[建筑]城市交通調(diào)查-wenkub.com
2024-08-24 01:42 本頁面
【正文】 表1 各類交通工具部分環(huán)保指標(biāo)比較表指標(biāo) 公共汽車 私人小汽車 自行車 占用道路交通面積（平方米/人） 4060 812 耗油比 1 6 碳?xì)浠衔锱欧帕浚?(100人*千米)） 12 130 一氧化碳排放量（克/(100人*千米)） 189 189 氫氧化物排放量（克/(100人*千米)） 95 934 數(shù)據(jù)來源：《交通方式與城市綠色交通》[5]我國(guó)目前的交通發(fā)展，大概處在第一階段的初期。表1能夠更好地說明這兩種分級(jí)系統(tǒng)。從交通系統(tǒng)來劃分，綠色交通系統(tǒng)包括慢速(如步行、自行車)、普速(如常規(guī)交通)、準(zhǔn)快速交通系統(tǒng)(如專用道路)、快速軌道交通系統(tǒng)(如輕軌、地鐵)。在實(shí)踐操作中，綠色交通主要表現(xiàn)為減輕交通擁擠、降低環(huán)境污染，具體的舉措包括減少個(gè)人機(jī)動(dòng)車輛的使用，尤其是減少高污染車輛的使用；提倡步行，提倡使用白行車與公共交通；提倡使用清潔干凈的燃料和車輛，等等。近年來，對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注和環(huán)境意識(shí)的覺醒，建設(shè)環(huán)保型“綠色交通系統(tǒng)”成為了交通發(fā)展的新方向。[4] 城市交通的新發(fā)展：綠色交通縱觀近現(xiàn)代城市交通的發(fā)展史，大概經(jīng)歷了三個(gè)階段：首先，小汽車成為大眾交通工具。 城市交通對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。 城市交通破壞城市生態(tài)環(huán)境。交通噪聲對(duì)人們身體健康造成損害，干擾居民、學(xué)校和企事業(yè)單位正常的工作和生活秩序，降低人們的生活質(zhì)量．1992年對(duì)40個(gè)城市統(tǒng)計(jì)，有39個(gè)城市的道路交通噪聲平均值超過70 dB，北京、上海、廣州等大城市噪聲均高于紐約、東京和巴黎。據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家大中城市的檢測(cè)數(shù)據(jù)，城市中各類主要污染物的40％～90％來自機(jī)動(dòng)車尾氣。[2]因此,道路設(shè)施，公共
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