【正文】 ? 。目前，國家多項(xiàng)法律法規(guī)以及部門規(guī)章出臺，要求高危行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域開展安全評價，必將推動安全系統(tǒng)工程的研究工作向更廣、更深方向發(fā)展。 ? 80年代初期，安全系統(tǒng)工程引入我國，通過吸收、消化國外安全檢查表和安全分析方法，機(jī)械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)的有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營單位開始應(yīng)用安全分析評價方法。 ? 1964年，美國道（ DOW）化學(xué)公司首先開發(fā)出“火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價方法” ? 1974年，英國帝國化學(xué)公司提出了“蒙德火災(zāi)、爆炸、都行指標(biāo)評價法” ? 1976年，日本勞動省頒布“化工廠安全評價六階段法” 安全系統(tǒng)工程發(fā)展概況 國外安全系統(tǒng)工程的發(fā)展 ? 3. 20世紀(jì) 80年代以來，安全系統(tǒng)工程在世界各國得到廣泛重視，國際性學(xué)術(shù)組織得以發(fā)展壯大，出版了許多專著，研究工作逐漸從被動應(yīng)用其他領(lǐng)域的成果轉(zhuǎn)移到系統(tǒng)安全基本理論和方法研究。 安全系統(tǒng)工程發(fā)展概況 國外安全系統(tǒng)工程的發(fā)展 ? 20世紀(jì) 30年代保險業(yè)，保險公司衡量風(fēng)險承擔(dān)的大小來收取保險費(fèi)用，需要開展風(fēng)險評價。人們通過對事故的調(diào)查、分析，找出事故原因，研究并采取了有效控制事故的措施，改變了系統(tǒng)工藝、設(shè)備，從而提高了系統(tǒng)的性能，發(fā)展了專業(yè)技術(shù)。 ? （ 6）進(jìn)行分析時并 不需要使用所有的方法 ，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合特定的環(huán)境和資金條件，使分析能夠得出正確的評價。 ? （ 3）如果對新建、改建的設(shè)計或限定目標(biāo)進(jìn)行分析，可選用 靜態(tài)的分析方法(包括初步分析和詳細(xì)分析 )。 安全系統(tǒng)工程 安全 分析應(yīng)遵循的基本原則 ? （ 1） 首先可進(jìn)行初步的綜合性分析 ，如預(yù)先危險性分析、安全檢查表等，得出大致的概況，然后根據(jù)危險性的大小， 再進(jìn)行詳細(xì)的分析 。所以在相當(dāng)長的時間內(nèi)，解決安全問題還必須把技術(shù)與管理通過系統(tǒng)工程的方法有機(jī)地結(jié)合起來。 安全系統(tǒng)工程 安全系統(tǒng)工程的 應(yīng)用 應(yīng)用特點(diǎn)： ? 系統(tǒng)性 ? 預(yù)測性 ? 層序性 ? 擇優(yōu)性 ? 技術(shù)與管理的融合性 擇優(yōu)性的應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在系統(tǒng)風(fēng)險控制方案的綜合與比較，從各種備選方案中選取最優(yōu)方案。 安全系統(tǒng)工程 安全系統(tǒng)工程的 應(yīng)用 應(yīng)用特點(diǎn)： ? 系統(tǒng)性 ? 預(yù)測性 ? 層序性 ? 擇優(yōu)性 ? 技術(shù)與管理的融合性 安全系統(tǒng)工程是通過這些預(yù)測來掌握系統(tǒng)安全狀況如何，風(fēng)險能否接受，以便決定是否應(yīng)當(dāng)采取措施，控制系統(tǒng)風(fēng)險。 從系統(tǒng)科學(xué)原理的角度講它是解決安全問題的一種科學(xué)方法。 3. 人 機(jī)匹配法。 5. 系統(tǒng)安全管理方法。 安全系統(tǒng)工程 1. 從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法。 4. 安全經(jīng)濟(jì)方法。 