【正文】 、腹板、肋板及翼緣板組成。腹板、肋板及翼緣板也與橫梁相對(duì)應(yīng)，并通過(guò)在橫梁設(shè)置的模板支架及支撐來(lái)安裝。四、滑模施工原理及工藝流程MSS滑移模架的滑移及模板的安裝調(diào)整是以液壓為動(dòng)力，以液壓千斤頂為工作機(jī)具，在液壓控制裝置的控制下，通過(guò)液壓千斤頂?shù)捻斖?，從而完成主梁的就位、橫梁的調(diào)整及內(nèi)外模的安裝和調(diào)整。五、滑模現(xiàn)場(chǎng)具體組裝滑?，F(xiàn)場(chǎng)組裝質(zhì)量的好壞，直接影響到箱梁施工的工程質(zhì)量、進(jìn)度及施工安全。吊裝托架，置入墩身預(yù)留孔時(shí)，應(yīng)對(duì)托架頂面用水準(zhǔn)儀抄平，以便使天車(chē)在板面上順利滑移。主梁拼裝完后，在主梁窗口處，置入橫梁，待全部橫梁安裝完畢，主梁在液壓系統(tǒng)作用下，橫橋向，順橋向準(zhǔn)確就位。六、模板的調(diào)整及標(biāo)高控制為了更好地設(shè)置預(yù)拱度，此套滑模模板節(jié)間設(shè)計(jì)留有l(wèi)cm模板縫，設(shè)計(jì)采用薄鐵皮補(bǔ)貼。標(biāo)高控制：對(duì)滑模預(yù)留一定拱度，使施工后的梁體盡可能達(dá)到其設(shè)計(jì)高程，是本工程的施工難點(diǎn)。七、箱梁的施工工藝50m引橋箱梁采取等截面梁，箱梁頂板厚長(zhǎng)不變，腹板、底板厚度變化，橋?qū)?2m，采用上、下行分離式單箱單室截面，直線橋。施工時(shí)，澆注第一孔時(shí)，模板的前、后支點(diǎn)設(shè)在前、后橋墩上，而澆注其他孔時(shí)．為了保證施工接縫平順，前支點(diǎn)設(shè)在前方橋墩上，后支點(diǎn)設(shè)在已澆注完成的懸臂端上，由后橫梁的懸吊桿吊起主梁，作為支撐。在一跨施工結(jié)束需要移動(dòng)模架時(shí)，滑模首先落架，脫模，解除按梁銷(xiāo)連接，橫向滑移，外分、避開(kāi)墩身，然后縱向滑移至下一孔。并趕在主橋邊跨合龍前完成50m引橋施工起了決定性作用。施工中，組織了專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理，固定操作，做到機(jī)械設(shè)備的配套使用，并注意設(shè)備的維修及養(yǎng)護(hù)，充分發(fā)揮設(shè)備的使用能力，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞:內(nèi)砌外滑,滑升,拆除,質(zhì)量控制,安全措施1　工程概況延吉市集中供熱熱源廠煙囪工程,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),建筑高度120工藝原理是以液壓為動(dòng)力的穿心式千斤頂順著嵌固于筒壁混凝土中的支撐桿爬升,帶動(dòng)提升架和固定于提升架上的模板、支撐、吊架、操作平臺(tái)及井架一起提升,在千斤頂爬升間隙時(shí)利用井架垂直運(yùn)輸物料和施工人員,并隨著實(shí)施筒壁的鋼筋綁扎、預(yù)埋鐵件、支洞口模、砌筑保溫層和內(nèi)襯、澆筑混凝土等連續(xù)完成整個(gè)鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)施工。懸吊結(jié)構(gòu)中內(nèi)鋼圈采用上下兩層鋼圈形式,上下兩層鋼圈用角鋼拉桿連接形成鼓式整體,下部鋼圈構(gòu)成了各種工序作業(yè)的內(nèi)部操作迂回導(dǎo)洞采用全斷面鉆爆開(kāi)挖,氣腿式風(fēng)鉆鉆孔,人工出碴至主洞,轉(zhuǎn)軌道運(yùn)輸。配置固定模板、活動(dòng)模板和收分模板,單側(cè)收分模板要沿圓周對(duì)稱成雙布置,每對(duì)收分方向相反。mm~5004)提升架井架采用角鋼制成,5)由于鋼筋、支撐桿等材料采用井架運(yùn)輸極為不便,施工中在提升架上部另設(shè)置一套靈活扒桿設(shè)備,扒桿垂直運(yùn)輸自筒體外側(cè)進(jìn)行,扒桿依附隨升井架安裝在平臺(tái)內(nèi)鋼圈近側(cè),并避開(kāi)吊籠的出料口。