【正文】 重點(diǎn)分析客源國與目的地間距離、客源國人口規(guī)模、目的地吸引力及接待能力等因素對旅游需求的影響。運(yùn)用十分廣泛，回歸分析按照涉及的自變量的多少，可分為一元回歸分析和多元回歸分析；按照自變量和因變量之間的關(guān)系類型，可分為線性回歸分析和非線性回歸分析。 X?最后可采用平均值法，依據(jù)第三次預(yù)測新產(chǎn)品的銷售量得出算術(shù)平均數(shù) : ?12. 77萬元的預(yù)測數(shù)就可提供給決策部門參考 。 例 2：對某一新產(chǎn)品采用該法預(yù)測產(chǎn)品銷售量 ?經(jīng)過 3輪函詢后，專家們的意見相對收斂，不再征詢 。 8位專家通過對新產(chǎn)品的特點(diǎn)、用途進(jìn)行了介紹，以及人們的消費(fèi)能力和消費(fèi)傾向作了深入調(diào)查，提出了個(gè)人判斷，經(jīng)過三次反饋得到結(jié)果如下表所示。 ?對專家的意見進(jìn)行綜合處理。逐輪收集意見并為專家反饋信息是德爾菲法的主要環(huán)節(jié)。 ? 各個(gè)專家根據(jù)他們所收到的材料，提出自己的預(yù)測意見，并說明自己是怎樣利用這些材料并提出預(yù)測值的。按照課題所需要的知識范圍，確定專家。 ? 近十幾年來，德爾菲法業(yè)已成為一種廣泛適用的預(yù)測方法，在長遠(yuǎn)規(guī)劃者和決策者心目中享有很高威望，并逐漸成為一種重要的規(guī)劃決策工具。 ? 該方法的實(shí)質(zhì)是函詢和反饋 .它不需要召集專家討論，而是將需要回答的問題編寫為意見征詢表，寄給專家們，要求他們用書面回答后寄回來，再用統(tǒng)計(jì)方法整理專家意見。 小馬苦旅 104 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 二、旅游需求測量指標(biāo) 第四節(jié) 影響旅游需求的因素與旅游需求測量指標(biāo) 衡量旅游目的地旅游需求狀況的指標(biāo) （ 1）衡量旅游客流量的指標(biāo) ?旅游人次 ?旅游人天數(shù)（旅游者停留天數(shù)） =∑（旅游人次 停留天數(shù)） ?旅游者人均停留天數(shù) =旅游人天數(shù) /旅游人次 （ 2）衡量旅游費(fèi)用的指標(biāo) 旅游者消費(fèi)總額 （ 消費(fèi)總額和游客人次 不一定成同步變化 ，要提高旅游經(jīng)濟(jì)效益，不僅要擴(kuò)大 游客數(shù)量 ，更要提高 游客質(zhì)量 ） ?旅游者人均消費(fèi)額 =旅游者消費(fèi)總額 /旅游人次 105 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 二、旅游需求測量指標(biāo) 第四節(jié) 影響旅游需求的因素與旅游需求測量指標(biāo) 衡量旅游目的地旅游需求潛力的指標(biāo) ?旅游出游率（旅游密度） ?旅游總出游率 =外出旅游人次 /總?cè)丝跀?shù) ?旅游凈出游率 =外出旅游人數(shù) /總?cè)丝跀?shù) ?旅游重游率（旅游頻度） =外出旅游人次 /外出旅游人數(shù) ?旅游開支率（旅游消費(fèi)率） ——反映居民外出旅游需求強(qiáng)度 =外出旅游消費(fèi)總額 /居民消費(fèi)總額 106 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 二、旅游需求測量指標(biāo) 第五節(jié) 旅游需求預(yù)測 定性預(yù)測方法 —— 德爾菲法 ? 德爾非方法是 50年代美國著名咨詢機(jī)構(gòu)蘭德公司提出的。 波爾圖 Ribeira區(qū)一景 103 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 萊索托 山脈，食人魔洞穴，恐龍腳印，工藝品市場，騎著小馬四處游蕩。再或者，來一次 DIY的長途跋涉吧，直到靠近烏茲別克邊境的翡翠湖。而且，很多景點(diǎn)都免費(fèi)向公眾開放 (如寺廟、植物園 )或只收取極少的費(fèi)用 (東京國立博物館的費(fèi)用僅相當(dāng)于倫敦塔的五分之一 )，即使是長野滑雪道和迪士尼樂園的門票也比阿爾卑斯山纜車和美國阿納海姆迪士尼樂園的便宜。