【正文】 2023年 1月 下午 8時 40分 :40January 22, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 20:40:1920:40:1920:40Sunday, January 22, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 8時 40分 19秒 下午 8時 40分 20:40: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :40:1920:40:19January 22, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , January 22, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 22日星期日 下午 8時 40分 19秒 20:40: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 20:40:1920:40:1920:401/22/2023 8:40:19 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 二級保養(yǎng)以檢修工人為主，操作工人配合協(xié)助 “三好、四會” 在設(shè)備維修保養(yǎng)中，要求操作工人做到“三好、四會”即管好、用好、修好設(shè)備；對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。 ⑵對各主軸箱、變速傳動箱、液壓箱、冷卻箱進(jìn)行清洗并換油。做到電器裝置固定整齊，安全防護(hù)裝置牢靠。 ⑵對設(shè)備的各個配合間隙進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 防止再發(fā)生：修改現(xiàn)有的管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、工作慣例與規(guī)程，以防止這一問題和所有類似問題的重復(fù)發(fā)生。確定可采用的其它糾正措施來消除根本原因。 說明問題：用可量化的術(shù)語，如與該問題有關(guān)的人、內(nèi)容、時間、地點(diǎn)、原因、方式和程度（5W1H)等詳細(xì)說明內(nèi)部 /外部客戶的問題。 只是它為你考慮得更完整。 繪制排列圖 確定質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目：累積百分比在 80%以內(nèi)的問題均是 A類缺陷必須重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)的項(xiàng)目。 柏拉托是意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家，他在分析社會財(cái)富分配時發(fā)現(xiàn)少數(shù)人擁有大量財(cái)富，絕大多數(shù)人處于貧困狀態(tài)，既所謂“ 關(guān)鍵的少數(shù)和無關(guān)緊要的多數(shù) ”。 ? 對設(shè)備的工序能力指數(shù) Cpk值不穩(wěn)定進(jìn)行分析、跟蹤、改進(jìn)，保持設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。 ? 班組管理工作以質(zhì)量和成本為主線。 95年獲上海市文明班組稱號。 ? 質(zhì)量改進(jìn)是質(zhì)量管理的一部分，致力于增強(qiáng)滿足質(zhì)量要求的能力。 討論交流： 班組制造過程出現(xiàn)不合格品；通常是什么原因引起的？哪些是支配性因素？ 防止再發(fā)生的措施是什么？ 你班組在現(xiàn)場質(zhì)量控制質(zhì)量預(yù)防活動方面有什么特點(diǎn)？ SAIC 序號： ZB09 頁次： 36 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 五、質(zhì)量管理小組活動 質(zhì)量管理小組是圍繞現(xiàn)場存在的問題，以改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高員工素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益為目的，運(yùn)用質(zhì)量管理理論和方法開展活動的小組。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 35 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 （三）質(zhì)量反饋 ? 及時得到質(zhì)量信息，及時讓員工了解并在必要時馬上作出反應(yīng)。 （二）按標(biāo)準(zhǔn)操作 ? 每一項(xiàng)操作總是以規(guī)定的程序進(jìn)行。 ? 確保每位班組成員接受了與他或她工位有關(guān)的所有標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)。 ? 觀察點(diǎn)子的變化，積累經(jīng)驗(yàn)及時調(diào)整生產(chǎn)要素。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 33 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 （ 5）工序質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)證狀況的控制 ? 實(shí)行操作者自立檢查制度，提高操作者的主動性和責(zé)任心。 （ 4）設(shè)備的控制與雉修 ? 清潔設(shè)備，作好維護(hù)保養(yǎng)工作。所謂控制狀態(tài)， ? 就是生產(chǎn)的正常狀態(tài)，即生產(chǎn)過程能夠直起也 E塑超生產(chǎn)符合設(shè)計(jì)質(zhì)量的產(chǎn)品。 ? 