m處的混凝土強(qiáng)度達(dá)到13)初升前應(yīng)做好操作平臺(tái),隨升井架的水平度、垂直度觀測(cè)控制和提升系統(tǒng)的試壓工作等,全面檢查正常后,方可澆筑混凝土[1]?！」皦Σ考兴髀窆芤盘幚韺?duì)開(kāi)挖后的拱墻小股集中出水處,鉆孔埋設(shè)塑料彈簧管,施工時(shí)引排至洞內(nèi)臨時(shí)排水側(cè)溝,襯砌施工前將其和襯砌背后環(huán)向、縱向透水盲溝相連通。m~5選用稍大孔徑,以增大散漿面積,以90~100為好。注漿材料主要為水泥與水玻璃雙漿液,在雙漿液中,水泥與水玻璃之比為1∶。5)分段長(zhǎng)度。m~10m或15m~10min~2min。注漿壓力按涌水壓的3倍考慮。4　質(zhì)量控制措施1)采用限位調(diào)平卡調(diào)千斤頂?shù)纳?紅油漆標(biāo)在承重桿上以控制操作平臺(tái)的平整。認(rèn)真檢查擋體,不許有遺漏,避免影響相鄰千斤頂?shù)呐郎?)模板由固定、抽拔、收分模板組成,固定模板安裝。5　滑模施工專(zhuān)向安全措施1)施工區(qū)域周?chē)O(shè)立危險(xiǎn)警戒區(qū),并設(shè)立明顯標(biāo)志,警戒線至筒體的距離不應(yīng)小于筒體高度的1/10,且不小于103)提升吊籠的卷?yè)P(yáng)機(jī)為雙卷?yè)P(yáng)機(jī),并設(shè)有防止冒頂和蹲罐的限位開(kāi)關(guān),吊籠設(shè)置斷繩安全卡和保險(xiǎn)絲繩,停靠處設(shè)有緩沖裝置。5)無(wú)井架滑動(dòng)模板提升時(shí),要遵守先放松滑道繩、起重繩及電源線路,后提升平臺(tái)的操作規(guī)程,并使滑道繩、起重繩及電源線路放松的長(zhǎng)度大于平臺(tái)一次提升的高度。8)操作平臺(tái)上的機(jī)具、材料放置應(yīng)對(duì)稱、均勻、穩(wěn)固,堆料不宜過(guò)多,多余的材料、物品等要及時(shí)清理。延吉集中供熱120并且在滑升過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全質(zhì)量事故,受到了業(yè)主及監(jiān)理方的一致好評(píng)。關(guān)鍵詞:煙囪。煙囪高100m,177。根據(jù)煙囪筒壁施工規(guī)范,100m煙囪中心線垂直度允許偏差為不大于85mm。隨著筒壁結(jié)構(gòu)半徑和筒壁坡度的變化,在滑升過(guò)程中,模板的半徑需隨滑升高度的增加依設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行徑向收分,同時(shí)根據(jù)激光鉛垂儀提供的中心點(diǎn)進(jìn)行模板中心的校正。1　滑模平臺(tái)系統(tǒng)的控制在煙囪滑模施工時(shí),滑模平臺(tái)系統(tǒng)是滑模施工的操作平臺(tái),同時(shí)又是模板的支撐系統(tǒng)。這些因素都會(huì)造成滑模系統(tǒng)的中心位移和平臺(tái)的扭轉(zhuǎn),使筒壁中心線垂直度誤差有增大的趨勢(shì)。U形螺栓連接。1)在滑模組裝階段,滑模平臺(tái)的水平易于控制,可通過(guò)水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)輻射梁聯(lián)系環(huán)梁和千斤頂?shù)臉?biāo)高控制平臺(tái)的水平度。模板系統(tǒng)在收分及變坡過(guò)程中,容易出現(xiàn)模板與混凝土間隙差異,從而造成模板與混凝土間的磨擦力不同,導(dǎo)致平臺(tái)傾斜,解決辦法是用帶刻度的調(diào)徑絲杠按設(shè)計(jì)計(jì)算尺寸在平臺(tái)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱調(diào)徑。