【正文】 說明書的公差配合，標(biāo)注方法采用我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)。4機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定。兩種中，用兩頂尖定位精度高，其同軸度易保證，因而選此種方法。粗基準(zhǔn)選為軋輥外圓。參考《孔型設(shè)計(jì)》由于篇幅所限，只將必要的數(shù)值和最終的結(jié)果列出一孔型結(jié)構(gòu)的確定1六角型孔的計(jì)算，數(shù)據(jù)列于下表表 71h`32mms6mmb70mmc64mmd38mm5mm 1方型孔 表 72b46mmh45mmF1/2bha32mmt5mmc41mmg=40r(—)=5mmv(—)=9mm 3方鋼 表 73 b56mmB65mmR6mmr5mms8mmh14mm 4菱形孔　　　　　 表 74h30mmH126mmb36mmB130mmt5mm第8章 專題設(shè)計(jì)1）確定毛坯的鑄造形式由軋輥的工作的條件知，軋輥是耐磨、耐熱，有較高的硬度?？仔驮O(shè)計(jì)的內(nèi)容是斷面孔型設(shè)計(jì)，根據(jù)原料和成品的斷面形狀和形狀和尺寸及對(duì)產(chǎn)品性能的要求確定變形方式，確定變形方式、道次和各道次變形量以及在變形的過程中所采用的孔型形狀和尺寸。由于拉桿的巨大的壓力作用，上下機(jī)架結(jié)合面緊密的接觸，而形成閉式的軋機(jī)。在上，下機(jī)架接觸面要加工平整，以保證接觸后機(jī)架的整體質(zhì)量。窗口高度的設(shè)計(jì)，考慮上下輥調(diào)隙裝置的尺寸，加上三個(gè)軋輥的直徑即可以，定于1050 mm.。軋鋼機(jī)機(jī)架采用，分?jǐn)噼T造，用電渣焊焊成一體。 　　　　　　　　　圖6—3下輥徑向的調(diào)整裝置分為手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)整裝置，設(shè)計(jì)采用采用手動(dòng)斜切調(diào)整裝置，本裝置較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與圖相似，其可作為改進(jìn)結(jié)。 　　　　　　　　　　　　　 圖6—2軋輥的徑向調(diào)整其作用是需要進(jìn)行下述操作時(shí)，徑向調(diào)整兩工作輥之間的相對(duì)位置：1調(diào)整兩工作軋輥的軸線之間的距離，以保持正確的輥縫開度，給定壓下量2調(diào)整軋輥之間的平行度3當(dāng)更換新軋輥時(shí)，調(diào)整軋制線的高度4更換軋輥或處理事故（如軋卡）時(shí)需要的其他的操作。膠木軸瓦用水潤滑。非金屬軸承襯的開式軸承工作軋輥選擇的軸承就是這種軸承，采用膠木瓦，軸承襯瓦的形狀有好幾種如圖，其中半圓柱的比較省料，但切向要求牢固的固定，長方形固定性好，然而用料較前著多，由三快組成的軸承襯比較省料。初軋機(jī)和中軋機(jī)的六個(gè)軋輥均采用球墨鑄鐵軋輥，型號(hào)為—2，≥900 280—360。圓角的r=(—)D 　　　　 r=300= 　　取r=20mm軋輥頭：梅花軸頭的外徑=（——）d== 取=160mm查表　　 4軋輥的材料對(duì)軋鋼機(jī)軋輥的質(zhì)量的要求是很高的 ，因?yàn)樗鼪Q定軋鋼機(jī)工作的好壞、生產(chǎn)率的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。3軋輥的參數(shù)軋輥的基本尺寸參數(shù)有：軋輥的公稱直徑D，輥身的長度L，輥徑直徑d和輥徑長度l 以及輥頭尺寸等。在輥徑與輥身必須有適當(dāng)?shù)倪^度的圓角。輥徑安裝在軸承中，并通過軸承座和壓下裝置把軋制力傳給機(jī)架。1)軋輥的類型、結(jié)構(gòu)與參數(shù)1軋輥的類型選擇型鋼軋機(jī)的軋輥。其顯著的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量的到了保證，這是選擇預(yù)應(yīng)力機(jī)做的原因。懸掛式機(jī)架的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，剛性大，整機(jī)架換輥，其缺點(diǎn)是設(shè)備加工質(zhì)量要求高，機(jī)架都有一套備換的，資金需求量大，不易于小廠投資生產(chǎn)。