【正文】 （四）較小孔洞的留設(shè)對于結(jié)構(gòu)內(nèi)較小的預(yù)留孔洞，可用鋼材、木材及聚苯乙烯泡沫塑料等制成孔洞胎模。（三）預(yù)制混凝土擋板法（圖示）當(dāng)利用門窗框兼作框模，隨滑隨安裝時，可在門窗框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預(yù)制混凝土擋板。框模出模后應(yīng)及時核對位置，適時拆除框模。窗體底端頂輪糾偏控制法又稱撐桿糾偏法（圖示）。然后繼續(xù)澆筑混凝土并使操作平臺傾斜滑升一段高度，其垂直偏差即可逐步得到糾正。糾正垂直度偏差的方法較多，常用的有平臺傾斜法和頂輪糾偏控制法。通過線錘上的觸針與設(shè)在地面上的方位觸點相碰，可以從液壓控制臺上用電線與之相連的信號燈光，得知垂直偏差的方向及大于10mm的垂直偏差。（二）滑模施工的垂直度控制垂直度的觀測設(shè)備可采用光學(xué)垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀、激光鉛直儀和導(dǎo)電線錘等，其精確度不應(yīng)低于1/10000。而向上移動限位卡擋時，應(yīng)認(rèn)真逐個檢查，保證其標(biāo)高準(zhǔn)確和安裝牢固。水平度的控制方法，主要是采取控制千斤頂?shù)纳顏韺崿F(xiàn)，目前主要有限位調(diào)平法和激光自動調(diào)平控制法。水平度的觀測，可采用水準(zhǔn)儀、自動安平激光測量儀等設(shè)備。其梁板的主要受力支座部位，宜采用鋼筋混凝土鍵連接；非主要受力支座部位，可采用鋼筋銷凹槽連接。如此反復(fù)進(jìn)行，直至底層。是在梁或墻體的預(yù)留孔洞處設(shè)置一些鋼銷或掛鉤作為臨時牛腿支承，在其上支設(shè)模板逐層施工。待預(yù)留插筋及凹槽脫模后，扳直鋼筋、修整凹槽，并與樓板鋼筋連成一體，再澆筑樓板混凝土。相鄰兩間樓板的主筋可由孔洞穿過，并與樓板的鋼筋連成整體，端墻預(yù)留洞處樓板鋼筋應(yīng)與墻體鋼筋加以聯(lián)結(jié)。樓板施工用模板、鋼筋、混凝土等，可由設(shè)置在外墻門窗洞口處的受料平臺轉(zhuǎn)運至室內(nèi)；亦可經(jīng)滑模操作平臺上吊開的活動平臺處運入。模板空滑過程中，提升速度應(yīng)盡量緩慢、均勻地進(jìn)行。然后進(jìn)行現(xiàn)澆樓板的施工，如此逐層進(jìn)行，常稱為“滑一澆一滑”施工法。當(dāng)發(fā)生支承桿失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應(yīng)立即進(jìn)行加固處理。工具式支承桿的下端應(yīng)套鋼靴，非工具式支承桿的下端宜墊小鋼板。預(yù)埋件位置偏差不應(yīng)大于20mm。為保證鋼筋位置準(zhǔn)確，鋼筋綁扎時，應(yīng)符合下列規(guī)定：每層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面以上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向鋼筋；豎向鋼筋綁扎后，其上端應(yīng)用箍筋臨時固定，或在提升架上部設(shè)置鋼筋定位架，定位架可采用木材或鋼筋焊接而成；雙層配筋的墻或筒壁結(jié)構(gòu)，雙層鋼筋之間綁扎后應(yīng)用拉結(jié)筋定位；鋼筋的彎鉤均應(yīng)背向模板面；應(yīng)有保證鋼筋保護(hù)層的措施，可在模板上口設(shè)置帶鉤的園鋼筋進(jìn)行控制。