【正文】 (2)當(dāng)踩下加速踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，使排氣量增加，推動渦輪加速，而增加壓縮氣體。增壓器與發(fā)動機沒有任何的機械連接，因此不會消耗發(fā)動機的能量，其潤滑和冷卻由發(fā)動機上引出的機油來完成。當(dāng)輕負(fù)荷時，離合器分離。而且檔位的變換完全自動，不需要電力、液壓或者是氣壓等控制系統(tǒng)。這種系統(tǒng)低速增壓性能好、加速性好、工況范圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。 ? 優(yōu)點：所以沒有滯后或超前，動力輸出更為流暢； ? 缺點：由于它要消耗部分引擎動力，會導(dǎo)致增壓效率不高。 ? ：壓氣機由內(nèi)燃機廢氣驅(qū)動的渦輪來帶動。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 增壓系統(tǒng)概述 增壓系統(tǒng)的特性及種類 ? 二、增壓系統(tǒng)的種類 ? 1．機械增壓器與渦輪增壓器依構(gòu)造與作用可分很多種，主要差異點為 : ? 機械增壓器是利用曲軸以齒輪、鏈條或皮帶，做機械上的驅(qū)動； ? 渦輪增壓器是利用排氣驅(qū)動。為了針對各種引擎以及各種不同需求，換檔轉(zhuǎn)速也可以經(jīng)由調(diào)整而改變。 ? (2)設(shè)置增壓控制閥或稱旁通閥：當(dāng)節(jié)氣門部分打開時， 進氣歧管有真空，控制閥打開，部分增壓氣體回到增壓器的空氣入口處，以改善發(fā)動機性能及油耗。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 1．如圖 6． 10所示為由發(fā)動機排氣推動的離心式渦輪增壓器，由裝在軸兩側(cè)的渦輪及壓縮器所組成。在節(jié)氣門打開，至增壓氣體增加，功率加大的這段時間，稱為增壓遲滯。 ? c、檢查廢氣渦輪增壓裝置的進油管和回油管，應(yīng)無堵塞、壓癟、變形或其它損壞。 ? 4．如何減低權(quán)械增壓器的動力損耗 ? ? 5．增壓系旄為何必須安裝中間冷卻器 ? ? 6，試述電肚控制式增壓控制時柞用。 ? e、檢查安裝在活性碳罐和廢氣渦輪增壓器前部進氣軟管之間的活性碳罐單向閥、制動助力器和進氣歧管之間的單向閥，應(yīng)安裝正確，上面的箭頭應(yīng)指向?qū)ǚ较颉４嗽鰤哼t滯現(xiàn)象對很多駕駛員而言，是很明顯而又令人不愉快的感覺。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 ? 渦輪的葉輪 ? 以耐熱的銀合金制成，如圖 6． 13所示， ? 在發(fā)動機全負(fù)荷時，其工作溫度達 900`C，現(xiàn)在已有部分增壓器改用絕熱及較輕的陶瓷為材料制成。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機械增壓器的構(gòu)造與作用 二、滑動葉片式 ? 1．滑動葉片式機械增壓器的構(gòu)造及作用如圖 6． 7所示。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 柴油機發(fā)動機渦輪增壓系統(tǒng) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 增壓系統(tǒng)概述 增壓系統(tǒng)的種類 ? 4．渦輪增壓器的優(yōu)點 ? 提升的功率幅度較大，適合賽車及高速行駛發(fā)動機乘用； ? 缺點 ? 末增壓前的發(fā)動機輸出，比同排氣量的自然進氣發(fā)動機還差，且高溫廢氣，使渦輪及外殼等承受相當(dāng)高的溫度。 ? 在高性能發(fā)動機上裝用機械增壓器，以提供瞬間的加速反應(yīng)，也不需要如渦輪增壓器 8— 20萬的蹈高轉(zhuǎn)速。 優(yōu)點：增加效率高于機械增壓； ? 缺點：發(fā)動機動力輸出略滯后于油門的開啟。故可采用較小排氣量發(fā)動機，在一般行駛時，可達到省油的目的；而在重負(fù)荷時，能有大功率發(fā)動機的輸出。復(fù)合增壓系統(tǒng)發(fā)動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小，但結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。在引擎轉(zhuǎn)速低于每分鐘 4,200轉(zhuǎn)的時候，增壓系統(tǒng)的文件位齒比為 ： 1。為減少此種損耗，有以下兩種設(shè)計。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓器的構(gòu)造與作用 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 渦輪增壓系統(tǒng) 的構(gòu)造 原理 ? 活性碳罐（ N80） 1曲軸箱通風(fēng)裝置 ? 活性碳罐電磁閥 1單向閥 ? 活性碳罐單向閥 1增壓空氣冷卻器 ? 空氣濾清器 1節(jié)氣門控制單元（ J338） ? 渦輪增壓器 1增壓器空氣再循環(huán)閥（ N249） ? 燃油壓力調(diào)節(jié)器 1進氣歧管 ? 接制動助力器的管口 1增壓壓力調(diào)節(jié)單元 ? 單向閥 1增壓壓力限制電磁閥（ N75） ? 抽氣泵