安全系統(tǒng)工程的 方法論 安全系統(tǒng)工程的方法 =系統(tǒng)學(xué)理論 +安全學(xué)理論 +經(jīng)驗(yàn)方法 由于安全系統(tǒng)把安全問題中的人 機(jī) ( 物 ) 環(huán)境 統(tǒng)一為一個“系統(tǒng)”來考慮 , 因此不管是從研究內(nèi)容來 考慮還是從系統(tǒng)目標(biāo)來考慮 , 核心問題就是本質(zhì) 安全化 ,就是研究實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)本質(zhì)安全的方法和途徑。 2. 本質(zhì)安全方法。 4. 安全經(jīng)濟(jì)方法。 5. 系統(tǒng)安全管理方法。 安全系統(tǒng)工程 1. 從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法。 4. 可以促進(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)可靠性數(shù)據(jù)的收集。 ? 安全措施 主要有兩個方面：一是 預(yù)防 事故發(fā)生的措施，即在事故發(fā)生之前采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?，排除危險因素，避免事故發(fā)生；二是控制事故損失擴(kuò)大的措施，即在事故發(fā)生之后采取補(bǔ)救措施，避免事故繼續(xù)擴(kuò)大，使損失減到最小。 安全系統(tǒng)工程的研究 內(nèi)容 安全系統(tǒng)工程 ? 任何一項(xiàng)系統(tǒng)安全分析技術(shù)或系統(tǒng)安全評價技術(shù)，如果沒有一種強(qiáng)有力的管理手段和方法，也不會發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 安全系統(tǒng)工程 ? 安全評價的目的是為決策提供依據(jù)。 ? （ 3）確定終端事件，應(yīng)用數(shù)學(xué)模式或圖表形式及有關(guān)符號，以使系統(tǒng)數(shù)量化或定型化；將系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能加以抽象化，將其因果關(guān)系、層次及邏輯結(jié)構(gòu)變換為圖像模型。理化因素主要有噪聲、振動、粉塵、有毒氣體、射線、光、溫度、濕度、壓力、熱、化學(xué)有害物質(zhì)等 。這三個部分構(gòu)成一個“ 人 — 機(jī) — 環(huán)境 ”系統(tǒng)，每一部分就是該系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，稱為 人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng) 。 ? （ 4）安全系統(tǒng)工程要達(dá)到的預(yù)期安全目標(biāo)將是系統(tǒng)風(fēng)險控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi)，也就是在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，最經(jīng)濟(jì)、最有效地控制事故，使系統(tǒng)風(fēng)險在安全指標(biāo)以下。 安全系統(tǒng)及其特點(diǎn) 安全系統(tǒng)工程 ? 安全系統(tǒng)工程是指應(yīng)用 系統(tǒng)工程的基本原理和方法 ，辨識、分析、評價、排除和控制系統(tǒng)中的各種 危險 ，對工藝過程、設(shè)備、生產(chǎn)周期和資金等因素進(jìn)行 分析評價和綜合處理 ，使系統(tǒng)可能發(fā)生的 事故 得到 控制 ，并使 系統(tǒng)安全性 達(dá)到 最佳狀態(tài) 的一門綜合性 技術(shù)科學(xué)。 安全系統(tǒng)及其特點(diǎn) 安全系統(tǒng)工程 3．安全的動力學(xué)特征 ? 安全系統(tǒng)是 物質(zhì)系統(tǒng) 。安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是一個社會各方面可以接受的危險度。