思考題 1．液壓滑升模板系統(tǒng)由哪幾部分組成，各有何作用？2．試述滑模施工工藝及液壓滑升的原理。處理措施是調(diào)整模板傾斜度，加強模板剛度；控制每層的澆筑厚度，及盡量采用振動力較小的振搗器。對于已出現(xiàn)的問題，細(xì)微裂縫可抹平壓實；裂縫較大時，當(dāng)被模板帶起的混凝土脫模落下后，應(yīng)立即將松散部分清除，并重新補上高一級強度等級的混凝土。支承桿加固后再支模補灌混凝土。對于彎曲變形的支承桿，應(yīng)立即停止該支承桿上千斤頂?shù)墓ぷ?，并立即卸荷，然后按彎曲部位和彎曲程度的不同采取相?yīng)的加固措施?；Ｑb置的組裝順序圖示（三）滑模裝置組裝的允許偏差滑模裝置組裝完畢，必須按下表所列的各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后才能進(jìn)行滑模施工。、鋪板、防護(hù)欄桿等。模板宜按照先內(nèi)后外、先角模后其它的順序進(jìn)行安裝。將圍圈按先內(nèi)后外、先上后下的順序與提升架立柱鎖緊固定。，在基底上彈出結(jié)構(gòu)各部位的軸線、邊線、門窗等尺寸線，并標(biāo)出提升架、支承桿、平臺桁架等裝置的位置線和標(biāo)高。而且滑模構(gòu)造比較復(fù)雜。但也不應(yīng)過大，否則支承桿的自由長度增加，將影響其穩(wěn)定性和承載能力。 提升架又稱千斤頂架。上圍圈距模板上口不宜大于250mm，以確保模板上口剛度。圍圈主要承受模板傳來的側(cè)壓力、沖擊力、摩阻力及模板與圍圈自重，若操作平臺支承在圍圈上時，還承受平臺自重和其上的施工荷載。收分模板必須沿圓周對稱成雙布置，每對的收分方向應(yīng)相反，收分模板的搭接必須嚴(yán)密不漏漿。筒倉和水塔等的模板，可做成弧形。 m ～， m ～。（一）模板系統(tǒng)模板用于使混凝土成型，并保證其表面質(zhì)量符合要求。 式中 V──模板滑升速度（m/h）；P──單根支承桿的荷載（KN）；T──在作業(yè)班的平均氣溫條件下， MPa ~（h），由試驗確定； K──安全系數(shù)，取K=。為防止支承桿失穩(wěn)，施工中支承桿的脫空長度不應(yīng)超過其允許值，直徑25mm圓鋼支承桿的允許脫空長度如下表所示數(shù)值。對于木模覆蓋面可直接向木模上噴水養(yǎng)護(hù)。另外能夠一次澆筑成功的最好不要預(yù)留施工縫,迫不得已情況下將其留在不妨礙視線部位。4　混凝土澆筑澆筑中對外觀質(zhì)量影響因素最大的是振搗。起動主卷揚機使兩根主受力鋼絲繩上升5~10cm,穩(wěn)定后松動6個5t葫蘆,摘除掛在天輪井架上。注意此時卡結(jié)鋼絲繩一定要設(shè)置尾繩牽引,到一定高度后,由筒首拆除人員將鋼絲繩備卡后人力拉鋼絲繩,以防止兩根提升繩跳出天輪槽或由于自重而形成自由落體,最后將兩根鋼絲繩從天輪井架上設(shè)置到筒首拉環(huán)吊掛的兩個5t開口滑車上,兩根主鋼絲繩繩頭固定在鼓圈預(yù)先設(shè)置好的兩對短鋼絲繩扣上,然后起動主卷揚機,用低檔慢速使兩根主鋼絲繩受力。(6)將平臺拔桿電源、信號電源等切斷后,利用罐籠將有關(guān)電纜放至煙囪筒底。