物流園區(qū)規(guī)劃教材-wenkub.com
2025-01-16 14:02 本頁面
【正文】 ? 考慮到我國的經(jīng)濟發(fā)展特點和對發(fā)展物流的需求，總體上來講，我國中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有 4種，即物流 +貿易、物流 +產(chǎn)業(yè)、物流 +金融、物流 +項目等模式。這種模式與業(yè)主委員會制的不同在于，協(xié)會所代表的物流企業(yè)更加廣泛，協(xié)會只是組織者，并沒有對物流園區(qū)進行直接投資。服務和管理內容多，經(jīng)營內容少。 ? 大型主導物流企業(yè)引導模式 物流園區(qū)的大型物流企業(yè)主導模式，是由大型物流企業(yè)來開發(fā)物流園區(qū)并率先在園區(qū)開展經(jīng)營，帶動和引導其他物流企業(yè)或相關企業(yè)入園經(jīng)營，逐步實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，達到物流園區(qū)的開發(fā)和建設目的。物流園區(qū)規(guī)劃 ? （概念、功能） ? （原則、內容、步驟） ? （布局模式、功能區(qū)確定、規(guī)模確定、布局規(guī)劃原則） ? （交通量預測、內部路網(wǎng)規(guī)劃、出入口規(guī)劃、停車設施規(guī)劃、交通組織規(guī)劃） ? （開發(fā)、管理、盈利、發(fā)展） ? ： ? 本書認為，物流園區(qū)應是指在幾種運輸方式銜接地形成的物流節(jié)點活動的空間集聚體，是在政府規(guī)劃指導下多種現(xiàn)代物流設施設備和多家物流組織機構在空間上集中布局的大型場所，是具有一定規(guī)模和多種服務功能的新型物流業(yè)務載體。 ? 物流地產(chǎn)商開發(fā)模式 物流園區(qū)開發(fā)的地產(chǎn)商開發(fā)模式是指將物流園區(qū)作為地產(chǎn)項目，通過給予開發(fā)商適宜的優(yōu)惠的土地政策、稅收政策和市政配套設施，由物流地產(chǎn)商進行物流園區(qū)的道路、倉庫和其他物流基礎設施及基礎性裝備的建設和投資，然后以租賃、轉讓或合資、合作經(jīng)營的方式進行物流園區(qū)相關設施的經(jīng)營和管理。 ? 2）股份公司制 ? 開發(fā)商成立專門的物流園區(qū)經(jīng)營管理公司，全面開展園區(qū)的開發(fā)建設管理、日常經(jīng)營管理和為入住企業(yè)提供各種配套服務，側重經(jīng)營和服務 。 ? 5）房東制 ? 投資商完成土地開發(fā)、基礎物流設施建設之后，把土地、倉庫、辦公樓、信息平臺等設施出租給物流公司，投資商自己成為“房東”，成立物業(yè)管理公司或部門，收取租金，負責物業(yè)管理，經(jīng)營和服務內容少。 。 ? 目前我國主要是以上管理模式的綜合運用 ? 如下，貴陽市的“管委會 +開發(fā)經(jīng)營公司”管理模式如下，政府負責決策，而企業(yè)負責執(zhí)行管理 ? ? 作為政府，主要從出租土地和基礎設施，物流產(chǎn)業(yè)集聚帶來的地價升值來獲取收入 ? 作為企業(yè)，主要通過為客戶提供服務獲取收入 ? 1）初建期，提供基本功能獲利，如運輸、倉儲、配送、流通加工等 ? 2）成長期，深加工，增值服務，物流培訓，物流管理咨詢等等 ? 3）成熟期，專一轉向多遠，挖掘拓展服務，為客戶提供完整、個性化的物流解決方案 ? ? 國內的物流園區(qū)的規(guī)劃和建設應該著眼于擬建園區(qū)的實際包括交通、市場、需求、環(huán)境、政策、規(guī)模、園區(qū)的整體定位等綜合因素。 ? 4）協(xié)會制 ? 由物流行業(yè)協(xié)會負責整
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