而且，巴士總是準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，旅程十分舒適，還有免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2023年赴日中國人數(shù)為 ，中國游客在日本的人均消費(fèi)是各國游客中最高的，對日本經(jīng)濟(jì)推動貢獻(xiàn)明顯。其次，日本在各大景點(diǎn)及商店都聘請了中文導(dǎo)游或?qū)з?，在公共場所也提供了詳盡的中文標(biāo)識。比如，在 2023年 11月舉辦的中非合作論壇北京峰會期間，決定新增阿爾及利亞、佛得角、喀麥隆、加蓬、盧旺達(dá)、馬里、莫桑比克、貝寧、尼日利亞等 9國為 “中國公民出境旅游目的地 ”，使中國在非洲批準(zhǔn)開放的旅游目的地國家上升到 26個(gè)。 影響出境旅游的政治因素 ? 自 20世紀(jì) 90年代以來，在我國旅游界出現(xiàn)了一個(gè)新詞： Approved Destination Status，這就是通常所說的 “中國公民出境旅游目的地”。也就是說，大約 80%的出游者集中在距城市 500公里以內(nèi)的范圍內(nèi)；在出游目的地中，城市多于風(fēng)景名勝區(qū)，且較集中于東部沿海城市；由旅游中心城市出發(fā)的非本市居民的目的地選擇范圍，主要集中在距城市 250公里半徑圈內(nèi)，目的地選擇的態(tài)度和行為之間存在明顯不一致，態(tài)度上偏好遠(yuǎn)程自然景觀，行為上選擇近程目的地。 第四節(jié) 影響旅游需求的因素與旅游需求測量指標(biāo) 農(nóng)民對城里人的感慨 ? 俺們剛吃上肉你們又吃菜了 ? 俺們剛把青菜上的害蟲滅掉你們又愛吃蟲啃過的青菜了 ? 俺們剛?cè)⑸舷眿D你們又獨(dú)身了 ? 俺們的娃子春節(jié)回家你們又開始出門旅游了 ? 俺們剛能歇會兒不用擦汗你們又去健身房、桑拿房流汗了 ? 俺們剛能在電影院約會你們又改網(wǎng)戀了 ? 俺們剛吃飽穿暖你們又減肥掛肚兜露臍了 ? 俺們剛羨慕城里的繁華你們又開始興郊區(qū)的別墅了 ? 俺們剛住瓦房你們又要露營了 ? 俺們剛實(shí)行計(jì)劃生育你們又流行不生了 88 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 人生的三個(gè)旅游旺季： 青年 ——旅游傾向高，但經(jīng)濟(jì)上尚未獨(dú)立，旅游消費(fèi)能力低 婚后 ——三個(gè)階段 ?孩子出生前，收入高，限制因素少，旅游傾向性高； ?孩子出生后，負(fù)擔(dān)重，短途旅游是主要度假方式； ?孩子長大以后，旅游傾向性增強(qiáng)； 退休之后 ，只要身體適應(yīng)，旅游傾向較大。 三是計(jì)算表明，自助早餐的價(jià)格點(diǎn)彈性系數(shù)比弧彈性系數(shù)大，因此 采取降低自助早餐價(jià)格策略的幅度不能太大。 73 案例 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 湖濱皇冠度假飯店為了提高飯店經(jīng)濟(jì)效益，決定采取以下提價(jià)措施：一是將標(biāo)準(zhǔn)客房價(jià)格從每間 400元提高到 450元；二是將自助早餐的價(jià)格從 60元提高到 70元。 71 第三節(jié) 旅游供求價(jià)格彈性 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 若兩種旅游產(chǎn)品之間呈 替代關(guān)系 （如航空旅游產(chǎn)品與 鐵路旅游產(chǎn)品之間），則旅游 需求交叉彈性系數(shù)為正 數(shù) ，表明一種旅游產(chǎn)品價(jià)格的提高會使另一種旅游產(chǎn)品 的需求增加，增加的數(shù)值越大，說明替代程度越高或 競爭的程度越強(qiáng)，反之則相反。這 10個(gè)人在瑞士停留了一周卻購買了價(jià)值 130萬瑞士法郎的手表和珠寶，離境時(shí)單是退稅就退了 10萬瑞士法郎。 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) 旅游需求收入彈性系數(shù)的三種情況 形成上述三種情況的主要原因是消費(fèi)者的旅游偏好不盡相同，不同旅游目的地的旅游產(chǎn)品存在差異，從而產(chǎn)生了不同的旅游需求。 