在中輥軸承座的上下面各有一對(duì)螺絲拉桿，上下軸承座分別套裝在螺絲拉桿上,并通過壓上和壓下裝置使上下輥軸承座體沿拉桿的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)軋輥的徑向的調(diào)整，拉桿的端部用螺母擰緊，構(gòu)成一個(gè)裝配式封閉的機(jī)架，懸掛在單邊的機(jī)架上。這種軋機(jī)的圖例是三輥、二輥軋鋼機(jī)的機(jī)座。由于機(jī)架的結(jié)構(gòu)得到了簡化，可用厚板坯切割的到毛坯。2閉口式工作機(jī)座:是一種的剛架其強(qiáng)度與剛度都較高3預(yù)應(yīng)力工作機(jī)座:一般閉式的機(jī)架在不工作時(shí)，機(jī)架是不受力的。不過也有缺點(diǎn)：摩擦系數(shù)較大，軸承合金易于磨損，對(duì)齒輪的嚙合條件有不良的影響。1　箱體的側(cè)壁的厚度=（—）=—21取202　齒頂距機(jī)蓋的下壁和箱體上壁的最小的距離：≥（—）A=120—150取120mm3 機(jī)架與機(jī)蓋主連接螺栓的直徑：取56mm機(jī)架由左右兩個(gè)框架構(gòu)成，其間配置軸承座。其齒嚙和的特點(diǎn)是低速、重載、沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁，因此其齒輪的嚙合處于極沉重的擠壓負(fù)荷下工作結(jié)構(gòu)上的限制，其相互嚙合的齒輪對(duì)垂直配置在箱座中，因此濺油潤滑比較困難。2軸承的端部，在軸承和端蓋之間的甩油環(huán)上開一個(gè)與旋轉(zhuǎn)方向相反的反向螺絞，并在端蓋上加一個(gè)整體的密封圈。4軸端的強(qiáng)度計(jì)算軸端直徑　　　 ＝（—）=(160—190)?。?60軸端的強(qiáng)度計(jì)算式中　　　 ——作用于軸端的扭轉(zhuǎn)力矩。采用三重式齒輪機(jī)座，齒輪機(jī)座的基本參數(shù)1齒輪節(jié)圓的直徑軋輥中心距因軋輥重車和重磨后發(fā)生變化，節(jié)圓直徑 　　 　　D=()/2 　 =(302+298)/2 　　 =300mm2 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角齒數(shù) 取14—31，—，齒頃角為，模數(shù)為8—45。分鑄拼焊結(jié)構(gòu)箱體生產(chǎn)較整體鑄造的結(jié)構(gòu)要簡單，易于制造；同時(shí)也有缺點(diǎn)：生產(chǎn)的周期長，需工時(shí)長，適合少量的加工。因此，箱體采用分鑄拼焊結(jié)構(gòu)。大齒輪采用正火處理，HB190——220；小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理減速器為展開式減速器，這種兩極展開式圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)簡單齒輪對(duì)軸承的位置不對(duì)稱，軸要具有較大的剛度。減速器漏油的主要部位是在箱蓋 與箱體之間的接觸面、端軸及箱體的接觸處。二級(jí)小齒的齒數(shù)為22，大齒輪為93。=—，取=。在減速器中，只有底速軸采用軸向固定，其他的軸留有少量的軸向的游隙，使她可以自由的串動(dòng)，以免卡主齒輪。2主減速機(jī)齒輪的破壞形式生產(chǎn)實(shí)踐證明，軋鋼機(jī)減速機(jī)齒輪破壞的主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)蝕、縮性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。選二級(jí)減器。因而軋件的初速度以小于2米/秒為益，計(jì)算軋輥轉(zhuǎn)速 n:取n=50r/min=980/50=在減速器等軋鋼機(jī)存在著傳動(dòng)裝置的效率問題。 飛輪的強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，才能保證飛輪安全工作。