國際貿(mào)易與實務(wù)第二章貿(mào)易術(shù)語-wenkub.com
2025-01-20 06:01 本頁面
【正文】 2023年 2月 上午 1時 18分 :18February 9, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 01:18:1701:18:1701:18Thursday, February 9, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 1時 18分 17秒 上午 1時 18分 01:18: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 18分 17秒 01:18: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 01:18:1701:18:1701:182/9/2023 1:18:17 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 2月 上午 1時 18分 :18February 9, 2023 1行動出成果，工作出財富。 01:18:1701:18:1701:18Thursday, February 9, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023通則與 2023通則的不同 ： 1. 13種術(shù)語改為 11種 。 買方義務(wù)： ?（ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的地約定地點受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（ 2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方的處置之下。（ 3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅和其他費用。（ 4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。 注意事項 ?《 80通則》稱 EXQ； 先前版本要求賣方辦理進口清關(guān)手續(xù) 六、 DDU未完稅交稅，賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務(wù)。（ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自負費用向買方提供提貨單或為買方在目的港碼頭提取貨物所需的通常的運輸單證，或相等的電子信息。 賣方義務(wù)： ?（ 1）簽定將貨物運往約定目的港的水上運輸合同，并支付有關(guān)運費。（ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自負費用向買方提交提貨單或為買方在目的港提取貨物所需的運輸單證，或相等的電子信息。 賣方義務(wù)： ?（ 1）簽定將貨物運往約定目的港的水上運輸合同，并支付有關(guān)運費。 買方義務(wù)： ?（ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在邊境約定地點受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（ 2）在合同規(guī)定的時間，在邊境約定地點將貨物置于買方控制之下。（ 2）在合同規(guī)定的時間、地點、受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（ 2）承擔貨物交至裝運港船邊的一切費用和風險。取得出口和進口許可證或其它官方批準證件，并辦理貨物的出口和進口的一切海關(guān)手續(xù)。（ 3）提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息。同樣 CIP適用各種運輸方式。 五、 CPT—— carriage paid to CPT是以 CFR發(fā)展起來的，雙方的權(quán)利義務(wù)很接近。 若其他情況，當貨物在買方指定的交貨地，在賣方的運輸工具上（未卸下），被交由買方指定的承運人處置時，賣方即完成了交貨義務(wù)。 CFR 的案例分析 ?焦點：違約責任問題還是風險承擔問題 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 貨交承運人（ 指定地），指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定承運人，即完成交貨。二是采用租船運輸完全符合合同規(guī)定。 為此 A公司 向 X公司提出索賠 ， 要求賠償其包括利潤在內(nèi)的全部損失 180萬美元 。 CFR 的案例分析 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 X公司在收到信用證后 ， 于 9月 20日在漢密爾頓港將貨物裝運船出運 。 ?負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 CFR—— cost and freight 買方的主要義務(wù) ?負責按合同規(guī)定支付價款 ?負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書。 A廠損失 12萬美元。開證行說， L/C中規(guī)定由買方收貨檢驗合格后付款，現(xiàn)在開證申請人仍未檢驗，不能付款。加之他們認為其產(chǎn)品質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，也不怕對方檢驗。 ?負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險 ?收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù) 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 采用 CIF術(shù)語 需注意以下幾點： CIF—— cost insurance and freight ? CIF合同屬“裝運合同” 案例分析 ?賣方租船或訂艙的責任 ?卸貨費用的負擔（ CIF的幾種變形） ? CIF Liner terms ? CIF ex ship’ s hold ? CIF ex tackle ? CIF landed ?單據(jù)買賣 ?賣方辦理保險的責任 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 CIF—— cost insurance and freight ?案例分析： 某市一家專門從事電器生產(chǎn)的企業(yè)（以下簡稱 A廠）于 2023年 4月取得了進出口經(jīng)營權(quán)。 爭議的焦點：買方開證與賣方備妥符合合同規(guī)定的貨物，何者應(yīng)為先？ 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 成本 +運費 +保險費（ 指定目的港），當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。Payment:by irrevocable L/C at sight,the L/C must be opened 15 days before the time of shipment.” 簽約后，為了使 B公司及時開立信用證， A公司在 1994年 23月間先后三次邀請 B公司派代表到大連看貨，但B公司代表每次都認為 A公司所準備的貨物不符合標準，并因此拒絕開立信用證。 quantity:5000M/T。 二、 國際貿(mào)易慣 例的性質(zhì) 第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語 上頁 下頁 返回 裝運港船上交貨（ 裝運港），當貨物在指定的裝運港越過 船舷 時，賣方即完成交貨。 ? 不涉及違約及其后果 。它的特點有： ? ① 將 13種術(shù)語按照開頭字母的不同，分成 E、 F、 C、 D四個組 ? ② 將買賣雙方的義務(wù)分成相互對應(yīng)的 10個項目列出，以利于比較。由國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。 ? 具有法律作用。第二章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例 第二章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例 ?本章目錄： ?一、 貿(mào)易術(shù)語 的概念及發(fā)展 ?二、國際貿(mào)
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