9預(yù)應(yīng)力混凝土工程-wenkub.com
2025-01-13 02:54 本頁面
【正文】 油壓表號 千斤頂號 分級張拉比例 分級張拉油壓表控制讀數(shù) 明示張拉程序、配套的千斤頂號與油壓表號、對應(yīng)分級張拉的油壓控制讀數(shù)值。 ?預(yù)應(yīng)力筋損失值與構(gòu)件直徑成反比，當(dāng) 直徑不大于 3m時取 30Mpa，當(dāng)直徑大于 3m時，不考慮。 ⑴ 混凝土預(yù)壓前完成的損失 ?lI； ⑵ 混凝土預(yù)壓后完成的損失 ?lII。 收縮徐變損失 ?l5 混凝土的收縮和徐變， 都會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件長度的縮短 ，預(yù)應(yīng)力筋隨之回縮，引起預(yù)應(yīng)力損失?；炷良訜狃B(yǎng)護(hù)時，受張拉的鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間溫差引起預(yù)應(yīng)力損失； 設(shè)養(yǎng)護(hù)升溫后，預(yù)應(yīng)力筋與臺座的溫差為 Δt ℃ ，取鋼筋的溫度膨脹系數(shù)為 1 105/℃ ，則有， 10153 tE sl ??? ?? tt ???????? ? 2102101 55減少此項損失的措施： 采用兩次升溫，先常溫養(yǎng)護(hù)至混凝土強度達(dá)到一定等級，然后再升溫。 ?盡量少用墊板，每增加一塊墊板，內(nèi)縮值增加 1mm。 對先張法直線預(yù)應(yīng)力筋： ?對 后張法中的曲線預(yù)應(yīng)力筋 ，必須考慮鋼筋錨固回縮時的管道 反摩阻 影響。 ?摩擦損失： 在預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中，后張法預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦，先張法預(yù)應(yīng)力筋與錨具之間以及折點處的摩擦，也會使張拉應(yīng)力造成損失。 ?由于最終穩(wěn)定后的應(yīng)力值才對構(gòu)件產(chǎn)生實際的預(yù)應(yīng)力效果。 錨頭端部處理方法 ?在孔道中 注入油脂 并加以封閉； ?在兩端留設(shè)的孔道內(nèi) 注入環(huán)氧樹脂水泥砂漿 ，其抗壓強度不低于 35MPa。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的張拉 ?無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力砼樓蓋結(jié)構(gòu)的張拉順序， 宜先張拉樓板，后張拉樓面梁。 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工 ?特點： 無需留孔與灌漿 ，施工簡單；張拉摩阻力小，預(yù)應(yīng)力筋受力均勻； ?可做成多跨曲線狀；構(gòu)件 整體性略差 ，錨固要求高。 ?錨板或錨墊板設(shè)計厚度不夠 。 ?錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用高強混凝土 補強后重新張拉 。 ?鋼索與 孔道 間摩阻力過大。原因： ?錨具滑絲 或鋼絞線（鋼絲束）內(nèi)有斷絲。 ?孔道在真空狀態(tài)下，減少了由于孔道高低彎曲而使?jié){體自身形成的 壓力差 ，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些關(guān)鍵部位。 灌漿方法與要求 ?灌漿前應(yīng)全面檢查構(gòu)件孔道及灌漿孔、泌水孔、排 氣孔是否暢通 ； ?對抽芯成孔的孔道采用 壓力水沖洗濕潤 ,對埋波紋管孔道可用 壓縮空氣清孔 ； ?灌漿工作應(yīng) 緩慢均勻 進(jìn)行， 不得中斷 ，并應(yīng) 排氣通順 ，在出漿口冒出濃漿并封閉排氣口后，繼續(xù)加壓至 ～ ，再封閉灌漿孔； ?對孔道直徑較大且不摻減水劑或膨脹劑進(jìn)行灌漿時 ,可采取“ 二次壓漿法 ” 或“ 重力補漿法 ” 。 平臥重疊構(gòu)件張拉 ?現(xiàn)場平臥重疊制作的后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，其張拉順序宜 先上后下 逐層進(jìn)行 ，為減少上下層之間因 磨擦力 引起的 預(yù)應(yīng)力損失 ，應(yīng)視預(yù)應(yīng)力筋和隔離劑的類別 逐層加大張拉力 。所以 張拉宜對稱進(jìn)行 。采用這種補償張拉，可 克服彈性壓縮損失，減少鋼材應(yīng)力松弛損失，混凝土收縮徐變損失等 ，以達(dá)到預(yù)期的預(yù)應(yīng)力效果。 ? 分階段張拉方式： 為平衡各階段的 不同荷載 ,采取分階段逐步施加預(yù)應(yīng)力的方式。 ?長度在 50m以內(nèi) 的二跨曲線束，多采用人工穿束；對 超長束、特重束、多波曲線束應(yīng)采用卷揚機(jī)穿束 ；目前穿束機(jī)穿束在越來越多的工程中得到使用。 ?曲線孔道應(yīng) 在最低點設(shè)置灌漿孔，以利于排出空氣 ,保證灌漿密實； ?一個構(gòu)件有多根孔道時，其灌漿孔不應(yīng)集中留在構(gòu)件的 同一截面上， 以免構(gòu)件 截面削弱過大。 