新一代民用航空運輸系統(tǒng)060428-wenkub.com
2025-01-21 17:04 本頁面
【正文】 我們相信，在全行業(yè)的共同支持下，經(jīng)過十余年的持續(xù)努力，我國新一代民用航空運輸系統(tǒng)一定能夠建成，中國民航將以嶄新的面貌走在世界民航界前列。 ? 爭取將新一代空管系統(tǒng)列入國家“十一五”重大科技攻關(guān)項目。 （四）機場建設(shè)、候機樓的裝飾等要體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化。要將行業(yè)作為一個窗口，向世界宣傳燦爛的中華民族文化。 （二）注意跟蹤、了解世界航空界的新技術(shù)、新創(chuàng)造并在國內(nèi)推廣，幫助國有的航空制造業(yè)在創(chuàng)新方面有所作為。 （六）加速天氣信息的分發(fā)，提高各類服務(wù)的能力和水平，將天氣信息及時提供給地面或空中的決策支持系統(tǒng)。 （二）研究探索與國家氣象局、國外航空氣象提供商緊密合作的、信息共享的體系，增加科技含量，擴展服務(wù)功能。 （五）建立安全信息數(shù)據(jù)庫，并通過數(shù)據(jù)共享和吸取經(jīng)驗教訓促進安全工作。 （二）研究探索綜合風險管理，以及采取增加投入改善基礎(chǔ)設(shè)施，更新先進設(shè)備，積極改善程序和增加教育培訓等應(yīng)對風險的策略。 （二）研究確立系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，使之具有一定的靈活性，容易根據(jù)需要進行調(diào)整。 （七）研究提高運行管理中心信息、協(xié)調(diào)、決策的能力。 （三）研究探索提高航空器地面和空中間隔及排序的靈活性，通過引入新的設(shè)備，采用新的理念，布局新的程序來提高空域、機場和跑道的使用效率。新技術(shù)和新程序的應(yīng)用將使空管能夠?qū)討B(tài)變化的多種需求作出迅速反應(yīng)。 3/10/2023 11 關(guān)于新一代民用航空運輸系統(tǒng) （四）研究改進先進的傳感器、信息系統(tǒng)、精確的身份識別技術(shù)和應(yīng)用政策，達到可以主動確認并快速檢測對空防安全有威脅的目標。 3/10/2023 10 關(guān)于新一代民用航空運輸系統(tǒng) （一）研究探索整合的可升級的保安方法。 （六）采用新技術(shù)，使民用機場或軍民合用機場的每條跑道都具備精密進近能力。 （二）總結(jié)經(jīng)驗，完善立法，按照一次規(guī)劃，分步實施及綜合考慮、降低經(jīng)濟成本的原則，加強對機場總平面規(guī)劃的管理。 ? 這個系統(tǒng)將使中國民航的航空運輸不僅在數(shù)量上有較大的提升，而且在質(zhì)量上也有較大的飛躍。 我們必須以寬廣的視野、嶄新的理念、積極的姿態(tài)，站在新的歷史起點上，從“十一五”開始啟動建設(shè)新一代民用航空運輸系統(tǒng)的偉大工程。 幾億人的航空旅行，可以想象更多的人要求當天往返或在同一天、同一時刻出發(fā)旅行，更多的貨物要求按時按點送達。 ? 航空運輸總周轉(zhuǎn)量將達到 1500億噸公里以上，全行業(yè)將擁有運輸飛機 4000架左右。 ? 航空旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通運輸中所占的比重超過 20%，航空成為社會公眾中遠程出行的主要選
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