港口物流管理講義-wenkub.com
2025-01-14 05:48 本頁面
【正文】 2023年 2月 1日星期三 11時 52分 32秒 11:52:321 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , February 1, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 1日星期三 上午 11時 52分 32秒 11:52: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 11:52:3211:52:3211:522/1/2023 11:52:32 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 上午 11時 52分 :52February 1, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :52:3211:52Feb231Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。（字?jǐn)?shù)要求至少 500字） ? 提交限期：第三周提交。港口生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)體系，它包括生產(chǎn)力要素結(jié)構(gòu)、勞動對象結(jié)構(gòu)、勞動資料結(jié)構(gòu)、勞動者結(jié)構(gòu)等等。 ．結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)特征 ? 結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)是指國民經(jīng)濟(jì)的組成和構(gòu)造。對某港口而言，其港口腹地是該港口所服務(wù)和被服務(wù)的地區(qū)。 港口陸域 港口陸域是指有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線長度與縱深的用于人員上下船、貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)載與編配加工等的陸地區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)一般擁有碼頭、倉庫、貨場、道路（公路、鐵路等）、供貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)載與編配加工等的各種設(shè)備及其他各種必要的附屬設(shè)施。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。 ? 廣義的物流節(jié)點(diǎn)是指所有進(jìn)行物資中轉(zhuǎn)、集散和儲運(yùn)的節(jié)點(diǎn) ,包括港口、空港、火車貨運(yùn)站、公路樞紐、大型公共倉庫及現(xiàn)代物流 (配送 )中心、物流園區(qū)等。 現(xiàn)代港口不僅是水陸交通的集散地，從本質(zhì)意義上講，它更是一個物流基地、物流樞紐和 物流節(jié)點(diǎn) ，是物流企業(yè)的群集?，F(xiàn)代化的港口不再是一個簡單的貨物交換場所，而是國際物流鏈上的一個重要環(huán)節(jié)。隨著改革開放政策的推行以及國際航運(yùn)市場的發(fā)展變化，中國開始注重泊位深水化、專業(yè)化建設(shè)。 ? 中國港口建設(shè)的第三個發(fā)展時期是 20世紀(jì) 70年代末 — 80年代。由于帝國主義的海上封鎖，加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展以內(nèi)地為主，交通運(yùn)輸主要依靠鐵路，海運(yùn)事業(yè)發(fā)展緩慢。沿海港口是我國和國外以及我國沿海各地區(qū)之間發(fā)展交通與貿(mào)易聯(lián)系的主要樞紐。后來為防止倭寇入侵，施行了海禁政策。在唐朝已是相當(dāng)發(fā)達(dá)的國際貿(mào)易港。戰(zhàn)國初期古人利用指南針在海上辨別方向，后來經(jīng)阿拉伯傳到西方，對世界航海技術(shù)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。港口采取完全商業(yè)化的發(fā)展態(tài)勢，逐漸發(fā)展成為國際貿(mào)易的運(yùn)輸中心與物流平臺，主要業(yè)務(wù)范圍從貨物裝卸、倉儲和船舶靠泊服務(wù)，到貨物的加工、換裝及與船舶有關(guān)的工商業(yè)服務(wù)，擴(kuò)大到貨物從碼頭到港口后方陸域的配送一體化服務(wù)。一般將世界港口的發(fā)展劃分為三個階段。 ? 從目前來看，僅以上港口貨代及運(yùn)輸調(diào)度管理人員的需求量，全國每年至少需要 150上百萬人員。 ? 進(jìn)入全球綜合物流時代后，現(xiàn)代港口已從純粹的運(yùn)輸中心 (運(yùn)輸 +轉(zhuǎn)運(yùn) +儲存 )，發(fā)展成為配送中心 (運(yùn)輸 +轉(zhuǎn)運(yùn) +儲存 +裝拆箱 +倉儲管理 +加工 )，再發(fā)展為如今的綜
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