【正文】 m，不要用不合適的工具 5. 使用密封膠時不要用鋼鐵專用膠 6. 不要放在潮濕的環(huán)境中 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 六 .各電噴件維修注意事項 轉(zhuǎn)速傳感器 6ACPS 1. 不要掉在地上、碰撞、拋擲傳感器，否則會使元件損壞 2. 不要有油或其它液體污染插件端子 3. 安裝前清潔安裝孔 4. 裝好后不要使勁拉傳感器線束 5..安裝力矩為 8Nm177。禁止使用破損的密封圈，否則會導(dǎo)致進氣歧管漏氣，由此 ECU會認為系統(tǒng)有故障。 RFSV 使用力矩扳手來擰緊傳感器，推薦的力矩為： ~ ** 不要使用不合適的工具進行拆裝，否則會損壞傳感器的外形和加熱器 當傳感器裝在排氣管上后，禁止只通過擰接插件或線束來旋轉(zhuǎn)傳感器，這可能會導(dǎo)致線束被寧斷、絕緣層破損。傳感器必須在 4個星期后裝車，否則存放在干燥的袋子中。 防盜系統(tǒng) : 必須用診斷儀對 ECU進行重新匹配（參見 ）。 4. 在點火開關(guān)打開和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不允許再連接或斷開蓄電池（保險絲、繼電器等）。 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 五 .維修常識 ， 只有在必要的時候才進行跳火花檢測 ， 并且時間要盡可能短 ， 檢測時不能打開節(jié)氣門 ， 否則會導(dǎo)致大量未燃燒的汽油進入排氣管 ， 損壞三元催化器 。所以在維修過程中要注意不要輕易拆卸油管，在需對燃油系統(tǒng)進行維修的場合時，拆卸油管前應(yīng)對燃油系統(tǒng)進行卸壓處理，卸壓方法如下 : 拆下燃油泵繼電器，啟動發(fā)動機使其怠速運轉(zhuǎn)，直到發(fā)動機自行熄滅。 ， 一定要將點火開關(guān)置于關(guān)閉位置 ， 否則會損壞電器元件 。 l 維修過程中禁止對電噴系統(tǒng)的零部件進行分解拆卸作業(yè) 。此時為“跛行回家”模式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速將在 3000轉(zhuǎn)左右，使駕駛者能把車輛開到維修站進行檢查。之間。 否則 ， 防盜系統(tǒng)將自鎖直到下一次點火開關(guān)關(guān)上后 。此時為“跛行回家”模式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速將在 3000轉(zhuǎn)左右。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 三 .維修介紹 故障燈 在儀表上有三個故障燈顯示故障狀態(tài)。C時，發(fā)動機將進入怠速狀態(tài) 手動檔 (MT) 空調(diào)關(guān)時 : 750 rpm 空調(diào)開時 : 800 rpm 自動檔 (CVT ) 空調(diào)關(guān)時 : 800rpm 空調(diào)開時 : 1050 rpm 當冷卻液溫度將近 90176。 第二個開關(guān) (BEML)的信號作為安全驗證第一個開關(guān)信號 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 雙制動開關(guān) ） 十三 、 雙制動開關(guān) 。 防止三元催化器堵塞 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 電子油門 ） 十二 、 電子油門 簡述 電子油門有兩個相同的霍爾傳感器 ， 向 ECU提供駕駛者的駕駛需求信號 ，這個過程在操作上與目前機械式的踏板完全相同 ， 以適應(yīng)駕駛者多年的駕駛習(xí)慣 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 三元催化轉(zhuǎn)換器 ） 三元催化轉(zhuǎn)換器的保護： 確保三元催化器中沒有未燃燃油 ， 汽油在 800℃ 的環(huán)境下 （ 催化器中的溫度 ）流動 30秒就足以熔化并損壞催化器 。 將三元催化器總成連同菱形吊塊裝在車身上 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 三元催化轉(zhuǎn)換器 ） 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 三元催化轉(zhuǎn)換器 ） 產(chǎn)品特性： ? 最佳工作溫度： 375~800℃ ( 短時耐受溫度： 950℃) ； ? 最佳工作空燃比： ~。 在其它可能的失效模式下 ， EMS2023系統(tǒng)會采用臨時應(yīng)急方案控制發(fā)動機工作 ，以保證用戶將車輛駕駛到維修站維修而不至于路邊拋錨 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 技術(shù)細節(jié) 進氣壓力傳感器電氣特性 電氣特性 表示符號 最小 典型 最大 . 單位 壓力范圍 (MHK100820) P 10 120 Kpa 供電電壓 Vs Volt 響應(yīng)時間 (10% ～ 90% of Vout) tr 7 mS 輸出干擾 (?=1 kHz) 10 mV 內(nèi)電阻 20 k? 輸入電流 (Vs=) Is mA 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 歧管進氣壓力傳感器輸出特性曲線 T r a n s f e r C u r v e f o r M A P S e n s o r0123450 20 40 60 80 100 120A b s o l u t e P r e s s u r e ( k P a )Output (volts)4 . 8 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 進氣溫度傳感器的特性參數(shù) 溫度 (?C) 典型電阻 (?) 最小電阻 . (?) 