空心樓板質(zhì)量控制措施-wenkub.com
2025-01-09 16:02 本頁面
【正文】 我們?cè)诠こ坦芾矸矫嫒孕枰M(jìn)一步完善和加強(qiáng)。 由于管理措施得力，工期比預(yù)定工期縮短 12天，為后續(xù)工作開展創(chuàng)造了條件。為以后同類型工程施工管理培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干。 （ ACTION） 通過在 10樓車庫空心樓板施工實(shí)踐 ， 我們認(rèn)為從方案設(shè)計(jì)比選 ， 到方案優(yōu)化所采取的對(duì)策是行之有效的 。 2）施工操作方面，對(duì)一般工人進(jìn)行技術(shù)交底，廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，大面積展開后即可獨(dú)立操作。 8）實(shí)施八：安裝配管交叉施工造成的影響 安裝預(yù)埋線管盡量預(yù)埋至肋梁、實(shí)心混凝土區(qū)域，如無法避開，應(yīng)將填充體切割后密封（見下圖）。 （ 2） .注意材料保管，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)及使用過程中損壞；對(duì)損壞的填充體及時(shí)更換。 4）實(shí)施四：混凝土澆筑、振搗不合理造成上浮 混凝土澆筑采用 30與 50棒配合振搗，施工順序至關(guān)重要，必須先梁后板，并順填充體方向；空心樓板混凝土分兩層澆筑：首先澆筑 2/3板厚，在填充體肋部用 30棒振搗密實(shí)；將剩余板厚混凝土澆筑至標(biāo)高后，振搗密實(shí)，注意填充體肋部的二次復(fù)振。拉節(jié)點(diǎn)設(shè)置在肋梁處，鋼絲穿過板上部筋；為減少模板鉆孔，拉節(jié)點(diǎn)盡量在模板拼縫處穿鐵絲與下部支撐架聯(lián)接。 2）實(shí)施二：填充體抗浮方案的選擇是否切實(shí)可行直接關(guān)系到空心樓板的施工質(zhì)量。 施工作業(yè)前 于景民 4 項(xiàng)目 產(chǎn)生問題的原因 具體措施 負(fù)責(zé)人 完成時(shí)間 5 工藝 填充體固定點(diǎn)不足 嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底要求；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查， 不合返工 王鳳兵 李慶西 混凝土澆筑 前 6 混凝土澆筑、震搗不 合理 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站 徐超 徐明 混凝土澆筑 過程中 7 固定位置不合理 確定固定位置，向工人交底，嚴(yán)格落實(shí) 王鳳兵 混凝土澆筑 前 8 材料 填充料容重不夠、損壞 將材料技術(shù)要求發(fā)至廠家，嚴(yán)格落實(shí)、定期抽查，并加強(qiáng)成品保護(hù) 姚春景 徐明 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí) 9 填充體尺寸偏差大 加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)的抽查，對(duì)不合格材料及時(shí) 退場(chǎng) 郜曉奇 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí) 10 環(huán)境 安裝配管交叉施工影響 協(xié)調(diào)安裝線管定位，個(gè)別部位填充體調(diào)整 姚春景 填充體安裝時(shí) 11 填充體安裝后成品保 護(hù)差 填充體安裝后和混凝土澆筑前，應(yīng)設(shè)架空 馬道，嚴(yán)禁物體堆積、人員踩踏 徐超 李慶西 混凝土澆筑 前 制表：郜曉奇 ．實(shí)施階段（ DO）： 對(duì)策制定完畢，我小組成員嚴(yán)格按照對(duì)策表中列出的改進(jìn)措施加以實(shí)施，對(duì)各個(gè)因素采取了具體措施及方法。 為此空心樓板施工方案優(yōu)化重點(diǎn)從填充體抗浮入手，采取合理措施予以解決。 抗浮措施：鋼絲直接捆綁穿模板拉結(jié)、鋼絲固定上部抗浮壓筋、重物直接壓填充體、采用專用連接件固定至底模。 現(xiàn)場(chǎng)施工，方案先行。 2. 小組成員以年輕人為主，具有較強(qiáng)的戰(zhàn)斗力和拼搏精神；小組成員專業(yè)技術(shù)較全面，具有較強(qiáng)的分析問題、解決問題的能力。 5mm； 填充體上部設(shè)聚合物砂漿加強(qiáng)層，整體用隔離層密封。車庫為框架結(jié)構(gòu)，地上為剪力墻結(jié)構(gòu)。其中車庫頂板為無梁空心樓板，厚度 420mm，聚
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