2)千斤頂:采用大連產(chǎn)的QYD—35型千斤項(xiàng),使用前均經(jīng)過(guò)試壓和調(diào)整行程試驗(yàn),在使用初期試滑階段,又對(duì)行程差異較大的千斤頂進(jìn)行了撤換調(diào)整。2　混凝土施工的控制煙囪滑模施工中,混凝土澆筑順序、澆筑厚度、混凝土的強(qiáng)度、澆筑時(shí)風(fēng)荷大小等,都對(duì)滑模平臺(tái)中心有影響,且影響煙囪的中心線垂直度。圖1　筒壁混凝土的澆筑在混凝土澆筑時(shí),還應(yīng)控制每層的澆筑厚度。由于混凝土強(qiáng)度的差異,不同部位模板與混凝土的摩擦力也不同。因此,風(fēng)速超過(guò)13?8m/s(六級(jí)風(fēng))時(shí),應(yīng)停止施工。④煙囪滑模平臺(tái)的中心偏移。3)工期短:由于采用該施工工藝時(shí),混凝土澆筑與砌筑內(nèi)襯同時(shí)進(jìn)行,所以較先澆筑混凝土后砌筑內(nèi)襯縮短施工工期。煙囪滑模平臺(tái)及天輪井架半整體法拆除工藝 20071125 14:38:53 摘　要:介紹了在煙囪滑模施工中,用一臺(tái)3t電控雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)半整體法拆除滑模平臺(tái)及天輪井架。拆除工藝　　近年來(lái)中煤七十三處機(jī)電安裝公司承建了霍州李雅莊熱電車(chē)間120m及邢臺(tái)西郊矸石電廠100m煙囪,先后都在液壓滑模后,利用一臺(tái)3t電控雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī),半整體法拆除滑模平臺(tái)及天輪井架,既減少了高空作業(yè)的周期和勞動(dòng)強(qiáng)度,又保證了拆除進(jìn)度和施工安全。針對(duì)上述原因采取相應(yīng)措施以保證混凝土外觀質(zhì)量。(3)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到200kgf/cm2后,進(jìn)行操作平臺(tái)的固定,用6個(gè)5t手拉葫蘆,一端拴在筒首的預(yù)埋的拉環(huán)上,另一端系在下鼓圈的拉環(huán)上。(5)拆除液壓支撐桿、提升架、平臺(tái)鋪板、輻射梁等,用罐籠或拔桿吊下。同樣道理利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和罐籠,緩慢放下,罐籠兩側(cè)鋼絲繩軟滑道,最后將罐籠單獨(dú)放至筒底,注意此時(shí)罐籠運(yùn)行已無(wú)軟滑道,罐籠內(nèi)一定不能載人裝物。在下降過(guò)程中,拉緊8個(gè)1t葫蘆,使天輪井架保持垂直,以防止天輪井架套入避雷針。(9)解開(kāi)固定在鼓圈上的兩根主鋼絲繩,應(yīng)用與以上同樣的方法將兩根主鋼絲繩送至筒首,筒首拆除人員用一個(gè)5t手拉葫蘆吊起鋼絲繩,固定后,打開(kāi)開(kāi)口滑輪,用白棕繩系住主鋼絲繩,緩慢地將主鋼絲繩放至地面。過(guò)短則混凝土振搗不實(shí),易出現(xiàn)蜂窩孔洞。對(duì)于混凝土裸露面的養(yǎng)護(hù),一般用麻袋草簾、砂土等遮蓋并經(jīng)常灑水,保持混凝土表面濕潤(rùn)。6　結(jié)束語(yǔ)總之,結(jié)構(gòu)物外觀設(shè)計(jì)、原材料及配比是混凝土外觀質(zhì)量的基礎(chǔ),施工是外觀質(zhì)量的保證,養(yǎng)護(hù)是外觀質(zhì)量的改善措施。在正?；A段，模板的滑升速度，可按下列規(guī)定確定：（1）當(dāng)支承桿無(wú)失穩(wěn)可能時(shí)，按混凝土的出模強(qiáng)度控制，可按下式確定： 式中 V──模板滑升速度（m/h）；H──模板高度（m）；h──每個(gè)澆筑層厚度（m）；α──混凝土澆筑滿后，其表面到模板上口的距離，~（m）；T──混凝土達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時(shí)間（h）。