水泥混凝土路面滑模攤鋪機施工-wenkub.com
2024-12-31 09:25 本頁面
【正文】 通過今年 公路全部采用滑模攤鋪水泥混凝土路面 。 主要原因是高速公路對水泥混凝土路面的技術(shù)要求高 ， 而滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土是一種機械化 、 現(xiàn)代化的施工方式 ， 能最大限度地提高混凝土路面的強度和平整度 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 三、存在的問題 由于對滑模施工缺乏認識 ， 往往在路面鋪筑前已完成橋面和橋梁護攔的安裝 ， 不能實現(xiàn)連續(xù)過橋涵滑模施工 。并減少滑模攤鋪效率 ， 目前我省施工單位的施工速度大多在寬 400~600m/日左右 ， 與國內(nèi)先進水平差距較大 。 滑模施工的混凝土路面動態(tài)平整度好 ， 可以提高路面的行車速度和舒適性 ， 降低路面的維修養(yǎng)護費用 ， 減少了車輛油耗 ， 提高運營經(jīng)濟性 ， 并且路面的抗滑性能好 ， 增加了車輛安全性 ， 可以更好地服務(wù)于交通 ， 服務(wù)于社會 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 二、社會效益 采用大型滑模施工工藝不但具有可觀的經(jīng)濟效益 ， 而且具有良好的社會效益 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟和社會效益分析 一、直接經(jīng)濟效益 使用引氣劑時含氣量在 3%5%進抗折強度提高 10%20%，假如用增加水泥來提高抗折強度 10%20%， 很難達到的同時 ， 水泥水化反應(yīng)中產(chǎn)生縮收變性 ， 易產(chǎn)生水泥路面早期斷板 。 以 公路計算 ， 每天可攤鋪厚度 24cm， 寬度 （ 9/2m） 的面板 ， 平均每天725m計算 ， 以 23km長路面純施工天數(shù) 66天 ， 按人工攤鋪每天 （ 9/2m） 寬 250m日進度計算 ， 純施工天數(shù) 192天 ， 兩作業(yè)面可以節(jié)約工期 30天 ， 所以滑模攤鋪比人工攤鋪節(jié)約人力 ， 提高質(zhì)量 ， 縮短工期 。 施工強度 攤鋪機技術(shù)先進 、 電液控制 、 自動化程度高 、 節(jié)省了大量的勞動力 、 降低了勞動強度 、 改善了施工環(huán)境 、 標志著我公司及我省的水泥混凝土路面施工將會走向機械化 、 現(xiàn)代化的軌道 。用平整度檢測車檢測路面平整度標準偏差為 ，厚度代表值為 ，4cm鋁合金尺檢測靜態(tài)平整度 ≤3mm ，達 92%以上。路面寬度合格率均為 100%，橫坡合格率 公路 %。 第四章 水泥混凝土路面滑模施工 (7)路面養(yǎng)護 采用覆蓋能儲水的舊麻袋片 、 草袋進行灑水養(yǎng)護 ， 要及時灑水 。一般為 (200250)溫度小時，主要根據(jù)外加劑的使用情況而定，因攤鋪機施工速度快、工作量大，切縫工作可能不及時，這要采用一定的措施，象先切大塊，每隔 56塊板切一條，根據(jù)計算砼每 30m左右收縮 1mm，完全能滿足砼收縮的要求或采用軟切縫，砼凝固后能行走就可提前切縫，切縫后，采用高壓水龍頭進行縫內(nèi)的清理工作確?？p壁和邊緣清潔，滿足縮縫功能和縫內(nèi)填充物的施工要求。 采用剛性刻槽的抗滑構(gòu)造物使用年限較人工拉毛的抗滑構(gòu)造物使用年限長 。 在攤鋪過程中 ， 水泥漿不可避免地灑落在原路面上 ，這就要求施工人員有高度責任心 ?；炷凛^硬時，抹面速度要慢，反之壓力要增大 。 振動搓平梁的左右擺動幅度 2~3cm， 擺動頻率 40~90次/min。 滑模攤鋪速度均勻 ， 少停機 ， 振搗頻率為高頻 。 D 在待攤路面相鄰兩點中線之間連接一段放樣小線 。 鋼絲長度一般 100m左右 。 b 用沖擊鉆在確定的 “ 中樁 ” 及 “ 邊樁 ” 點位鉆孔打入專用放樣鋼釬 。 第四章 水泥混凝土路面滑模施工 將原材料砂、石、水泥、外加劑按設(shè)計配比加入料倉內(nèi)后，加入水進行攪拌 45s。 單位水泥用量 W/c==148/C ， C=352水 g 計算砂石材料用量 mc/ρ c+mwo/ρ wo+mso/ρ so+mgo/р o=1000 mso/（ mso+mgo） =36% mc=350 mno=147kg ρ c=第三章 滑模攤鋪水泥混凝土配合比設(shè)計 三、試驗室配合比 計算得 水泥：水：砂：碎石：外加劑： 350： 147： ： ： 7 修正試驗室配合比 ENC外加劑水泥砼理論密度 2461kg/m3 測實際容重： 2368kg/m3 修正換算系數(shù)： 換算后配合比 水泥：水：砂：碎石：外加劑 =::678:1205: 第三章 滑模攤鋪水泥混凝土配合比設(shè)計 三、試驗室配合比 為了保證抗折強度和工作性要求 ， 水泥用量為 350kg， 水灰比不變 ， 外加劑滲量 2%時配合比 水泥：水：砂：碎石：外加劑 =35.:147:678:1205:7 以水泥用量 350kg， 水灰比 0。 大料和小料級配比例采用最大密度法或曲線法計算得兩種料的比例為 70： 30。 這些充分說明 ， 滑模施工技術(shù)在國內(nèi)已得到廣泛的應(yīng)用 。 1986年 ， 我國引進第一臺小型攤鋪機 ， 但由于落后的攪拌設(shè)備不能匹配工作 ， 很快就不用了 ， 之后 ， 國內(nèi)的幾個省市如黑龍江 、 安徽 、 江西 、湖北 、 武漢等先后引進滑模攤鋪機 ， 但使用效 果并不理想 ，普遍存在塌邊 、 麻面 、 平整度差等問題 ， 使該技術(shù)沒有在國內(nèi)得到推廣 。這期間，滑模攤鋪機械也發(fā)生巨大變化，從最初的小型攤鋪機發(fā)展成為“路面施工機器人”出現(xiàn)了一次可攤鋪寬度達 25m，并實現(xiàn)布料拉毛養(yǎng)生，拉桿、傳力桿、鋼筋網(wǎng)設(shè)置一體完成的大型攤鋪組合設(shè)備。 （ 2） 提出適宜于滑模攤鋪的合理機械配套模式和施工組織管理系統(tǒng) 。 ? 國內(nèi)，水泥混凝土路面的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，特別是在國家科委“ 75—— 025”《我國水泥混凝土路面的發(fā)展對策
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