汽車新技術(shù)配置-柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)概述-wenkub.com
2025-01-06 15:47 本頁(yè)面
【正文】 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 三、問(wèn)答題 ? 1．舊型的機(jī)械增壓器有何缺點(diǎn) ? ? 2．現(xiàn)代高效率機(jī)械螬壓器釣優(yōu)點(diǎn)為何 9 ? 3．試述渦輪增壓囂的優(yōu)點(diǎn)。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 增壓壓力傳感器 ? 當(dāng)增壓壓力過(guò)高時(shí)，電控單元將切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。拔下渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表 Ω 檔在渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥側(cè)導(dǎo)線連接器處檢查渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥的電阻，其值應(yīng)為 2730Ω 。 ? f、檢查所有的管路，應(yīng)連接牢固、無(wú)泄漏、老化等。 ? b、檢查渦輪油孔，應(yīng)無(wú)淤積和堵塞。 ? (4)空燃比必須檢查及調(diào)整。當(dāng)節(jié)氣門打開(kāi)加速時(shí)，翼片的角度使排氣流速增加，以提供較迅速的增壓效果。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? (3)改善方法 ? ①減低渦輪及壓縮器的重量，使渦輪加速更輕快。 ? (2)當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，使排氣量增加，推動(dòng)渦輪加速，而增加壓縮氣體。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? ②進(jìn)氣控制：萬(wàn)一排氣旁通閥故障無(wú)法打開(kāi)時(shí)，會(huì)使進(jìn)氣壓力超過(guò)規(guī)定。 ? 因此，增壓壓力較高的增壓系統(tǒng)，均會(huì)安裝中間冷卻器，以免因空氣溫度升高而膨脹，使密度降低，含氧量減少。壓縮器的葉輪則以鋁臺(tái)金制成，如圖 6． 14所示。增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何的機(jī)械連接，因此不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，其潤(rùn)滑和冷卻由發(fā)動(dòng)機(jī)上引出的機(jī)油來(lái)完成。使用兩支偏心軸，位移器驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)位移器；另一偏心軸防止位移器旋轉(zhuǎn)。 ? 本增壓器能提供的壓力比不超過(guò) ： 1。 ? 2滑動(dòng)葉片式在低轉(zhuǎn)速時(shí)，可供應(yīng)所需的增壓壓力；但在中轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速范圍時(shí)，僅 ? 能提供適度的增壓壓力。當(dāng)輕負(fù)荷時(shí)，離合器分離。 ? 例如有些發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 4， 000r／ min時(shí)，即增 壓器轉(zhuǎn)速10400r／ min時(shí)，其最大增壓壓力達(dá) 80kPa。早期的魯茲式增壓器消耗動(dòng)力可達(dá) 15％，且耗油。 ? 最新的渦輪增壓科技， ? 如 Audi裝用在 A41． 8L的小型輕增 莊渦輪增壓器，能將原來(lái) 93kW的最大功率提升至 112kW，同時(shí)將 17． 1k8’ m／ 3,500r／ min 的最大轉(zhuǎn)矩，提升至 1,750r／ rain至 4,600ffmin的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能維持 21． 4kg而且檔位的變換完全自動(dòng)，不需要電力、液壓或者是氣壓等控制系統(tǒng)。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 機(jī)械增壓器 世界第一套兩段式機(jī)械增壓系統(tǒng)， ? 運(yùn)用了特殊換檔機(jī)構(gòu)，讓機(jī)械增壓系統(tǒng)能兩段式切換。 ? 現(xiàn)代的高效率機(jī)械增壓器，可提升小型發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與特炬外，并可降低耗油量及排氣污染。通常機(jī)械式增壓器的轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 2— 3倍．且新型的機(jī)械增壓器，已大幅改善噪聲及耗油的問(wèn)題。這種系統(tǒng)低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。 優(yōu)點(diǎn)：增加效率高于機(jī)械增壓； ? 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出略滯后于油門的開(kāi)啟，加大油門后一般需要等片刻，稍后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有驚人的動(dòng)力爆發(fā)。 ? 優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)子的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是相對(duì)應(yīng)的，所以沒(méi)有滯后或超前，動(dòng)力輸出更為流暢； ? 缺點(diǎn)：由于它要消耗部分引擎動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致增壓效率不高。 ? ：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓并用，大功率柴油機(jī)上用的較多。 ? 優(yōu)點(diǎn)：所以沒(méi)有滯后或超前，動(dòng)力輸出更為流暢； ? 缺點(diǎn)：由于它要消耗部分引擎動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致增壓效率不高。將額外的棍合氣壓入氣缸中，稱為強(qiáng)制進(jìn)氣，可提高容積效率，比一股吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大可提升 35％～ 60％。授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng) 主講：朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師 ,工程師 高級(jí)技能專業(yè)教師 汽車維修工高級(jí)考評(píng)員 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng) ? . 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng) 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng) ? 6． 1增壓系統(tǒng)概述 ? 6． 1． 1增壓系統(tǒng)的特性及種類 ? 6． 1． 2機(jī)械增壓器的構(gòu)造與作用 ? 6． 1． 3渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 增壓系統(tǒng)概述 增壓系統(tǒng)的特性及種類 ? 一、增壓系統(tǒng)的特性 ? 1．吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī) : ? 利用節(jié)氣門上下方的壓力差使空氣進(jìn)入氣缸中。 ? 2. 不需要增壓壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作用與一般吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)幾平完全相同。 ? ：壓氣機(jī)由內(nèi)燃機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪來(lái)帶動(dòng)。 ? ：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。 ? ：利用發(fā)動(dòng)
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