中國(guó)電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)體系的制訂-wenkub.com
2024-08-31 11:30 本頁(yè)面
【正文】 (2)更換材料和工藝影響性能時(shí)。 (4)對(duì)引出線、絕緣電阻、絕緣介電強(qiáng)度、定子電阻、定子電感、旋轉(zhuǎn)方向、電動(dòng)機(jī)空載電流、電動(dòng)機(jī)額定數(shù)據(jù)、電動(dòng)機(jī)超速、電動(dòng)機(jī)短時(shí)過(guò)載、控制器最大輸入電流、控制器功耗、控制器短時(shí)過(guò)載等都作了具體規(guī)定。 六、QC/T7922007《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用電機(jī)及控制器技術(shù)規(guī)范》(2007年11月14日發(fā)布，2006年5月1日實(shí)施) 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)(包括含減速器的電動(dòng)機(jī))及其控制器的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 (5)蓄電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)，車載充電系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，無(wú)法繼續(xù)試驗(yàn)。 試驗(yàn)終止條件 (1)需要做較大變更方能符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(見附錄A)檢測(cè)項(xiàng)目的要求。 (2)產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書。等速法的加權(quán)系數(shù)為(1αC)?？煞謩e紀(jì)錄下工況法續(xù)駛里程D工況和等速法續(xù)駛里程D等速，然后按下式折算出當(dāng)量續(xù)駛里程D當(dāng)量： D當(dāng)量=αDD工況+(1αD)D等速 式中：αD為工況法續(xù)駛里程的加權(quán)系數(shù)，取αD=。在電網(wǎng)與車輛充電器之間連接能量測(cè)量裝置，測(cè)量充電期間來(lái)自電網(wǎng)的能量E(用Wh表示)。) (2)試驗(yàn)的終止： 發(fā)生以下情況之一，即需停車終止試驗(yàn)； 車輛配裝的儀器或指示器指示駕駛員停車； 工況法試驗(yàn)時(shí)最高車速達(dá)不到設(shè)計(jì)最高車速的70％或即時(shí)車速，時(shí)間超出規(guī)定公差累計(jì)超過(guò)4s； 等速試驗(yàn)時(shí)行駛速度持續(xù)達(dá)不到設(shè)計(jì)最高車速的70％?！ ≡囼?yàn)方法 (1)總則： 如果在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，則試驗(yàn)質(zhì)量按照GB18176《輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法)》或GB14622《摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法)》的規(guī)定設(shè)定。 術(shù)語(yǔ) (1)能量消耗率energy consumption 電動(dòng)摩托車從動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)開始，按設(shè)定工況做續(xù)駛里程試驗(yàn)。最高車速試驗(yàn)開始時(shí)，電池應(yīng)處于100％95％的荷電狀態(tài)。 (5)試驗(yàn)開始前電池在(25177。 (2)試驗(yàn)車的試驗(yàn)質(zhì)量(無(wú)特殊規(guī)定時(shí))按照GB/T5378《摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則》。 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)方法有：耐電壓試驗(yàn)；耐水試驗(yàn)：防過(guò)充電、防爆試驗(yàn)。 (4)車輛與充電電源連接要求： 車輛與充電電源連接時(shí)不可通過(guò)車輛自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使車輛移動(dòng)，充電連接所使用的元件應(yīng)具有可終止連接以中斷電流、而不損壞任何物體的功能： 與充電電源連接的系統(tǒng)中可能帶電的部件，在任何操作情況下均應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置，以防止直接接觸。 (2)外露可導(dǎo)電部分的觸電保護(hù)： 對(duì)標(biāo)稱電壓低于60V(Dc)和25V(Ac)的電路，其外露可導(dǎo)電部分不提出要求； 所有外露可導(dǎo)電部件全部連接以維持電位均衡。帶電部件的絕緣包覆應(yīng)只能通過(guò)毀壞才能被拆除。 動(dòng)力蓄電池和動(dòng)力電路系統(tǒng)通過(guò)斷路器(指當(dāng)電路異常時(shí)，切斷電路的裝置)或熔斷器進(jìn)行保護(hù)。 (4)性能試驗(yàn)： 性能試驗(yàn)按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》、《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》、《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車整車性能試驗(yàn)方法》、《電動(dòng)摩托車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》(以上4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)待批準(zhǔn))、QC/T7912007《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車定型試驗(yàn)規(guī)程》、QC/T7922007《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用電 機(jī)及控制器技術(shù)條件》及普通摩托車性能試驗(yàn)方法。 (3)電器部件試驗(yàn)： 絕緣性能測(cè)量：用250V兆
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