【正文】 ⑹ 與各相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工作接口土建結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)：施工面的交接工作，本合同段的中標(biāo)人要負(fù)責(zé)在土建工程完工的工作面上按照設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明要求的鑿毛工作；與基標(biāo)測(cè)量專(zhuān)業(yè)：全線的基標(biāo)測(cè)量工作由招標(biāo)人與中標(biāo)人共同通過(guò)招標(biāo)選定的方式確定專(zhuān)業(yè)分包人并且含在本合同段招標(biāo)范圍中，本合同段的中標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)招標(biāo)文件中約定的管理、協(xié)調(diào)、配合、服務(wù)的責(zé)任和義務(wù)，其中包括但不限于對(duì)基標(biāo)校驗(yàn)、保護(hù)等工作，中標(biāo)人應(yīng)將鋪軌控制基標(biāo)保護(hù)至交付運(yùn)營(yíng)的時(shí)間點(diǎn)，交付運(yùn)營(yíng)前控制基標(biāo)破壞、遺失的，中標(biāo)人應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)和恢復(fù)；與供電、信號(hào)等后續(xù)專(zhuān)業(yè)：本合同段的中標(biāo)人負(fù)責(zé)通知各后續(xù)專(zhuān)業(yè)的施工單位的預(yù)留預(yù)埋工作。⑵ 該合同段內(nèi)的全部接觸軌安裝工作。 工程范圍本次招標(biāo)并發(fā)包的工程范圍為本招標(biāo)工程中除招標(biāo)人直接發(fā)包工程和直接采購(gòu)項(xiàng)目以外的：⑴ 北京地鐵十號(hào)線02合同段（正線K5+200～K15+300）及接觸軌的軌道結(jié)構(gòu)。DTⅥ2型扣件及短軌枕，用于一般整體道床地段；軌道減振器扣件及短軌枕，用于較高減振地段；60kg/m鋼軌檢查坑扣件，用于太陽(yáng)宮停車(chē)線檢查坑的地段。02合同段正線線路最小曲線半徑為350m，最大線路縱坡24‰。分別與已建成的地鐵一號(hào)線在國(guó)貿(mào)站換乘、與已建成的的13號(hào)線在知春路站、芍藥居站換乘；分別與正在建設(shè)的地鐵5號(hào)線在北土城站、4號(hào)線在黃莊站換乘，與同期建設(shè)的8號(hào)線在熊貓環(huán)島站換乘。全部為地下線，共設(shè)22座車(chē)站，平均站間距1116m。⑶ 組織精干高效的施工隊(duì)伍，根據(jù)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理圖，對(duì)施工生產(chǎn)人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，減少窩工，最大限度地降低工費(fèi)支出。活動(dòng)計(jì)劃：深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，保優(yōu)質(zhì)、保工期、保管理上水平。⑷ 日常施工中，認(rèn)真填寫(xiě)和收集各種施工原始記錄及檢查記錄，分件名分階段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件，按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及評(píng)比辦法整理內(nèi)業(yè)資料。⑵ 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，將創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)納入施工組織設(shè)計(jì)之中，并作為自檢驗(yàn)評(píng)的標(biāo)準(zhǔn)。 “樣板引路”的原則為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們計(jì)劃采用樣板引路的原則指導(dǎo)施工，即在開(kāi)工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的分部工程作為樣板工程，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的榜樣，達(dá)到以點(diǎn)帶面的效果，確保全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑵ 施工前匯總本工程的有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的質(zhì)量措施。 加強(qiáng)職工教育，提高全員素質(zhì)。各項(xiàng)目隊(duì)相應(yīng)成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，制定工程創(chuàng)優(yōu)的施工措施和重點(diǎn)項(xiàng)目，組織開(kāi)展QC小組活動(dòng)。 保證工程施工原始資料規(guī)范、整潔、記錄齊全，文整資料標(biāo)準(zhǔn)。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo) 保證承建的工程，完全符合設(shè)計(jì)及國(guó)家和市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美，確保本標(biāo)段工程達(dá)到北京市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)滿(mǎn)足全線創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃要求。做好現(xiàn)場(chǎng)熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝與封閉；做好現(xiàn)場(chǎng)上水的出水口、消火栓及露天水管的保溫；做好機(jī)械設(shè)備冬季保溫工作，確保機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備完好率；安排好冬季施工人員的防寒保暖工作，確保工作效率。④ 項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的單位工程達(dá)不到合格要求，處以15000元罰款。⑤ 全線工程完成創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，經(jīng)理部負(fù)責(zé)給予質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。⑶ 獎(jiǎng)勵(lì)辦法① 班組負(fù)責(zé)的施工工段在每月的考評(píng)及日檢查中，基本測(cè)點(diǎn)達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì)1000元。⑸ 逐級(jí)上報(bào)單位① 凡沒(méi)有造成人員傷亡的工程質(zhì)量事故，屬一級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京市組織調(diào)查；② 屬二級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京市建委組織調(diào)查；③ 屬三級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京地鐵總公司組織調(diào)查，市建委派員參加；④ 屬四級(jí)重大工程質(zhì)量事故的上報(bào)建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織調(diào)查，北京地鐵總公司派員參加。⑵ 工程發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。④ 文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損傷，將給予經(jīng)濟(jì)處罰。⑵ 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，避免成品損傷① 編制現(xiàn)場(chǎng)管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則,合理安排施工順序,避免工序相互干擾,凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的,要對(duì)上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施,一旦發(fā)生損傷或污染要及時(shí)處理或清除。 