(4)拆除內(nèi)外環(huán)梁、內(nèi)外吊架、吊架平臺及安全網(wǎng),用罐籠或拔桿放至地面。3　拆除過程(1)筒首滑模完畢及前期準(zhǔn)備工作完成后,將操作平臺上不用的材料、液壓油泵、油路系統(tǒng)等施工機具逐一清理,并用罐籠或拔桿送至地面,將平臺用水沖洗干凈,檢查平臺鋪板并釘牢實。(2)安裝避雷系統(tǒng)和進(jìn)行接地電阻的測試,安裝筒首信號平臺及外爬梯,安裝航空障礙燈及照明易于翹曲變形。天輪井架。由于采取了可靠的控制措施,煙囪工程竣工驗收時中心線垂直度偏差僅15mm,遠(yuǎn)小于規(guī)范規(guī)定的85mm。4　技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表1　內(nèi)砌外滑與內(nèi)腳手架法經(jīng)濟(jì)對比　　元/m3通過在本工程中“內(nèi)砌外滑”施工工藝的實施和采取以上控制措施,證明該工藝技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,經(jīng)濟(jì)效益明顯,表現(xiàn)在以下方面:1)適用性:該工藝適用于煙囪等高聳變徑構(gòu)筑物施工。②煙囪滑模平臺的扭轉(zhuǎn)變形。施工中我們采用隔熱較好的棉簾覆蓋于混凝土表面,從而把筒壁混凝土溫差控制在0?3℃以內(nèi),減少了環(huán)境對平臺水平度的影響。2?2　筒壁混凝土強度根據(jù)煙囪“內(nèi)砌外滑”施工工藝原理,混凝土澆筑完畢后,進(jìn)行平臺提升。為控制因混凝土澆筑產(chǎn)生的位移,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑順序和方向,遵循均勻、厚度均勻、對稱和反向,盡量在筒壁圓周的對稱點開始沿相反方向同時澆筑,使?jié)仓r對模板產(chǎn)生的內(nèi)力相互抵消。4)橫擔(dān):橫擔(dān)將千斤頂?shù)淖饔昧鬟f于提升架,同時還對同一底座上的組內(nèi)千斤頂起平衡作用,橫擔(dān)與千斤頂間必須為剛性連接。1?3　支撐系統(tǒng)滑模支撐系統(tǒng)由提升架、橫擔(dān)、千斤頂和支撐桿組成,支撐系統(tǒng)的提升架、千斤頂、支撐桿在使用中必須保持垂直,以使平臺系統(tǒng)在支撐系統(tǒng)使用下始終保持豎直向上的合力,防止平臺偏移、扭轉(zhuǎn)。千斤頂行程不同易使平臺產(chǎn)生傾斜和中心位移。使用過程中,平臺變形值經(jīng)過驗證遠(yuǎn)小于允許變形值。經(jīng)過平臺的綜合受力計算,在滑升初始階段,平臺直徑達(dá)12m,共設(shè)16根輻射梁,每根輻射梁由2根[14槽鋼組成,每根輻射梁下設(shè)2根24拉桿,6道聯(lián)系環(huán)梁[14。若平臺水平度不足,易使平臺傾斜。如果控制不好,無法補救。滑模平臺上只有外模板,內(nèi)部以內(nèi)襯和隔熱層作為內(nèi)模?；A(chǔ)為水泥攪拌樁復(fù)合地基,基礎(chǔ)埋深5?4m。中心線垂直度控制。原創(chuàng)分類 摘　要:煙囪作為高聳建筑物,其筒壁施工的中心線垂直度控制是施工控制的重點。d,比原計劃提前126　結(jié)語實踐證明,“內(nèi)砌外滑”無井架液壓滑升模板施工工藝簡單方便、快捷、技術(shù)可靠。7)模板滑升過程中,滑升速度要與混凝土的凝結(jié)狀況相匹配。