【正文】 (4)． 整體穩(wěn)定檢算結(jié)果經(jīng)計算，大于規(guī)范要求的4。d. 斜拉帶軸力圖(kN)應力圖(mPa)顯然，斜拉帶最大拉應力為86mPa，滿足規(guī)范要求。按空間結(jié)構(gòu)建立掛籃主桁的模型，建模時采用兩種單元，斜拉帶用桿單元，其余采用梁單元建模，前后吊桿未建入模型，由手算檢算。2==QMmax=ql2/8=σ=M/4W=106/4/1432900=＜[σ]=150Mpaτ=Q/A=103/4/10240=＜[τ]=85Mpa撓度：fmax=5ql4/384EI=3mm＜L/400=9mm合格③. 橫向分配梁計算由于縱向線荷載為390KN/m，因此作用在單根橫梁上的力為：390=234KN，因此，簡化后的橫梁受力如下圖：查表知，I36a工字鋼截面特性（2根）： 截面面積：A=7644mm2 慣性矩：Ix=157960000mm4 截面抵抗矩： Wx=877600mm3 彈性模量：E=105MpaRa=Rb=ql/2=247。型鋼支架總重量約80KN。18節(jié)段的端頭為近實心結(jié)構(gòu)（），其自重為907KN，此部分作用在墩柱上，在吊架驗算時不考慮。在張拉前，檢查各工字鋼是否受力均勻，不均勻就先支墊，必須保證每根都接觸可靠。在承臺施工時預埋預應力鋼絞線，埋在承臺內(nèi)的鋼束采用P錨，按照平面位置圖投影到承臺上，將P錨固定承臺底層鋼筋上，并按照預應力要求安裝錨下鋼筋。托架預壓點位如下圖：托架需要承受的總荷載為：Q==6571KN≈660T考慮施工期間的沖擊振動等因數(shù)，再次加大安全系數(shù)。2=Q=ql/2=M=ql2/8=77247。6247。因此該托架受力可簡化為5段：AB段=EF段，為一端固定，另一端簡支的多約束結(jié)構(gòu)。612=工字鋼=+=⑤. 內(nèi)外鋼模板預計內(nèi)外鋼模板重量50T=500KN以上荷載合計：++163++500=⑥. 支架荷載q32=。橫向21排，縱向25排，共525根立桿。2+247。(2).托架受力情況①. 混凝土容重由于節(jié)段配筋率較大。在縱向方木上拼裝φ48χδ3mm小鋼管滿堂腳手架，鋼管設置上下頂托，鋼管縱向間距為30cm和35cm，橫向間距為35cm、50cm、和70cm。施工過程中，注意觀測溫度變化對墩身變形的影響。在懸澆段施工中，高程測量頻率為5次：掛籃移位后，混凝土澆注前，混凝土澆注后，張拉前，張拉后（即掛籃移位前）。0段節(jié)點處水準點要定期進行復核，條件允許時，把各0段的水準點進行互測校核。每一懸澆段支立模板后，要與已完成各段的軸線點復核，以保證支立模板準確無誤。④箱梁水準控制點的設置：箱梁水準點設置在各墩0段箱梁中心預埋鋼板和橫隔板頂面位置預埋鋼筋上，箱梁水準控制用0段節(jié)點處高程控制。(11)測量控制①測量控制包括：控制網(wǎng)的復核、控制點的設置、箱梁高程、軸線及墩身變形的觀測。施工過程中，每灌注一段，隨時檢查觀測梁段發(fā)生的實際撓度，對照理論計算值，在下一段梁體灌注過程中加以調(diào)整。張拉后24小時內(nèi)壓漿。壓漿順序應先下后上，逐孔進行，防止串孔。且管道壓漿應在張拉完成兩天內(nèi)進行。千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。施工時張拉兩端采用對講機進行聯(lián)系，確保張拉指揮有序，張拉同時緩慢進行。③預應力筋的張拉張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，鋼束伸長值作校核。同一束鋼絞線應順暢不扭結(jié)，同一孔道穿束應整束整穿。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮；高強精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進場材料須進行力學性能檢驗，不合格產(chǎn)品不得進場。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的設備不能混用。g混凝土達到設計要求的強度后，先部分張拉預應力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設計要求張拉全橋剩余預應力束，當利用永久束時，只需按設計順序?qū)⑵溲a拉至設計張拉力即可。c選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。張拉時，每束臨時預應力筋的內(nèi)力應一致，且每根臨時剛性支撐的內(nèi)力也應一致，剛性支撐的內(nèi)力采用靜態(tài)電阻應變儀來測定其內(nèi)力。