成品保護(hù)措施⑴ 加強(qiáng)成品保護(hù)教育,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任① 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以主管生產(chǎn)經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和文明施工的成品保護(hù)工作。檢測(cè)方法如下：① 對(duì)已整道和鎖定完的線路在工程交工前及交工后定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)病害并正確處理。③ 工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。5mm浮置板接頭之間間隙 177。3mm剪力鉸安裝位置 177。② 安裝隔振器的表面一定要平整，平整度要求177。⑥ 道床混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行面層以及水溝的抹面，并將鋼軌、支承塊及短軌枕、扣件、支撐架等表面灰漿清理干凈。澆筑前要對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，必須保證符合設(shè)計(jì)要求。2mm，表面平整度177。② 模板安裝必須平順，位置正確，并牢固不松動(dòng)。F．軌底坡：按1/40設(shè)置。 軌道曲線正矢調(diào)整允許偏差值（mm）曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小值差備 注251～350357351～450245451～650234650123C．軌頂水平及高程：高程允許偏差為177。④ 軌道狀態(tài)調(diào)整完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)軌道中線、標(biāo)高、軌距、超高、正矢等符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行支墩混凝土澆筑工作。② 鋼軌支撐架架設(shè)軌排，直線地段每隔3m，但在與軌枕或預(yù)留管溝重合時(shí)要適當(dāng)調(diào)整鋼軌支撐架位置。檢驗(yàn)規(guī)則：A 短軌（岔）枕成批交貨，每批由同條件生產(chǎn)的不多于1200塊為一批，首先由制造廠質(zhì)量檢查部門(mén)負(fù)責(zé)每批的出廠檢驗(yàn)，并提供合格證書(shū)。⑸ 短軌（岔）枕的檢驗(yàn)方法① 短軌（岔）枕外觀質(zhì)量和各部尺寸。Q 按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。N 施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量檢測(cè)器具的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。J 測(cè)量混凝土坍落度，每班不少于3次，如不符合規(guī)范要求，及時(shí)調(diào)整配合比并重新拌制。G 檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。C 記錄攪拌速度和攪拌時(shí)間。⑦ 探傷設(shè)備應(yīng)按《鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程》（JJG130（鐵道）92）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行周期檢定。③ 鋼軌焊接接頭探傷和傷損判廢執(zhí)行《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》（Q/BT1791999）標(biāo)準(zhǔn)。委外項(xiàng)目：疲勞、硬度、金相、抗拉及沖擊檢驗(yàn)。⑷ 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的道岔部件尤其是尖軌的縱橫向平直度應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要對(duì)尖軌的組裝部件，解體并采用檢驗(yàn)平臺(tái)對(duì)尖軌進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)不合格者，禁止使用。 檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目及措施 進(jìn)貨檢驗(yàn)⑴ 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)的要求把關(guān)。⑶ 建立檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的使用、維修管理制度，設(shè)備損壞或檢測(cè)精度不合要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行維修或更換。檢驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。③ 試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整體道床混凝土施工試件的制作、養(yǎng)生、送檢以及相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理、文件管理等工作。實(shí)驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)主管工程師1名，試驗(yàn)工程師1名，配試驗(yàn)員4名。⑹ 鋼軌焊接后應(yīng)進(jìn)行打磨，打磨后的焊接接頭應(yīng)保證焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)軌頭、軌面、作用邊及軌底的直線度為：；軌底凸出量不得超過(guò)1mm；。⑵ 焊軌前必須按TB/～42005《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可施焊。施工時(shí)用專(zhuān)用角尺測(cè)試，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。埋設(shè)前要除銹，埋設(shè)時(shí)要固定牢固，并要加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋件周?chē)炷恋恼駬v，確保振搗密實(shí)。⑸ 混凝土灌筑前，主管工程師會(huì)同質(zhì)檢人員共同對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格處必須立即返工重做，直至達(dá)到要求為止。 質(zhì)量控制檢查體系流程圖設(shè)計(jì)、交底控制檢查中線、標(biāo)高控制檢查模具、支撐質(zhì)量控制檢查混凝土澆筑中變形控制檢查成品保護(hù)檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量控制因 素⑵ 施工前，主管工程師應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查，對(duì)圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向駐地監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)人員反映，并以設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師下達(dá)的書(shū)面通知書(shū)為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不私自變更原設(shè)計(jì)。③ 加強(qiáng)原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)格過(guò)程檢驗(yàn)、試驗(yàn)；同時(shí)督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定，增加檢、測(cè)、試頻次，積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防因原材料和計(jì)量造成的工序質(zhì)量缺陷。⑤ 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫(xiě)清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師簽字。