追求質(zhì)量已是一種管理的藝術(shù)，如果我們能建立正確的觀念并執(zhí)行有效的質(zhì)量管理計(jì)劃，就能預(yù)防不合格品的產(chǎn)生，使工作發(fā)揮高度生產(chǎn)力而且充滿了樂趣，不會為整天層出不窮的質(zhì)量問題頭痛不已。 ? 班組長要將質(zhì)量信息以一種可理解的方式傳遞給每個員工，評估成員質(zhì)量認(rèn)知的水準(zhǔn)，對成員質(zhì)量培訓(xùn)方面提出具體要求。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 27 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 （一）班組長質(zhì)量職責(zé) ? 對各過程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，明確每個成員的質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限、工作內(nèi)容，在班組中建立一套質(zhì)量控制管理機(jī)制。設(shè)備選型和工藝裝備設(shè)計(jì)時，運(yùn)用 FMEA方法預(yù)防故障的發(fā)生。 ? 從產(chǎn)品上料架開始到總成裝配，每道工序至少有一個零缺陷裝置，使整條流水線的人為因素差錯降低到零。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 23 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 ①人的質(zhì)量意識＋零缺陷的裝置 ? 引進(jìn)的設(shè)備是先進(jìn)的，但先進(jìn)的設(shè)備不是萬能的，是要靠人去操作的，事故主要是人為因素造成的。 ? 每個員工應(yīng)知道 價值鏈 的概念。 ? 令用戶滿意是每個員工應(yīng)盡的 責(zé)任 ，因?yàn)闊o論是內(nèi)部用戶還是外部用戶，他們都有權(quán)享受優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 ? 不斷超越顧客期望，持續(xù)改進(jìn)過程，為顧客創(chuàng)造增值，讓顧客滿意和驚喜。 ? 市場是千變?nèi)f化的，用戶需求也在不斷變化和提高。 5）測量、監(jiān)視、分析這些過程，可應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析，作為決策的依據(jù)，并采取必要的措施，以實(shí)現(xiàn)策劃結(jié)果和持續(xù)改進(jìn)。 ②產(chǎn)品形成的支持過程：如制定質(zhì)量方針、目標(biāo)，質(zhì)量策劃，確定職責(zé)和權(quán)限，制定質(zhì)量手冊，文件控制，質(zhì)量記錄控制，管理評審，不合格控制，數(shù)據(jù)分析，改進(jìn)等。運(yùn)用過程方法可以使組織更高效地得到期望的結(jié)果。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 10 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 績 效 協(xié) 議 績 效 體 現(xiàn) 加工 人員 機(jī)器 材料 方法 環(huán)境 輸 出 輸 入 供 方 顧 客 過程管理的基本組成部分－過程模塊 SAIC 序號： ZB09 頁次： 11 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 技術(shù)和物流過程 領(lǐng)導(dǎo)方式 信息 素質(zhì) 人體工程學(xué) 激勵 相互交流 小組合作（團(tuán)隊(duì)精神） 流程組織 物流 經(jīng)驗(yàn)（知道怎么做） 設(shè)備 /工裝 /模具 檢驗(yàn)設(shè)施 機(jī)器能力 監(jiān)控 保養(yǎng) 對產(chǎn)品和過程來說 是否適用 儲存狀況 包裝好壞 是否容易拿放 安全 環(huán)保 廢物處理 條理 干凈 下面 5項(xiàng)主要影響因素 (過程要素 )決定著一個過程的好壞。如物理特性、感官特性、行為特性、時間特性、人體工效特性等。 ? 日本“質(zhì)量管理之父”石川馨認(rèn)為：質(zhì)量的意思，就是工作質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，資訊質(zhì)量，過程質(zhì)量，部門質(zhì)量，包括工人、工程師、經(jīng)理、行政人員，制度質(zhì)量，公司質(zhì)量，目標(biāo)質(zhì)量等等。 ? 另一位質(zhì)量專家戴明認(rèn)為： 質(zhì)量是一種最經(jīng)濟(jì)的手段，制造出市場最有用的產(chǎn)品 。 現(xiàn)在讓我們進(jìn)行一個討論，討論的題目是：“什么是質(zhì)量”。 SAIC 序號： ZB09 頁次： 4 日期： 項(xiàng)目策劃和管理 質(zhì)量 ——永無止境的追求 市場經(jīng)濟(jì)沖擊著每個企業(yè)，誰具有競爭優(yōu)勢？ ——決心以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量取勝的企業(yè)。 費(fèi)爾斯通公司的回收輪胎事件無疑給世界汽車零部件供應(yīng)商敲響了警鐘，如何跟上全球化步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量，成為老工業(yè)新生的法寶。因?yàn)樵摴旧a(chǎn)的部分輪胎的胎面與內(nèi)層分離，有的引起爆裂，造成人員傷亡。在過去 10年中，僅美國就發(fā)生了 1400多起與費(fèi)爾斯通公司生產(chǎn)的輪胎有關(guān)的交通事故。 競爭的壓力既來自原材料價格上漲而自己的產(chǎn)品售價又不能提高，還來自汽車原裝市場。 質(zhì)量（ Quality）、 服務(wù)（ Service）、 技術(shù)（ Technique）、 價格（Price） 已成為公司致勝的競爭力。 請你拿一張紙，用 5分鐘時間，思考并寫上你的觀點(diǎn)，然后小組匯總后交流， 你可以看