jī)工資額 =該車型總營運(yùn)車噸日 *每營運(yùn)車噸日分配額 ? 燃料費(fèi)：當(dāng)月實(shí)耗數(shù) =月初車存數(shù) +本月加油量 月末車存數(shù) ? 輪胎費(fèi)用 ? 千胎公里攤提費(fèi)（元 /千胎公里） =(外胎計劃價格 計劃殘值 )/新胎到報廢行駛公里定額247。 ? 教學(xué)重點(diǎn)：汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目的設(shè)置與內(nèi)容、汽車運(yùn)輸完全成本
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