模板的材料可采用鋼材和木材，目前以鋼材為主。一般墻體鋼模板，主要用于平面形墻體。在滑升過(guò)程中，要按照設(shè)計(jì)要求的斜度及壁厚，不斷調(diào)整內(nèi)外模板的直徑，使收分模板與活動(dòng)模板的重疊部分逐漸增加。模板二分之一高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)截面的厚度。一般采用∟75～∟80的角鋼、[8～[10的槽鋼或I10的工字鋼。對(duì)于變截面筒壁結(jié)構(gòu)的圍圈，可采用分段伸縮式。提升架由橫梁和立柱組成（圖示）。當(dāng)采用工具式支承桿時(shí)，應(yīng)在提升架橫梁下設(shè)置內(nèi)徑比支承桿直徑大2 mm～5 mm的套管，其長(zhǎng)度應(yīng)到模板下緣。（一）準(zhǔn)備工作，應(yīng)在起滑線以下的基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行。，必須按有關(guān)制作標(biāo)準(zhǔn)檢查其質(zhì)量，進(jìn)行除銹和刷漆等處理，核對(duì)好規(guī)格和數(shù)量并依次編號(hào)，然后妥善存放以備使用。應(yīng)檢查其水平和垂直度。，安設(shè)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的胎膜。（梁）、支撐和平臺(tái)鋪板。，安裝支承桿并校核其垂直度。 +2 千斤頂安裝位置的偏差 下口 5 提升架平面外 5 圓模直徑、方模邊長(zhǎng)的偏差 5 相鄰兩塊模板平面平整偏差 五、施工中易產(chǎn)生的問(wèn)題及其處理（一）支承桿彎曲（圖示）在模板滑升過(guò)程中，由于支承桿加工或安裝不直、脫空長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、操作平臺(tái)上荷載不均及模板遇有障礙而硬性提升等原因，均可能造成支承桿失穩(wěn)彎曲。此時(shí)，應(yīng)將彎曲處已破損的混凝土挖洞清除。（二）混凝土質(zhì)量問(wèn)題混凝土出現(xiàn)水平裂縫或被模板帶起的原因有：模板安裝時(shí)傾斜度太小或產(chǎn)生反傾斜度；滑升中糾正垂直偏差過(guò)急，模板嚴(yán)重傾斜；滑升速度慢，使混凝土與模板粘結(jié)；模板表面不光潔，摩阻力太大。對(duì)于已坍塌的混凝土應(yīng)及時(shí)清除干凈，補(bǔ)上高一級(jí)強(qiáng)度等級(jí)的干硬性細(xì)石混凝土?？朔霓k法是將轉(zhuǎn)角處模板制成圓角或八字形，并嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)角處模板的傾斜度；嚴(yán)格掌握混凝土振搗的操作。 （一）鋼筋和預(yù)埋件 鋼筋綁扎的速度應(yīng)與混凝土澆筑及模板的滑升速度相配合?？稍诨Ｊ┕で埃L制出各層預(yù)埋件平面圖，詳細(xì)注明預(yù)埋件的標(biāo)高、位置、型號(hào)及數(shù)量，以便施工中逐層留設(shè)，防止遺漏。（二）支承桿支承桿在安放時(shí)，應(yīng)使相鄰支承桿的接頭互相錯(cuò)開(kāi)，且在同一標(biāo)高上的接頭數(shù)量不超過(guò)25%。對(duì)采用平頭對(duì)接、榫接或絲扣接頭的非工具式支承桿，當(dāng)千斤頂通過(guò)接頭部位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)接頭進(jìn)行焊接加固。當(dāng)支承桿穿過(guò)較高洞口或模板滑空時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固。每層第一皮混凝土的出模時(shí)間是施工關(guān)鍵，而墻頂滑升標(biāo)高和滑升速度的控制也至關(guān)重要。