整孔箱梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書-wenkub.com
2024-09-03 14:59 本頁面
【正文】 監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對一般項(xiàng)目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。 JQ900B型架橋機(jī)架設(shè)32米梁縱移過孔作業(yè)程序圖44 JQ900B型架橋機(jī)架設(shè)3224米梁縱移過孔作業(yè)程序圖45 JQ900B型架橋機(jī)架設(shè)2432米梁縱移過孔作業(yè)程序圖46 末孔梁對位示意圖架梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)、架梁工程施工質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB/104152003）、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）、《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技函[2004]120號）、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號）、《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號）的有關(guān)規(guī)定；、每孔梁為一檢驗(yàn)批，分別檢驗(yàn)墩臺支承墊石、箱梁外觀質(zhì)量、架梁和支座外觀。4起重小車走行至一二號柱間，提升外擺三號柱為寬式結(jié)構(gòu)。、兩臺起重小車提升并退至機(jī)臂尾部，一號柱提升退回。、對支座及螺栓出現(xiàn)的銹蝕、脫漆應(yīng)做除銹、涂漆處理，然后安裝支座圍板。圖42 JQ900B型箱梁架橋機(jī)架梁作業(yè)程序、支座安裝支座安裝詳見《支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書》。、通過一號起重小車和運(yùn)梁車上拖梁小車的動力系統(tǒng)同步移動橋梁前行。、啟動運(yùn)梁車，以不超過3m/min的速度緩慢向前，當(dāng)運(yùn)梁車前端到達(dá)對位線后，運(yùn)梁車停車。 運(yùn)梁車喂梁運(yùn)梁車接近架橋機(jī)并調(diào)整偏移對正后進(jìn)入架橋機(jī)下對位。、架橋機(jī)走行到位（）。、拆除運(yùn)梁車上架橋機(jī)馱架，用起重小車吊起二號柱下橫梁，運(yùn)梁車退出架橋機(jī)。、運(yùn)梁車載梁經(jīng)運(yùn)梁便道進(jìn)入路基上行駛至架橋機(jī)后待架，運(yùn)梁車行駛速度不得大于3km/h。50mm。、裝梁前應(yīng)調(diào)整好運(yùn)梁車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)。、900噸輪胎式提梁機(jī)行走至待裝箱梁上方，用專用吊具與箱梁可靠聯(lián)結(jié)，吊裝時應(yīng)調(diào)整8個吊桿，保證全梁8個吊點(diǎn)受力均衡。d 吊裝孔位置、孔徑、垂直度。架梁單位向監(jiān)理單位提供《箱梁制造技術(shù)證明書》復(fù)印件。⑥ 所有吊具、橫梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗(yàn)。②路基工程檢查路基壓實(shí)質(zhì)量、路肩高程、橫坡、平整度、縱坡、橋臺與臺后路基高差、平順度、坡度等。編制架梁作業(yè)指導(dǎo)書，并認(rèn)真組織技術(shù)交底。因此架橋機(jī)必須沿正反兩個方向架設(shè)，需進(jìn)行調(diào)頭作業(yè)。在制梁場清理平整長90m，寬20m的場地，場地兩端運(yùn)梁車能自由出入，場地平整后應(yīng)壓實(shí)。（1）、場地準(zhǔn)備及架橋機(jī)組裝①架橋機(jī)由原停放地點(diǎn)解體后,通過鐵路運(yùn)輸?shù)骄嚯x制梁場較近的車站，在制梁場采用提梁機(jī)進(jìn)行組裝；②從制梁場修筑滿足運(yùn)梁車運(yùn)梁的便道連接至路基面上。250mm工作狀態(tài)外形尺寸(長寬高) 720001740012638mm整機(jī)重量
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