南京長江三橋引橋的連續(xù)梁箱梁底板及腹板塑料波紋管的安裝。 塑料波紋管的材料有高密度聚乙烯和聚丙烯。金屬波紋管用厚度為 ～ 。 ?構(gòu)件中固定：用鋼筋井字架，間距不大于； ?防止粘結(jié)措施：澆筑后 不需轉(zhuǎn)動膠管 ，只需在抽管前放水 (氣 )降壓，待 管徑縮小與砼脫離即可抽管； ?抽管時機(jī)：抽管時間比鋼管略遲； ?抽管順序： 先上后下。 ?防止粘結(jié)措施：澆筑后，每隔 10～ 15min時間轉(zhuǎn)動鋼管（兩根鋼管時，旋轉(zhuǎn)方向相反）； ?抽管時機(jī)：初凝后、終凝前，以手指按壓砼，無明顯壓痕又不沾漿 即可抽管；常溫下一般在砼澆筑后 3～ 5h； ?抽管順序： 先上后下；先中間，后周邊 ；當(dāng)部分孔道有擴(kuò)孔時，先抽無擴(kuò)孔管道，后抽擴(kuò)孔管道；抽管時 邊抽邊轉(zhuǎn)、速度均勻、與孔道成一直線。 預(yù)制構(gòu)件的孔道留設(shè) 現(xiàn)澆構(gòu)件的孔道留設(shè) ?孔道直徑：粗鋼筋的孔道直徑應(yīng)比對焊接頭外徑或需穿過孔道的錨具、連接器外徑大 10～ 15mm； 鋼絲、鋼鉸線的孔道直徑應(yīng)比預(yù)應(yīng)力束外徑或錨具外徑大 5～ 10mm，且孔道面積宜為預(yù)應(yīng)力筋凈面積的 3～ 4倍。實心束工藝簡單，空心束孔道灌漿效果優(yōu)于實心束。下料長度的誤差要控制在 L／ 5000以內(nèi)，且不大于 5mm。 鋼絞線 鋼絞線一般成盤供貨至施工現(xiàn)場。 T梁預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力筋制作 ?鋼絞線是成盤狀供應(yīng)，不需要對焊接長。 ? 采用濕熱養(yǎng)護(hù)的預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件，宜 熱態(tài)放松預(yù)應(yīng)力筋 ，而 不宜降溫后再放松 。 長線法生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力空心板 長線臺座上放松后預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序， 一般由放松端開始 ,逐次切向另一端。 預(yù)應(yīng)力筋放張 ? 放張順序： ? （ 1） 軸心受預(yù)壓的構(gòu)件 （如拉桿、樁等），所有預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)同時放張； ? （ 2） 偏心受預(yù)壓的構(gòu)件 （如梁等）應(yīng)先同時放張預(yù)壓力較小區(qū)域的預(yù)應(yīng)力筋，再同時放張預(yù)壓力較大區(qū)域的預(yù)應(yīng)力筋； ? （ 3）疊層生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，宜按自上而下的順序進(jìn)行放松；板類構(gòu)件放松時，從兩邊逐漸向中心進(jìn)行。 ?當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在臺座上進(jìn)行濕熱養(yǎng)護(hù)時，溫度升高 預(yù)應(yīng)力筋膨脹伸長，使預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力減小 。張拉時沿臺座長度方向每隔 4~5m放一個防護(hù)架，兩端嚴(yán)禁站人，也不準(zhǔn)進(jìn)入臺座。 ? 設(shè)計無規(guī)定時， 實測伸長量與理論伸長量的差值應(yīng)控制在 6%以內(nèi) ，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 的規(guī)定： ?消除應(yīng)力鋼絲、鋼絞線： ?中強度預(yù)應(yīng)力鋼絲： ?預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋： ?當(dāng)符合下列情況之一時，上述張拉控制應(yīng)力限制可相應(yīng)提高 。 對張拉控制應(yīng)力的理解 ?定義： 預(yù)應(yīng)力筋錨固前瞬間張拉端的應(yīng)力 。 ?建立上述張拉程序的目的是 為了減少預(yù)應(yīng)力的松弛損失。 ? 設(shè)計中未考慮預(yù)應(yīng)力筋分批張拉時引起的預(yù)應(yīng)力損失。最好采用皂角水溶性隔離劑，易干燥，污染鋼筋易清除； ?生產(chǎn)過程中應(yīng)防止雨水等沖刷掉臺面上的隔離劑。槽式臺座端柱抗傾覆力矩由端柱、橫梁自重力矩及部分張拉力矩組成。 鋼橫梁 臺座 線桿連接器 墩式臺座近景 墩式臺座構(gòu)造示意圖 墩式長線臺座 （ 2） 槽式臺座 ?槽式臺座由端柱、傳力柱、橫梁和臺面組成。 臺面要求 堅硬 、 平整 、光滑 ， 沿其縱向有 3%的排水坡度 。 121 ????NeeEGLMMK p 對于與臺面共同工作的臺墩，傾覆點的位置宜選在砼臺面下 4～ 5cm處。穩(wěn)定性驗算一般包括 抗傾覆驗算與抗滑移驗算 。 臺墩和
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