【正文】 7．從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度分，物流可以分為哪幾類？ 8．試述物流的效用？ 9．論述物流學(xué)的主要觀點(diǎn)。 1．從社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流發(fā)展及物流學(xué)科發(fā)展的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析，物流的發(fā)展可分為幾個(gè)階段？ 2．簡(jiǎn)述美、日、中國(guó)物流的發(fā)展。 是一門應(yīng)用科學(xué)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。 信息管理 物流業(yè)務(wù)信息分析； 物流信息采集和錄入和物流信息的存儲(chǔ)及處理理物流信息的傳輸與輸出。 物流系統(tǒng)諸要素的管理內(nèi)容 各種管理 含義 主要內(nèi)容 人的管理 物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定。 流通加工管理 加工場(chǎng)所的選定；加工機(jī)械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進(jìn)；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 綠色物流學(xué)說 一 物流管理 (Logistics Management)發(fā)展 二 物流管理的內(nèi)容 三 物流管理的原則 四 物流管理的目標(biāo) 五 物流管理的三個(gè)階段 第六節(jié) 物流管理的概念與內(nèi)容 物流功能個(gè)別管理階段 物流功能系統(tǒng)化管理階段 物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段 供應(yīng)鏈管理階段 一、物流管理發(fā)展 階段 1：分項(xiàng)管理階段 階段 2：部分功能一體化 階段 4：內(nèi)部物流一體化 階段 5：供應(yīng)鏈管理 采購(gòu) 物料控制 廠內(nèi)物流 倉(cāng)儲(chǔ) 送貨 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 供應(yīng)商 內(nèi)部物流 顧客 一、物流管理發(fā)展 階段 3：物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段 物料管理 生產(chǎn)管理 配送管理 物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容 對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理 物流活動(dòng)中具體職能管理 二、物流管理的內(nèi)容 流通活動(dòng)框架結(jié)構(gòu) 流通活動(dòng)商 流物 流資 金 流信息流批 發(fā) 、 零 售 、 網(wǎng) 上 購(gòu) 銷運(yùn) 輸保 管裝 卸 搬 運(yùn)包 裝流 通 加 工配 送轉(zhuǎn) 帳 、 支 票 、 現(xiàn) 金 支 付信 息 收 集 、 傳 輸 、 分 析 、 應(yīng) 用流 通 輔 助 活 動(dòng) ： 金 融 、 保 險(xiǎn) 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 等 物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容 職能 內(nèi)容 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇；運(yùn)輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) (CLM)在 1998年、 2023年的物流管理定義中把“物流”定義為“供應(yīng)鏈過程的一部分 (1998年 )”或“供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分 (2023)”。 這種思想在不同的國(guó)家、不同的學(xué)者中有著不同的表述，如美國(guó)學(xué)者用“物流森林”的概念來表述物流的整體觀點(diǎn)，指出對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不能只見樹木不見森林，物流的總體效果是森林的效果，即使是和森林一樣多的樹木，如果各個(gè)孤立存在，那也不是物流的總體效果，這可以用一句話表述為：“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的樹木”。 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說 鮑爾索克斯在其著作《物流管理 —— 供應(yīng)鏈過程的一體化》中指出“物流活動(dòng)存在的唯一目的是要向內(nèi)外顧客提供及時(shí)而又精確的產(chǎn)品遞送。 1970年，西澤修教授把其著作《流通費(fèi)用》的副標(biāo)題寫作“不為人知的第三利潤(rùn)源泉”，認(rèn)為物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。文章認(rèn)為“我們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)就像拿破侖當(dāng)年對(duì)非洲大陸的認(rèn)識(shí)。 成本中心學(xué)說指出“物流是降低成本的寶庫(kù)”或“冰山的水下部分”正是尚待開發(fā)的領(lǐng)域，是物流的潛力所在。物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和管理都涉及大量的工程和技術(shù)，因此物流學(xué)涉及到工學(xué)類的許多專業(yè)。 一、物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì) 經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性 物流學(xué)科研究大量的物流資源配置優(yōu)化、物流市場(chǎng)的供給與需求、政府對(duì)物流的管理、物流的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題，而解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流中的具體應(yīng)用。 物流的改進(jìn)是提高微觀經(jīng)濟(jì)效益和宏觀經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉 。 一 、物流使用價(jià)值 二 、物流價(jià)值 第三節(jié) 物流活動(dòng)的性質(zhì) 第三節(jié) 物流活動(dòng)的性質(zhì) 物流商品特點(diǎn) 服務(wù)型商品 具有雙重性 價(jià)值和使用價(jià)值 一、物流使用價(jià)值 具體表現(xiàn)： 合適的時(shí)間 準(zhǔn)確的數(shù)量 正確的場(chǎng)所 需要的形體 二、物流價(jià)值 具體表現(xiàn)： 物流創(chuàng)造時(shí)間效用 （ 1）縮短時(shí)間 （ 2）彌補(bǔ)時(shí)間差 （ 3）延長(zhǎng)時(shí)間差 物流創(chuàng)造空間效用 （ 1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值 一 物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用 二 物流對(duì)企業(yè)的作用 第四節(jié) 物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用 物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng) ， 它聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機(jī)整體 。 社會(huì)物流 （ External Logistics）：是指全社會(huì)范圍內(nèi)，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯(cuò)綜復(fù)雜的物流活動(dòng)的總稱。 回收物流 （ returned logistics）：部和各物品的返修、退貨及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過程。 從物流活動(dòng)地域范圍的角度分類 分為 國(guó)際物流 和 國(guó)內(nèi)物流 國(guó)內(nèi)物流：區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流 區(qū)域物流：行政區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流 . 城鄉(xiāng)物流：城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)村物流 四 、 物流的分類 從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度 ?分為企業(yè)自營(yíng)物流和第三方物流 從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度分類 工業(yè)企業(yè)物流 商業(yè)企業(yè)物流 廢品回收企業(yè)物流 非盈利組織物流 物流系統(tǒng)分類示意圖 供 應(yīng) 物 流（ 生 產(chǎn) 物 流 ）銷 售 物 流（ 生 活 物 流 ）生 產(chǎn) 物 流 回 收 物 流廢棄物流從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度分類 生產(chǎn)物流 （ production logistics）：生產(chǎn)過程中，原材料、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)；流動(dòng)過程中還包括分類揀選、包裝，以及原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存及產(chǎn)成品入庫(kù)等物流環(huán)節(jié)。 —— 摘自《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)》 例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn) 包裝（ package/packaging） 為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的 容器、材料及輔助物 等的總體名稱。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 限制（或制約） ：由于外部環(huán)境因其他各種變化因素的影響，對(duì)物流系統(tǒng)施加一定的約束。 對(duì)物流定義的理解之一：是一種廣泛實(shí)踐 對(duì)物流定義的理解之二：追求效率和效益 評(píng)價(jià)七要素： 合適的數(shù)量（ Right Quantity） 合適的時(shí)間（ Right Time） 合適的商品（ Right Commodity） 合適的質(zhì)量（ Right Quality） 合適的地點(diǎn)（ Right Place） 合適的價(jià)格（ Right Price） 優(yōu)良的印象（ Right Impression） 對(duì)物流定義的理解之三：是管理思想集成 外包（ Outsourcing） 專業(yè)化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化 資源整合 業(yè)務(wù)流程重組與組織再造 核心競(jìng)爭(zhēng)力 企業(yè)戰(zhàn)略管理 物流過程一體化