京東商城物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)-wenkub.com
2025-10-29 22:54 本頁面
【正文】 （三個(gè)月） ： 硬件設(shè)備：電腦、辦公設(shè)備、交換機(jī)、射頻工具（電子標(biāo)簽、讀寫器等） 技術(shù)人員：開發(fā)系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)功能測(cè)試。如果存在過多的冗余數(shù)據(jù)，這就意味著要占用了更多的物理空間，同時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)的維護(hù)和一致性檢查帶來了問題，如果商品名稱發(fā)生變化時(shí)，冗余數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致對(duì)多個(gè)表的更新動(dòng)作，如果忽略了其中一個(gè)，那么就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的不一致性。 在設(shè)計(jì)和操作維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，關(guān)鍵的步驟就是要確保數(shù)據(jù)正確地分布到數(shù)據(jù)庫(kù)的表中。最終數(shù)據(jù)庫(kù)選擇使用微軟的 SQL SOlVer。京東商城的電子商務(wù)的客戶信息、商品信息，配送 中心倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存信息，物流運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛船只信息都必須全部存儲(chǔ)在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中， 結(jié)構(gòu)性的 戰(zhàn)略性的 功能性的 操作性的 客戶 服務(wù) 渠道發(fā)展 配送網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)輸管理 績(jī)效 考核 組織 架構(gòu) 信息系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)管理 物料和 生產(chǎn)管理 業(yè)務(wù) 流程 并通過和各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行通信將這 些信息發(fā)送出去，從而保證整個(gè)方案的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。方便快捷。便于系統(tǒng)工作。 (7)統(tǒng)計(jì)分析：提供庫(kù)存周轉(zhuǎn)分析、倉(cāng)庫(kù)利用分析等功能，并可對(duì)滯留貨品行報(bào)警提示。 (4)重新包裝管理：出庫(kù)時(shí)：倉(cāng)管員按訂單運(yùn)輸配載選擇合適的包裝進(jìn)行貨品重新包裝，新包裝作為運(yùn)輸管理系統(tǒng)(T臨 )中的運(yùn)輸對(duì)象，并打印新包裝條碼標(biāo)簽，作為運(yùn)輸條碼跟蹤。 (2)貨位分配管理：倉(cāng)管員對(duì)入庫(kù)指令的貨品或退貨貨品的貨位分配管理。 就物流系統(tǒng)的一子系統(tǒng)：配送中心管理系統(tǒng)?；?RFD 的配送中心由射頻識(shí)別模塊、管理軟件模塊組成。以下是該子系統(tǒng)的的流程模型。 (5)利用 GSM 短信息網(wǎng)絡(luò)，通過車載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤，提高車輛的有效利用率，保證車輛及貨物安全，加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的控制。其次利用３Ｇ技術(shù)實(shí)現(xiàn) ： （１）訂單管理、貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理、倉(cāng)庫(kù)臺(tái)帳管理、人車分配、車輛技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、查詢等功能，系統(tǒng)減少人工配單、人工統(tǒng)計(jì)的工作量，加強(qiáng)車輛調(diào)度功能，加快各環(huán)節(jié)的信息交流和協(xié)作，提高部門協(xié)同工作效率，從而提高了企業(yè)整體效率。貼在單個(gè)商品、包裝箱或托盤上的 RFID 標(biāo)簽，可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流和信息流的雙向通信，并通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸從標(biāo)簽采集到的數(shù)據(jù)。加快企業(yè)信息化進(jìn)程，提高客戶服務(wù)水平。 降低庫(kù)存水平，提高庫(kù)存管理能力。以物流的先進(jìn)性帶動(dòng)電子商務(wù)。物流和信息是密不可分的，物流是信息流的載體，而信息流反映著物流的運(yùn)行，因此，利用以網(wǎng)絡(luò)為依托的信息技術(shù)構(gòu)建企業(yè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域及時(shí)、透明的信息傳遞和數(shù)據(jù)交換，這是企業(yè)生產(chǎn)和物流管理現(xiàn)代化的基本要求。但庫(kù)存同時(shí)也需要占用資金、支出庫(kù)存費(fèi)用，過量的庫(kù)存會(huì)掩蓋生產(chǎn)中的各種問題，因此，合理壓縮庫(kù)存已經(jīng)引起各 企業(yè)普遍重視。因此，編制生產(chǎn)計(jì)劃前收集和整理各方面的資料是一項(xiàng)必做的工作。企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)管理的依據(jù)，也是生產(chǎn)物流管理的核心內(nèi)容。 （二） 現(xiàn)行系統(tǒng)分析 我國(guó)大部分企業(yè)的生產(chǎn)物流管理狀況存在很大的問題，京東商城也不例外，銷售額增長(zhǎng)奇跡與物流配送水平落后的差距，成為卡在京東商場(chǎng)咽喉上的枷鎖，其現(xiàn)行物流系統(tǒng)的不足具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面： ： 從工廠整體布局上，我國(guó)部分早期建成的廠礦生產(chǎn)工藝布局不大合理，工序間的銜接性差，廠內(nèi)交叉物流現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這無疑增加了生產(chǎn)的復(fù)雜性和生產(chǎn)物流成本。 京東商城沒有自己的物流系統(tǒng)，它是通過第三方物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與客戶間的交易，商品的運(yùn)輸。當(dāng)貼有標(biāo)簽的貨物通過設(shè)定的信號(hào)采集點(diǎn)時(shí)，標(biāo)簽發(fā)射出具有代表身份特征的射頻信號(hào)，經(jīng)系統(tǒng)接收、處理并發(fā)送到管理軟件系統(tǒng)，現(xiàn)對(duì)貨物的信息采集、入庫(kù)存儲(chǔ)、定期盤點(diǎn)、分揀出庫(kù)等功能。 在商品運(yùn)輸過程中通過 LCS服務(wù)能及時(shí)查詢運(yùn)輸車輛的位置信息，客戶在交易后能隨時(shí)查詢
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