垂直運輸系統(tǒng)上下滑輪設(shè)有防止鋼絲繩脫槽裝置。2)操作平臺邊和吊架外圍設(shè)置欄桿,用密目安全網(wǎng)封閉。mm厚的鋼板制作,在板面外側(cè)焊有四條豎帶以加強剛度。6)在構(gòu)筑物半徑收縮的范圍內(nèi)布置內(nèi)外鋼圈,內(nèi)外鋼圈間配置輻射梁作為工作平臺的承重構(gòu)造及滑模向內(nèi)收縮的滑道。3)滑升過程中的調(diào)徑、調(diào)坡度、調(diào)壁厚,接長支撐爬桿,調(diào)運綁扎鋼筋,抽拔模板等工作均穿插進(jìn)行,不占用滑升時間。:安排兩者平行作業(yè),合理安排上下左右開孔先后,以利于鉆孔與爆破的作業(yè)。min左右。中量時,36)注漿操作技術(shù):設(shè)置注漿泵站,需要時搭設(shè)注漿臺車,準(zhǔn)備所用材料設(shè)備,并試運轉(zhuǎn)。m。裂隙不發(fā)育或不夠發(fā)育時,采用上行式,分段長為20裂隙發(fā)育、涌水量在10采用分段上行式注漿,即鉆孔一次完成后,由孔底向孔口注漿,注漿孔不必重復(fù)鉆進(jìn)。m的內(nèi)孔。m距離。m排列。根據(jù)注漿范圍、注漿段長、單孔堵水范圍、圍巖及含水層分布、開挖尺寸、操作條件等確定。mm,一般分2層~3層進(jìn)行,待該層混凝土澆筑完后,試滑兩個行程,對整個滑模裝置進(jìn)行負(fù)荷檢驗,檢驗混凝土出模強度,從而確定混凝土的出模時間和滑升速度。2)洞口可用鋼模、木?；蚓郾揭蚁┡菽宓确椒A(yù)留,洞口模板的寬度要比滑模模板上口尺寸小10MPa~m,吊籠采用五孔雙吊籠,柔性滑道采用Ф223)提升架橫梁與立桿必須采用剛性連接,變截面結(jié)構(gòu)必須在立柱上設(shè)置調(diào)整外模間距和傾斜度的絲桿裝置。m~內(nèi)外鋼圈及輻射梁均采用槽鋼制成,內(nèi)外鋼圈與輻射梁之間采用螺栓連接,內(nèi)外鋼圈間的輻射梁作為工作平臺的承重構(gòu)造,同時也作為滑模向內(nèi)收縮的滑道。1) 操作平臺的結(jié)構(gòu)形式為懸吊結(jié)構(gòu),它由20根輻射梁與內(nèi)外鋼圈及連接桿件組成,每根輻射梁與兩個千斤頂連接。在施工中采用“內(nèi)砌外滑”無井架液壓滑升模板進(jìn)行施工,其工程原理是在操作平臺上設(shè)置井架和靈機扒桿,在井架上設(shè)置柔性滑道吊籠進(jìn)行人員和物料的垂直運輸。原創(chuàng)分類 摘　要:通過對延吉市集中供熱工程120而50m引橋施工所采用此套沿移模架正是解決了這兩個問題。八、結(jié)束語本工程采用滑移模架法施工，機械化程度高，其模板、鋼筋、混凝土和張拉工藝等整套工藝均可在模架內(nèi)完成。先澆注底、腹板．后澆注頂板。 由于施工作業(yè)是周期性進(jìn)行，為了提高工效，加快施工進(jìn)度，各工序間應(yīng)做到緊湊，銜接。此套滑模撓度值的來源有以下四個方面：（l）混凝土自重產(chǎn)生的撓度值（數(shù)值由生產(chǎn)商VCE公司提供）；（2）由懸臂吊桿引起的撓度（不考慮滑模自重）經(jīng)計算按13mm計（按三角形分布），實測時再作相應(yīng)調(diào)整；（3）預(yù)應(yīng)力鋼索張拉產(chǎn)生的反拱值，前、后支點之間部分按拋物線分布，拋物線中心最大下?lián)隙劝?0mm計，懸臂端最大上撓度按13mm計（按三角形分布）；（4）由牛腿沉降引起的撓度值按10mm計。