最大電阻 (?) 40 ?C 49933 43142 56723 20 ?C 15701 14005 17396 0 ?C 5958 5452 6465 20 ?C 2509 2346 2672 40?C 1157 1088 1225 60 ?C 577 548 606 80 ?C 309 292 326 100 ?C 175 166 185 120 ?C 105 98 112 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 特性曲線 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 三元催化轉(zhuǎn)換器 ） 十一 、 三元催化轉(zhuǎn)換器 功能： 三 元催化器的功能就是將發(fā)動機燃燒后排出的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體后排往大氣；三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩狀管道設(shè)計 ， 在蜂窩管道壁上有鉑 、 銠和鈀等貴金屬元素的涂層作為催化反應(yīng)媒；通常三元催化器要損失 3~4%的發(fā)動機功率 。 進氣壓力傳感器 ? 難于啟動 ， 怠速熄火 ， 不點火 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 管腳定義 輸出管腳 ECM管腳 線束 信號 信號簡稱 T_MAP 1 31 E 壓力輸出信號 MAP 2 51 E 傳感器電源 (5v) T_MAP_UP 3 27 E 溫度輸出信號 TIA 4 47 E 傳感器信號地 T_MAP_GND 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 安裝位置 安裝在進氣歧管上 故障現(xiàn)象 進氣溫度傳感器 ? 冷啟動困難 , 駕駛性差排放差 。 它提供一與歧管絕對壓力相對應(yīng)的電信號給 ECM。 管腳定義 接插件輸出管腳 ECU管腳 線束 信號 信號簡稱 1 10 E 節(jié)氣門位置輸出管腳 1 TPS_1 2 13 E 電位計供電電源 ( 5V) TPS_UP 3 65 66 E 節(jié)氣門開度控制電機（ ＋ ） ETC_POS 4 11 E 節(jié)氣門位置輸出管腳 2 TPS_2 5 63 64 E 節(jié)氣門開度控制電機 （ ） TPS_GND 6 12 E 電位計接地 ETC_NEG 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 電子節(jié)氣門驅(qū)動和位置控制（ EGAS） ） 技術(shù)細節(jié) 直流電機的電氣特性 工作電壓 12 V 在 +120?C時最大持續(xù)電流 ? A 在 –40?C時最大靜態(tài)電流 ? A 在 40?C時反向驅(qū)動電流 ? 10 A 電位計的電氣特性 TPS1 TPS2 典型特性 增加 減小 供電電源 5V 電阻值 1 K? +/ 20 % 最大電流 ? 15 ?A 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 進氣壓力溫度傳感器 ） 簡述 此傳感器由兩個傳感器即進氣歧管絕對壓力傳感器和進氣溫度傳感器組成的 。 節(jié)氣門開度的反饋信號與直流電機的位置由 2個集成在節(jié)流閥體內(nèi)的電位計提供 。 許可的最大擰緊力矩為 15Nm。 一旦發(fā)現(xiàn)線束對插件端子或傳感器端子出現(xiàn)腐蝕 ， 請立即更換 。 ? 駕駛性受影響。 整體位于冷卻系統(tǒng)中 。 l 一般故障原因：由于長期使用缺乏保養(yǎng) ， 導(dǎo)致： 濾網(wǎng)堵塞； 顆粒雜質(zhì)引起大泄露； 人為機械損壞等 。 l 在裝 、 拆時不可造成調(diào)壓閥的變形 。 如此 ，使得在發(fā)動機工況改變時 ， 燃油系統(tǒng)的壓力與大氣壓力之差大體上保持不變 。 薄膜的下方受到燃油壓力 ， 上方受到大氣壓力和彈簧壓力之和 。 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 燃油壓力調(diào)節(jié)器 ） 七 .燃油壓力調(diào)節(jié)器 燃油壓力調(diào)節(jié)器 燃油壓力調(diào)節(jié)器剖面圖 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 燃油壓力調(diào)節(jié)器 ） 安裝位置： 油軌總成上 。 怠速控制閥的功能是控制節(jié)流閥體旁通氣道的流通面積 ， 產(chǎn)品特性： ? 額定工作電壓： +12V ? 工作電壓范圍： 8~16 V； ? 極限電壓： 25 V (60’ s )； ? 工作溫度： 40 ~ 120℃ ； 線圈電阻： 19~22 ?； 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（碳罐控制閥） 安裝位置： ? 碳罐電磁閥發(fā)動機倉，燃油蒸氣碳罐和進氣歧管之間 。 簡易測量方法： （ 卸下接頭 ） 把數(shù)字萬用表打到歐姆檔 ， 兩表筆分別接燃油泵兩針腳 ， 測量內(nèi)阻 ， 不為零或無窮大 （ 即為非短路 、 斷路狀態(tài) ） 。 油箱掉落到地上以后 ， 要更換油箱內(nèi)的油泵 。 儲存期間 ， 原包裝不得損壞 。 1油泵端蓋 2電動機 3油道 4葉片泵 國際公司售后服務(wù)部 A15 CVT發(fā)動機電控系統(tǒng) 二 .系統(tǒng)零部件介紹（ 燃油泵 ） 技術(shù)特性參數(shù) 量 值 單位 最小 典型 最大 工作電壓 8 14 V（直流） 系統(tǒng)壓力 380177。 由于本系統(tǒng)采用無回油系統(tǒng) ， 整個燃油系統(tǒng)的壓力由燃油壓力調(diào)節(jié)器決定 ， 本系統(tǒng)為 380kPa。 機殼內(nèi)的泵和電動機周圍都充滿了汽油 ， 利用燃油散熱和潤滑 。兩個針腳旁邊