確定飛輪直徑D，考慮圓周的速度小于允許的最大圓周的速度，即D≤式中 飛輪n——飛輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)；——飛輪最大的圓周速度，整體鑄造的圓盤式飛輪（鑄鋼），=70 —90D≤=則取D =——1米D=1米飛輪采用一個(gè)，飛輪的直徑可取的大一些，通過這兩個(gè)取這個(gè)方案。）式中　　　　　 ——電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的飛輪力矩（噸）在尖峰負(fù)荷的時(shí)刻，主傳動(dòng)的系統(tǒng)需要釋放的能量可按下式計(jì)算： 　　　　　 　 =式中 ——在尖峰負(fù)荷下電動(dòng)機(jī)的最大的功率，其值可按作用在電動(dòng)機(jī)軸上的最大的轉(zhuǎn)矩確定: =——尖峰負(fù)荷的時(shí)間；——電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率，一般取=—，；；為電動(dòng)機(jī)的額定的轉(zhuǎn)數(shù)為980轉(zhuǎn)/分。飛輪安裝在電動(dòng)機(jī)的軸線上，并安裝在電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間。上面所求的功率只是在某一道次的功率，在其他的情況下，軋機(jī)需軋制各種線材、型材，因此，需要改型，需要的功率要大一些。==3429（）所以 ==3429=27537(kg)傳動(dòng)軋輥時(shí)，電動(dòng)機(jī)軸上的力矩由下種四種力矩組成：= 式中 　　 ——軋制力矩；——附加摩擦力矩； 　　 ——空轉(zhuǎn)力矩；——?jiǎng)恿?；——軋輥與主電機(jī)間的傳動(dòng)比。初選V,s/)162。在愛克隆德的公式中，軋制的單位不僅是軋件機(jī)械性能的函數(shù)，而且是變形速度、摩擦系數(shù)、接觸弧長和軋件平均高度之比的函數(shù)，軋制平均單位壓力由三部分組成：　　=++ (kg/)（1） Ｋ值:Ｋ為軋件在軋制溫度t度下的單向靜壓縮時(shí)的單位變形阻力，計(jì)算公式為: 　 =() (kg/)式中 　　　——軋制溫度；——軋件的化學(xué)成分，計(jì)算公式為：=+C++Mn其中 　　C為百分含量； 　　　　　Mn為百分含量； 在設(shè)計(jì)新的軋機(jī)時(shí)，為了零件的強(qiáng)度和選擇電動(dòng)機(jī)的功率，就必須知道軋機(jī)在一定軋制條件下的軋制壓力、軋制力矩和軋制功率在軋制的過程中，軋件在軋輥見承受軋制壓力的作用而發(fā)生塑性變性，由于軋件塑性變形時(shí)的體積不變。因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機(jī)列中給以介紹，現(xiàn)對(duì)安全聯(lián)軸器作以介紹。4小型軋鋼機(jī)的工作制度：一般中小形軋鋼機(jī)的工作制度可以分為：不可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式設(shè)計(jì)采用不可逆軋機(jī)的工作制度，在這種工作制度下，每個(gè)軋輥的方向不變?cè)伒霓D(zhuǎn)速為不可變的。放出能量，幫助軋制。軋鋼機(jī)采用的連接軸有萬向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和齒輪接軸等。采用減速器時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)比的大小選用一級(jí)（傳動(dòng)比i小于等于8）二級(jí)（傳動(dòng)比等于8—40）或三級(jí)（傳動(dòng)比i大于40）減速器。2傳動(dòng)裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機(jī)聯(lián)軸器用來連接電動(dòng)機(jī)與減速器的主動(dòng)齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來連接減速器與機(jī)輪機(jī)座的傳動(dòng)軸，既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動(dòng)齒輪。4為了便于換輥，三個(gè)機(jī)座的軋