② 各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。施焊人員必須持證上崗。⑵ 鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸以人工配合機(jī)械成型。⑤ 混凝土的養(yǎng)生及保護(hù)A、混凝土初凝前進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝前進(jìn)行二次壓光、收光，結(jié)合施工環(huán)境和溫度、待混凝土終凝后立即采用覆膜或淋水的方法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采取措施保證混凝土自由傾落高度2m，最前端設(shè)置水平溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析。立模前進(jìn)行受力檢算，模板支架應(yīng)穩(wěn)定，無(wú)松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。混凝土作業(yè)班組建原則為選擇有豐富混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人；對(duì)組建后的班組人員不定期進(jìn)行混凝土澆筑技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，考核合格者上崗。C、每月25日以前將下個(gè)月混凝土使用計(jì)劃提交混凝土攪拌站，以保證攪拌站有足夠的時(shí)間安排?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土應(yīng)符合以下規(guī)定：，宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)；卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。⑵ 混凝土施工工藝保證措施①混凝土拌合過(guò)程監(jiān)控 由專(zhuān)職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員等組成混凝土施工管理小組在混凝土攪拌站進(jìn)行混凝土拌合過(guò)程監(jiān)控，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件和對(duì)原材料的復(fù)試結(jié)果、材料計(jì)量情況、混凝土配合比配制情況、混凝土攪拌時(shí)間，并協(xié)助試驗(yàn)人員對(duì)拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，同時(shí)負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土施工質(zhì)量。 商品混凝土質(zhì)量保證措施⑴ 混凝土施工要求整體道床施工均采用強(qiáng)度等級(jí)為CC40的商品混凝土。加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)前材料檢測(cè)和設(shè)備相應(yīng)的性能指標(biāo)測(cè)試。 材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施⑴ 材料供應(yīng)是影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的一個(gè)重要因素。⒅ 正確處理質(zhì)量與工期、成本間的關(guān)系，認(rèn)真研究解決搶工期狀態(tài)下施工的質(zhì)量保證措施與應(yīng)變方案，杜絕犧牲工程質(zhì)量盲目搶工期的行為。并嚴(yán)格按TB/～42005《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進(jìn)行工藝試驗(yàn)、型式試驗(yàn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)，禁止有缺陷的接頭存在。對(duì)軌道工程施工中的待焊鋼軌架設(shè)、整體道床澆筑、工地現(xiàn)場(chǎng)焊接、無(wú)縫線路鎖定等關(guān)鍵工序均采取專(zhuān)門(mén)的針對(duì)性措施進(jìn)行控制。⒀ 整體道床鋼筋的焊接方式、整體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖要求。⑽ 用合同要求的軟件進(jìn)行管理，結(jié)合施工進(jìn)度對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)控與跟蹤，采用切實(shí)可行的保證措施，針對(duì)存在問(wèn)題，建立卡片，填寫(xiě)對(duì)策表，指定負(fù)責(zé)人，限期解決。⑻ 以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，通過(guò)QC小組技術(shù)攻關(guān)，對(duì)關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)之目的。⑷ 做好施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題加以匯總，會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。⑸ 結(jié)合“勞動(dòng)競(jìng)賽”開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，利用工作總結(jié)會(huì)、交班會(huì)的形式，進(jìn)行質(zhì)量考核，樹(shù)先進(jìn)、立典型，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 質(zhì)量檢查檢驗(yàn)程序框圖通知施工工地領(lǐng)工員不合格自檢合格合格同意施工合格合格合格各施工班組各作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員試 驗(yàn) 室作業(yè)隊(duì)主管工程師分部分項(xiàng)質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師不合格不合格不合格不合格整改 保證工程質(zhì)量的組織管理措施⑴ 樹(shù)立工程主管領(lǐng)導(dǎo)就是質(zhì)量管理第一責(zé)任人的觀念，在經(jīng)理部質(zhì)量體系的保證下，形成自下而上，層層把關(guān)，專(zhuān)群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量實(shí)行科學(xué)管理。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督、檢查，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督，自始至終密切配合，嚴(yán)格服從，確保工程質(zhì)量。在保修期內(nèi)，對(duì)工程驗(yàn)收并交付運(yùn)營(yíng)后因施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，自接到甲方通知后，按照規(guī)定時(shí)間派人進(jìn)行無(wú)償修復(fù)。 以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，要對(duì)關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程進(jìn)行方案比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)之目的。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理任副組長(zhǎng)，成員由各部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成，其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。2. 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 質(zhì)量保證體系及措施嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及中華人民共和國(guó)《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；確保本合同段全部工程材料、設(shè)備安裝和工程施工質(zhì)量均符合中華人民共和國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；若合同中約定的任何工程