，嚴禁利用其作電焊工作的搭火、零線和電流通路等，以免引起精扎螺紋鋼筋脆斷。外側(cè)模支架是否承承力于腹板對拉螺栓上或底模平臺上，穩(wěn)定性及承載力如何。，避免掛籃走行過程中出現(xiàn)中線偏移和前行失控，在走行過程中還需有一定的限位措施。混凝土澆注完初凝后，應立即用潮濕的麻袋蓋好，并灑水自然養(yǎng)護，保持濕潤?；炷翐v固人員須經(jīng)培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位指定專人進行搗固，每次澆注前應根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好交底工作。兩腹板對稱同時澆注，然后灌中間部位的底板，順序為先前后尾。澆筑混凝土時預應力管道內(nèi)插入硬塑料內(nèi)襯管，防止進漿堵管。(7)懸灌段施工懸灌段采用三角形掛籃進行施工，外模采用大塊鋼模,內(nèi)箱采用組合鋼模,根據(jù)預壓數(shù)據(jù)立模,再制安鋼筋及預應力管道，采用混凝土輸送泵車兩端對稱進行混凝土澆筑。開始加載試驗前，應對掛籃系統(tǒng)進行一次全面的安全質(zhì)量檢查，確保桿件連接的安全可靠。按以上步驟，分別將荷載增加到等效荷載的100%、120%，穩(wěn)定后即可進行有關項目的測試。檢查整個掛籃的穩(wěn)定性，分別測定三角主桁縱梁、前橫梁和后錨梁的撓度值。為檢驗掛籃實際承載能力，確定施工最不利條件下掛籃的安全可靠性，使用前必須進行試壓，并通過試壓檢查結(jié)構(gòu)的安全性，并消除掛籃自身非彈性變形，測得掛籃彈性變形值，根據(jù)測得數(shù)據(jù)繪制荷載—變形關系曲線，為線形控制提供重要數(shù)據(jù)，并根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，推算各階段掛籃澆筑施工時的豎向位移。（掛藍檢算資料另附后）49 / 49②掛籃安裝在0段施工完成后，在其頂上拼裝三角形掛籃，掛籃拼裝完成后，采用液壓千斤頂加載預壓、卸載，并測量各級加載的變形值，以供底模立模作參考。錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)指掛籃在懸臂澆注作業(yè)時，掛籃的后端用掛籃φ32精扎鋼筋和后錨扁擔梁把三角形主桁架后接點錨固在軌道上，錨固時應使支座反扣輪脫離軌道，使后錨力全部由φ32精軋鋼筋承擔。底模由底模架和底模板組成，底模架由縱梁和前后橫梁組成，底模寬度比箱梁底寬少8mm，外緣固定6mm橡膠條，在澆注混凝土時，外側(cè)模與底模夾緊，以防漏漿。以便梁高變化時調(diào)整。前上接點和前上橫梁聯(lián)結(jié)，掛籃前吊點（底模4個、內(nèi)模2個、外模2個）均設在前橫梁上，所用材料為A3鋼。(6)掛籃系統(tǒng)①掛籃設計簡介根據(jù)本橋的特點及技術、經(jīng)濟、操作可行性的比較，本橋施工掛藍采用三角形掛籃。腹板采取水平分層關注，分層厚度30～40cm，振搗時主要以插入式震搗為主，在腹板外模,在灌注位置安排專人用小錘敲打模型配合振搗,在腹板與底板倒角處，應注意振搗密實，為防止腹板棱角處混凝土外鼓，上部懸空。輸送泵管道在0端中部設三通，以便于砼對稱澆筑，混凝土灌注時間應在10小時內(nèi)完成，避免施工過程中因支架、擾動等原因使已灌混凝土產(chǎn)生裂紋。對支架模板要設專人進行觀測，隨時進行記錄，支架模板一有異常，應立即通知現(xiàn)場負責人進行處理。預埋件嚴格按照設計位置埋設準確無誤，無遺漏。由于橋面系預埋鋼筋短，必須一次預埋到位，預埋鋼筋在梁部并設置架立鋼筋，有條件的可與普通鋼筋焊接。波紋管連接必須用大一級波紋管旋緊，保證相互重疊25cm以上，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏10cm左右長度。底模安裝完成后，綁扎底板、腹板、隔墻鋼筋及豎向預應筋，并安裝腹板、橫向塑料波紋管、豎向預應力精軋螺紋鋼與波紋管制成成品束，用鋼筋制作成井字架定位、塑料波紋管用井字架定位鋼筋按間距60cm進行布設，轉(zhuǎn)角和底板按照20cm布設。(3)模板安裝梁底板模采用鋼模板，規(guī)格120150cm。0段施工(1)托架設計及安裝①托架設計0段現(xiàn)澆支架采用在主墩上設置托架，見下《0段現(xiàn)澆托架布設圖》②托架受力檢算（另附后）③托架安裝在施工墩身時，按托架設計要求預埋支架型鋼。翼板厚度由40cm漸變至75cm。連續(xù)剛構(gòu)兩個0段在114墩上，114雙薄壁墩高度均為42m，~1