模板支柱的拆除時(shí)間，除應(yīng)滿足鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求外，還應(yīng)保證樓板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足承受上部施工荷載的要求。一般情況下，孔洞的寬度可取200～400mm，孔洞的高度為樓板的厚度，或樓板厚上下各加大50mm以便操作。采用鋼筋混凝土鍵連接的現(xiàn)澆樓板，其結(jié)構(gòu)形式，可作為雙跨或多跨連續(xù)密肋梁板或平板，大多用于樓板主要受力方向的支座節(jié)點(diǎn)。但扳直鋼筋時(shí)，容易損壞墻體混凝土，因而一般只用于一側(cè)有樓板的墻體工程。（三）先滑墻體樓板降模法　　該方法是當(dāng)墻體連續(xù)滑升到頂或滑升至一定高度后，將事先在底層接每個(gè)房間組裝好的模板，用卷?yè)P(yáng)機(jī)或其它提升機(jī)具，徐徐提升到要求的高度，再用吊桿、鋼絲繩懸吊在墻體預(yù)留的孔洞中，即可進(jìn)行該層樓板的施工。若建筑物高度很大，為保證建筑物施工時(shí)的穩(wěn)定性，則在墻體滑升至8～10層左右后，即組裝降模模板從上而下進(jìn)行樓板施工；同時(shí)滑模也逐層向上澆筑墻體，待其到頂后再用操作平臺(tái)作為降模，從建筑物頂部向下逐層施工樓板。四、滑模施工的精度控制 （一）滑模施工的水平度控制在模板滑升過(guò)程中，保持整個(gè)模板系統(tǒng)的水平同步滑升，是保證滑模施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是直接影響結(jié)構(gòu)垂直度的一個(gè)重要因素。當(dāng)模板開(kāi)始滑升后，不斷按每次提升高度20～30cm或以每50cm的高程，在支承桿上從基線向上量劃出水平尺寸線，以進(jìn)行水平度的觀測(cè)。限位裝置隨千斤頂向上爬升，當(dāng)升到與限位卡擋相頂時(shí)，該千斤頂即停止爬升，起到自動(dòng)限位的作用。由激光平面儀發(fā)出的激光束射到信號(hào)接受裝置上產(chǎn)生脈沖信號(hào)，通過(guò)放大以后，可控制千斤頂進(jìn)油口處的電磁閥開(kāi)啟或關(guān)閉，用以控制每個(gè)千斤頂?shù)呐郎怪_(dá)到調(diào)平的目的。觀測(cè)時(shí)，在測(cè)點(diǎn)上架設(shè)激光鉛直儀，對(duì)中調(diào)平后啟動(dòng)電源，然后將儀器射出的鉛直激光束打在接收靶上的光斑，與接收靶原點(diǎn)位置對(duì)比，即可得知該點(diǎn)的位移。為了控制結(jié)構(gòu)的垂直度，除應(yīng)采取一些針對(duì)性的預(yù)防措施外，在施工中還應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水平偏移后及時(shí)采取糾偏措施。其原理是：當(dāng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)向某側(cè)位移的垂直偏差時(shí)，操作平臺(tái)的同一側(cè)一般會(huì)出現(xiàn)負(fù)水平偏差。對(duì)于糾偏時(shí)千斤頂需要的高差，可預(yù)先在支承桿上做出標(biāo)志（可通過(guò)抄平拉斜線），最好采用限位調(diào)平器對(duì)千斤頂?shù)母卟钸M(jìn)行控制。當(dāng)提拉頂輪撐桿時(shí)，撐桿的水平投影距離加長(zhǎng)，在具有一定強(qiáng)度的混凝土墻面的反力作用下，模板裝置逐步向相反方向位移，達(dá)到糾偏的目的。事先用鋼材或木材制成門(mén)窗洞口的框模，框模的尺寸宜比設(shè)計(jì)尺寸大20～30mm，厚度應(yīng)比模板上口尺寸小10mm。堵頭模板用鋼材制作，其寬度應(yīng)比模板上口小10mm，通過(guò)角鋼導(dǎo)軌與滑模配合。為了防止模板滑升時(shí)將擋板帶起，在制作擋板時(shí)可預(yù)埋一些木塊，與門(mén)窗框釘牢；也可在擋板上預(yù)埋插筋，與墻體鋼筋連接。