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) Company Logo 58 西湖景區(qū)成為中國唯一不收門票的 5A級風(fēng)景區(qū) Company Logo 59 游客在西湖內(nèi)的孤山公園免費(fèi)出入 Company Logo 60 游客在景色優(yōu)美的西子湖拍照留念 61 杭州市公交公司提出，根據(jù)法國巴黎、里昂等城市公共自行車系統(tǒng)成功運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，杭州公共自行車交通系統(tǒng)擬實(shí)行 30分鐘內(nèi)免費(fèi)租車服務(wù)。 56 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 案例：杭州西湖免門票免出“大效益” 旅游 （注重旅游的關(guān)聯(lián)效益） 近年來，在全國各地景點(diǎn)門票一片“漲”聲中，作為世界著名風(fēng)景旅游城市的杭州西湖環(huán)湖景點(diǎn)卻在 2023年 10月陸續(xù)開始實(shí)行“免票制”，把沒有圍墻、不收門票的完整西湖的每一寸綠地和每一處景觀還給了廣大市民和游客，在全國園林景區(qū)門票制度改革中邁出了重要一步。于是，人們紛紛改乘火車等其它交通工具，飛機(jī)乘客大幅度減少。 案例 航空客運(yùn)與鐵路客運(yùn)的需求彈性 上世紀(jì)末本世紀(jì)初的幾年，我國的航空客運(yùn)票價(jià)不鐵路客運(yùn)票價(jià)成為媒體不老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)之一。但有關(guān)方面卻動起了圈起古鎮(zhèn)賣門票的念頭，盡管反對者眾多，還是要“試收費(fèi)半年”，結(jié)果實(shí)際門票收入不預(yù)期相去甚遠(yuǎn)，游客減少讓鎮(zhèn)上商戶叫苦連天。 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) 53 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 分析： Ep={(15040)/[ (150+40) /2] }247。彈性系數(shù)大于 1 ，說明旅游者對該景區(qū)的旅游需求彈性較大，故降價(jià)能增加景區(qū)的旅游收益。 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) 49 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 例題： A景區(qū)的門票價(jià)格定為 100元，每天有 200人來參觀旅游；但是如果將門票價(jià)格下調(diào)為 80元時(shí)，則旅游者人數(shù)可達(dá)到每日260人，試計(jì)算當(dāng)旅游者人數(shù)為 260人時(shí)的門票需求價(jià)格彈性系數(shù)以及旅游者人數(shù)在 200～ 260人之間時(shí)的門票需求價(jià)格彈性系數(shù)并分析景區(qū)應(yīng)該提價(jià)還是降價(jià)來增加經(jīng)濟(jì)收益。 旅游者對價(jià)格變化反應(yīng)的時(shí)間長短不同。 （二）旅游需求價(jià)格彈性系數(shù)的三種情況 旅游產(chǎn)品價(jià)格 旅游需求量 P0 P1 Q0 Q1 旅游需求價(jià)格彈性系數(shù)大于 1 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) 46 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 ｜ EP｜ ＜ 1，需求缺乏彈性， 表明旅游需求價(jià)格彈性較小，即旅游產(chǎn)品價(jià)格的一定比例的變化只能引起旅游需求量更小比例的變化。 XΔ XYΔ Y?E其中， E——需求價(jià)格彈性 Y——因變量 X——自變量 △ Y——因變量增量 △ X——自變量增量 第三節(jié) 旅游需求彈性與彈性系數(shù) 40 山西大學(xué)歷史文化學(xué)院 弧彈性，是指當(dāng)影響價(jià)格變化的自變量變化幅度較大時(shí)，為了掌握自變量在某一區(qū)間范圍內(nèi)變動的相應(yīng)影響，