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新建鐵路廣珠城際快速軌道交通工程西江特大橋掛索施工方案-wenkub.com

2025-08-07 22:38 本頁面
   

【正文】 B、工程準時交付率100%。E、做好雨季施工的措施,保障雨季盡可能正常作業(yè)。A、配備一支施工管理和技術經驗豐富的項目管理班子,確保指揮得力。H、高空作業(yè)時不得隨意向地面拋擲物品。D、錨具起吊、安裝時要求起落平穩(wěn),注意對錨具的保護。(4)注意環(huán)境保護,做到文明施工。(12)施工過程中下錨點的索導管口與HDPE下管口采用防雨布纏繞密封防水。(8)施工嚴格按照設計圖紙及有關國家規(guī)范進行。(4)實行質量問題一票否決權。D、積極采用新技術、新設備和新工藝。、下錨箱內必須預設防水、防潮措施,下端錨墊板應設有排水槽。注漿設備采用OVM活塞式注漿泵,待調索結束后,用該泵把砂漿壓進錨具內。索體材料采用帶PE環(huán)氧涂層鋼絞線,PE層與鋼絞線間涂專用油脂,如在下料、掛索等過程中發(fā)現PE有破損處,立即用焊槍修補,謹防鋼絞線銹蝕。,張拉到控制應力之后,錨固卸壓;C.按照監(jiān)控指令要求調整索力;,各點同級索力相對誤差控制在2%之內,拉索最終索力誤差控制在控制索力的2%以內,做好張拉記錄(見附表斜拉索整體張拉(調索)記錄表OVMXPJ04)。B、索箍和減振器按設計位置進行安裝,擰緊索箍緊固螺栓,為方便施工過程中監(jiān)控測量索力,減振裝置不作最后固定,待整體張拉、全橋調索結束后再進行。(5).單根鋼絞線頂壓:利用ovm拉索配套的張拉頂壓設備,用專用頂壓器對鋼絞線進行逐根頂壓,按該鋼絞線工況下錨固應力累加頂壓應力控制,一次性頂壓錨固,使之能適應在低應力狀態(tài)下的錨固。低應力錨固屬于特殊的錨固工況,為保持錨固效果,必須加強的具體低應力錨固措施如下:(1).控制進場拉索錨具產品質量。(7).由于張拉時采用一端張拉,所以在張拉時保證固定端(梁端)夾片錨固質量,在張拉過程中,輕輕地敲打夾片使之跟進均勻。(4).當張拉到該根鋼絞線計算控制應力的100%時,開始手工安裝工作夾片,并采用專用工具適當打緊,保證均勻和跟進同步,同時記錄此時傳感器的顯示值以指導下一根鋼絞線張拉。其中傳感體通過導線與顯示儀相聯,壓力變化值從顯示儀中讀取。由于主橋是個復雜結構,受環(huán)境溫度影響比較敏感,而且掛索施工需要時間比較長,溫差變化以及風等環(huán)境因素會導致索塔和主梁發(fā)生變化,所以正在安裝的拉索某根絞線的即時控制應力與理論計算所得到的控制應力有較大的誤差,采用傳感器控制即時張拉力可以克服以上缺點。(4)單根掛索時,注意PE護套的保護、嚴防打絞、旋轉,扭曲現象發(fā)生。,應考慮上下管口掛索操作空間及整體防護時熱脹冷縮的影響長度。通過張拉鋼絞線使套管挺直抬起達到設計的角度,以方便下一步掛索工作的進行。擺放時用支架或枕木將套管架立,防止HDPE管損傷。102112882116特別提示:HDPE管焊接前,將管材旋轉于夾緊裝置內并將之夾緊,在壓力作用下用平行機動旋刀削平兩個管材的被焊端面。HDPE段管的連接采用專用發(fā)熱式工具對焊方式。B、對于固定端錨具,可以直接將錨具用手拉葫蘆向上提升到位并臨時固定即可。 ,要求有效可調長度全落在螺母底面下。、下端錨具安裝。(3)清洗鋼絞線剝皮工作段要清洗干凈,每根鋼絞線鋼絲表面以用干凈軟白紙擦洗后不殘留肉眼可視的污物為準。為防止掛索時錯用絞線,成盤時應在絞線上做好索號的標記。④切絲及鐓頭絞線清洗完成后,在絞線兩端打散后在端頭約1213cm長度范圍內平齊切掉外圈6絲,保留中心絲,然后將鋼絞線復原。為盡量減少人為損壞PE護套,下料人員應嚴禁穿硬底鞋,同時下料場應進行封閉,以免非下料人員進入現場損壞PE護套層; b.為了保證鋼絞線下料長度準確,除保證鋼絞線行走路線直線外,還應遵守分組進行長度丈量、標識和復核的下料原則; c、斷料應用高速切割機,嚴禁用氣割等易產生高溫的設備進行斷料; d、鋼絞線PE層為易燃材料,下料場地應完善防火措施?!?L單根張拉伸長值(mm)。A3固定端螺母厚度(mm)。①下料長度: 按下列公式列表計算出無應力狀態(tài)下的自由長度,(下料長度見附表一);A、下料長度計算公式為:L=L0+L1+L2+L3+A1+L4+L5式中: L0——上、下錨墊板間距 (mm),該數據由設計院提供;L1——張拉端工作長度(mm),含牽引長度。根據現場實際條件,考慮在橋面現場進行下料。具體參見圖1。斜拉索安裝工藝流程見下圖(見下頁). 結合該工程的實際情況,塔外平臺需要在上塔柱施工時預埋張拉及調索平臺(圍欄)、并在平臺上鋪設木板、安全網、安全通道等。 職務/工種人 數職務/工種人 數項目經理l起重工2項目副經理l焊工2項目總工l專業(yè)技術操作人員16工程技術人員3普通工人50、斜拉索結構圖、掛籃結構圖。:按進場通知及時組織前期施工階段設備進場,設備進場后,再次對設備進行試機檢查,確保設備使用性能。:根據施工要求列舉清單交設備科歸類、維修、試機以待進場標定。A.錨具類:按設計圖定出的錨具類型、標準、要求及總體施工工期,要求供貨商制定加工及供貨計劃;B.鍍鋅鋼絞線:根據現場實際情況,考慮在橋面現場進行下料。加強橫向聯系,做好與主梁作業(yè)隊的協(xié)調工作,合理使用施工用地、施工通道、施工平臺及大型搬運設備。由于HDPE外套管的熱脹冷縮特性,塔端連接裝置主要為塔端HDPE自由端熱脹冷縮過程中提供空間和起密封防護作用。主要作用是將索體保持成一個整體。減振器對索體的橫向振動起減振作用,從而提高索的整體壽命。 防松裝置防松裝置主要由鎖緊螺母和壓板構成,在鋼絞線單根張拉結束后安裝,對夾片起防松、擋護作用。主要受力件除對其幾何尺寸、表面處理等進行常規(guī)檢測外,還進行超聲波探傷、磁粉探傷、硬度及材質等方面的檢測。 斜拉索預埋管、錨墊板、錨固筋、懸臂掛籃的安裝在主梁施工方案內。B、優(yōu)化資源,爭取優(yōu)質高效組織施工。填注油脂,油脂符合JG3007-93《無粘結預應力筋專用防腐潤滑脂》的要求。本橋采用5種類型的拉索,即:C01~C02索采用OVMV25022型;C03~C04索采用OVMV25027型;C05~C07索采用OVMV25031型;C08~C10 索采用OVMV25037型;C11~C13索采用OVMV
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