原子灰經(jīng)調(diào)和，固化快、強度高，是一種較好補縫材料，且滿足施工規(guī)范的要求。然后安裝外腹板、肋板及翼緣板。主梁安裝；由于主梁自重大，整體吊裝困難，施工時，分兩次吊裝，在跨中設(shè)臨時支撐，進(jìn)行合龍拼裝。高強螺栓連接，采取初材、終抒，循環(huán)重復(fù)操作，使每一高強螺栓都達(dá)到設(shè)計扭矩值，并對扭矩扳手定期進(jìn)行標(biāo)定，保證連接面的受力強度，防止工程事故隱患，對質(zhì)量和施工安全有影響的構(gòu)（配）件必須剔除或經(jīng)過處理，合格后方可使用。購置專用設(shè)備、機具，租賃大型吊裝設(shè)備。橫板的運輸及安裝通過電動小車來完成。每對底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。 整套滑模共有18對橫梁，橫梁為“H”型，鋼結(jié)構(gòu)尺寸為35cm*90cm*900cm，每對橫梁為銷連接，橫梁上沒有銷孔，以便安置外模支架。為使主梁在順橋向由上一孔滑移至下一孔，主梁前、后兩端配有橋架式鼻梁，長21m。為減少主梁在縱向移動時與天車接觸的摩阻，天車上裝有聚四氯乙烯滑板，通過三向液壓系統(tǒng)使主梁在板橋向、順橋向及豎向高度上正確就位。每個牛腿頂部滑面安裝有天車。每一部分都配有相應(yīng)內(nèi)液壓或機械系統(tǒng)。有較為豐富的施工經(jīng)驗，技術(shù)上較容易控制，但此種方案對于水上施工來講，工作量大，機械臺班多，經(jīng)濟(jì)上不合理，施工進(jìn)度也不理想。二、方案比選基于50m橋所處橋位情況，其上部結(jié)構(gòu)施工擬采用兩種方案：①支架式施工，河岸一孔搭設(shè)滿堂支架，水中四孔插打銅管樁，搭設(shè)鋼管樁支架。【關(guān)鍵詞】滑移模架 施工工藝 撓度控制一、工程概況南京長江二橋北汊橋引橋上部結(jié)構(gòu)為16m*30m等截面和5m*50m變截面PC連續(xù)梁橋。學(xué)習(xí)型企業(yè)是及時發(fā)現(xiàn)不太尋常變化的最佳企業(yè),是永遠(yuǎn)保持成長的常青企業(yè)。許多公司的失敗,其原因就在于此,對緩緩而來的致命威脅習(xí)慣而不察覺。五是善于學(xué)習(xí),個人、團(tuán)隊、企業(yè)都善于接受新事物。學(xué)習(xí)型組織具有五大特點:一是精簡,組織機構(gòu)不重疊。松下公司,每年有5%的員工實行工作輪換。環(huán)梁滑空時支撐桿加固受力合理,穩(wěn)定性好。繼續(xù)滑升,連接長度范圍內(nèi)混凝土分層澆筑,澆筑高度達(dá)到800mm時,開始提升50mm。開始高倉施工時應(yīng)采用?；胧?進(jìn)行兩倉連接部位模具改裝。支承桿加固方法?？栈┕ぁ６错斈０鍨槟灸?洞口滑升時,分為洞底、洞中及洞頂三個階段。由于主次梁通過留設(shè)梁窩方法與筒壁分離,而漏斗鋼筋又可通過預(yù)插筋方法解決,故筒壁滑升僅需考慮梁窩與插筋問題。次梁一端支承在筒壁上,另一端支承在主梁上,次梁主筋形式與主梁相同,滑升筒壁時亦可先留梁窩,然后與主梁一起施工。根據(jù)本工程要求,采用筒壁與漏斗分離施工。在霍洛灣礦產(chǎn)品倉的施工中,我們采用了液壓滑升模板施工工藝。 　安裝挑架 .........