安全程度用安全性指標(biāo)來衡量。 系統(tǒng)分析的基本內(nèi)涵 ? 系統(tǒng)分析 就是 從系統(tǒng)總體出發(fā) ，對需要改進(jìn)的已有系統(tǒng)或準(zhǔn)備創(chuàng)建的新系統(tǒng) 使用科學(xué)的方法和工具 ，對系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用效益等進(jìn)行 調(diào)查研究 ，并收集、分析和處理有關(guān) 資料和數(shù)據(jù) ，據(jù)此建立若干備用 方案 和必要的 模型 ，進(jìn)行模擬、仿真試驗(yàn)，把試驗(yàn)、分析、計算的各種結(jié)果進(jìn)行 比較和評價 ，并對系統(tǒng)的環(huán)境和發(fā)展作出 預(yù)測 ，在若干選定的目標(biāo)和準(zhǔn)則下，為選擇對系統(tǒng)整體效益 最佳的決策 提供 理論和試驗(yàn) 。 ? 這種方法論的基礎(chǔ)就是系統(tǒng)分析的觀點(diǎn)，即一種“由上而下”、“由總而細(xì)”的方法。整個人類社會和自然環(huán)境的運(yùn)行中，系統(tǒng)中的各個元素、子系統(tǒng)，都是隨著時間的改變而不斷改變的。環(huán)境特性的變化往往能夠引起系統(tǒng)特性的變化，系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)或功能，必須能夠適應(yīng)外部環(huán)境的變化。例如生產(chǎn)班組管理系統(tǒng)的人員增加或減少，就會影響到設(shè)備裝置、工時安排的改變。系統(tǒng)的分析、評價、管理都應(yīng)考慮系統(tǒng)的有序性。 系統(tǒng)的特征 系統(tǒng)論簡介 （ 3）有序性 ? 系統(tǒng)有序性主要表現(xiàn)在系統(tǒng) 空間 結(jié)構(gòu)的 層次性 和系統(tǒng)發(fā)展的 時間順序性 。構(gòu)成系統(tǒng)的各要素雖然具有不同的性能，但它們通過綜合、統(tǒng)一（而不是簡單拼湊）形成的整體就具備了新的特定功能，就是說，系統(tǒng)作為一個整體才能發(fā)揮其應(yīng)有功能。 兩類安全工作方法 ? 問題出發(fā)型的缺陷： （ 1）安全屬性問題不明確，“安全第一”； （ 2）分析問題不深入，憑經(jīng)驗(yàn)和感知處理問題； （ 3）缺乏系統(tǒng)性，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳 ； （ 4）難于定量，定性概念多。全國有 1000萬工人 在高噪聲環(huán)境下工作，其中 約 100萬人 患有不同程度的聽力損失疾病。 安全系統(tǒng)工程研究的重要意義 ?我國職業(yè)危害也十分嚴(yán)重。 ? 道路交通事故呈逐年上升趨勢， 2023年，共發(fā)生交通事故 773137起 ，死亡 109381人 ，同比分別上升 %和 %。 ?要加大我們的企業(yè)在國際市場上的競爭能力，應(yīng)嚴(yán)格按照 ISO9001（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系） 、 ISO14001（環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)管理體系） 、 OHSMS18001（職業(yè)安全衛(wèi)生管理標(biāo)準(zhǔn)體系）進(jìn)行生產(chǎn) 。也是提高國家綜合國力和國際聲譽(yù)的具體體現(xiàn)。這次事故造成 40人（包括 3名外籍人士）死亡，約 200人受傷。而尾礦庫潰壩，將直接導(dǎo)致泥石流災(zāi)難。 ? 1992年，尾礦庫被封閉，先后采取碎石填平、黃土覆蓋壩頂、植樹綠化、庫區(qū)上方建設(shè)排洪明渠等閉庫處理措施。安全系統(tǒng)工程 ? 安全的重要性！ ? 安全形勢如何？ 2023年屢次死亡百人以上的礦難： ? 2月 14日，遼寧省阜新礦業(yè)公司海州立井特大瓦斯爆炸事故， 214人； ? 8月 7日，廣東省梅州市大興煤礦透水事故， 121人； ? 11月 27日，黑龍江龍煤集團(tuán)七臺河分公司東風(fēng)煤礦爆炸事故， 1